Allrad funktioniert nicht mehr

Welchen hast DU denn? Ich hoffe ich hab erstmal Ruhe vor solchen Dingen, bei einer LAufleistung von 62500km, noch nie Gelände und Checkheft gepflegt

 

hi robin,
was genau macht er denn bzw. was macht er nicht? durchdrehen dürfen die räder ...
ich gehe mal davon aus, dass dein 99er kein quadra drive hat, oder?

cu
cy

 

Du hast noch immer nicht neantwortet welches Quadra Trac Du hast? I oder II? Was ich besher über das II gelesen habe, soll es das nonplusultra sein. Dein Allrad setzt dann erst ein wenn ein Rad sich schneller dreht. Also Du hast auf Strasse nur einen Hinterradantrieb und sowie sich der Schlupf an der Hinterachse ändert pumpen die Gerotorpumpen den Druck nach vorn an Du hast zusätzlichen Antrieb vorn. Das gleiche machen dann die beiden anderen Pumpen, wenn sich ein Rad der gleichen Achsen schneller dreht gibt es Druck auf das Vari-Lok-Diff und es sperrt. Ich hoffe ich habe es richtig verstanden und vertändlich geschrieben.

 

bei den 99er baujahren wird kein Quadra Drive verbaut sein, weil es die nur bei sonderbestellung gab. also reden wir hier über ein Quadra-Trac II wo vorne definitv keine sperre drin ist. also nix mit 3 gerotorpumpen.

wenn die fuhre im schlamm steckt und 3 räder durchdrehen, ist das allrad system in ordnung. das darf da so sein .... auch wenn es dem fahrer nicht gefällt :)
nur das beschriebene knacken halte ich für bedenklich. wann wurden zuletzt ALLE öle gewechselt (achsen + diff.)?

cu
cy

 

Hier http://www.autosieger.de/Autokatalog395.html kann mal alles nachlesen bez. Quadra Trac und Drive

 

kann man leider nicht, dietmark. dort ist nur der quadra-drive beschrieben wie er ab baujahr 2000 im einsatz ist.
die verschiedenen möglichkeiten des WJ sind hier aufgelistet:
http://www.wjjeeps.com/tcases.htm

so, jetzt muß uns der gute robin noch verraten, welches system (verteilergetriebe und achsen) er hat .. und dann noch mal genau, was seiner meinung nach das problem ist.

cu
cy

 

robin,

ich sags ja nur ungern, aber du hast keine sperren. eigentlich dürftest du laut wjjeeps.com auch hinten noch nicht mal eine differentialbremse haben - ich meine aber, da müßte eine vari-lok sein. vorne ist aber gar nichts drin - offenes differential.
du hast definitiv eine gerotorpumpe im verteilergetriebe, die die kraft im 4Hi automatisch bei bedarf von hinten nach vorne verteilt (im 4Lo wird die kraft ständig an beide achsen geleitet).
bist du dir sicher, dass du bei deinen früheren versuchen nicht zumindest vorne grip hattest, wenn hinten ein rad durchdrehte?

wegen den geräuschen: wann hast du zum letzten mal die öle gewechselt?

cu
cy

 

sind deine reifen gleichmäßig auf allen 4 rädern abgefahren?
bei unterschiedlichen profiltiefen bzw. radumfängen und daraus resultierenden drehmomentunterschieden macht die gerotorpumpe im verteilergetriebe (und ggf. die differntialbremse hinten) dicht und verteilt die kraft um. dann kommt es zu verspannungen .. und zeigt, dass dein allrad arbeitet! die sollten aber nicht extrem sein ... ein bißchen rubbeln geht schon ...