46RE Massive Schaltprobleme

Hallo Jeepers,

ich hab hier nen zickenden Automaten... ZJ 5.9 46RE...
Gefühlt hab ich nen Handschalter
Das Getriebe hat vor 1000km etwa frisches ATF+4 samt Filter bekommen. Schlammbildung am Magnet war "normal", der Speedsensor hat dafür ziemlich geblüht...

Im kalten Zustand schaltet das Getriebe eigentlich problemlos. Einzig das TCC schaltet deutlich verspätet nach dem Overdrive. Sobald Last auf das TCC kommt, knurrt das Getriebe und das TCC schaltet sich sofort wieder zurück... Gefühlt "rutscht" das TCC durch.
Schaltzeitpunkte sind verglichen zum anderen 5.9 etwas verspätet (1->2 bei 2200rpm)

Erwärmt sich das Getriebe, weigert sich das Getriebe von selbst hochzuschalten (1->2->3) Overdrive schaltet problemlos, TCC Problem ist das gleiche.
Gas wegnehmen um einen Schaltvorgang zu "provozieren" bringt nichts. Oftmals hängt dann das Getriebe im 2. Gang bei 3000rpm und es schaltet erst, sobald händisch per Wählhebel zurückgeschalten wird und ich wieder auf "D" schalte. Oftmals muss ich mittlerweile auch von 1->2 mit der Methode "nachhelfen".

Kickdown funktioniert ebenfalls nicht. Motor läuft voll in Drehzahlbegrenzer und das Getriebe schaltet nicht.
Letztens bei einer Bergauffahrt (3.Gang) hat dann, als mehr "Leistung" gefordert wurde um die Geschwindigkeit zu halten, das Getriebe unvermittelt in 1. Geschaltet. Motor lief auf über 5500rpm in den roten Bereich.

Is das Teil noch zu retten, oder lieber gleich nach Revidierung Ausschau halten?

Danke