4,5" was muß alles geändert werden??

wenn SYE brauchst du.

den hack´n´trap bzw SYE kit von rubicon express. (es gibt sonst kein anderes für dein verteilergetriebe.)

und eine neue kardanwelle. (eine mit schiebestück in der mitte und evtl doppelkreuzgelenke)

 

Hallo Vinzenz,

wenn Du mich damit meinen solltest...ich habe eine Tom Woods KW und einen SYE.

Nico

 

@Nun, dich mein ich ! Allerdings ist meine Bemerkung nicht ganz falsch - Probleme hast ja nicht- wusste nur nicht das du die High-End-Lösung drinern hast.

Also meinen Beitrag aus dem Protokoll löschen - bitte.

@Nun - wäre schön wenn mal wieder vorbeischaust, allerdings mit Chero bitte. Möchte mal was messen, auf der Bühne - wenn`s geht

 

Also meiner hat bei 4,5´´ immer noch die originale Kardanwelle drin
Ohne Vibr´s .

 

im gelände hast du keine probleme, beim verschränken usw geht ja die KW ins vtg rein.
nur auf der strasse bei 80kmh und mehr kann es vibrationen geben, wegen dem steilen winkel der KW

 

Lass die keile weg, mach die getriebeabsenkung rein und gut.

Ich hab mehr als die 4,5" und auch nicht mehr gemacht.

Allerdings hab ich auch das schiebestück der kardan erneuert, weil meines schon ziemlich ausgeschlagen war, das hat viel an vib´s weggenommen.

gruß

andy

 

aberwitzig ist es aber schon die Kiste hochzulegen und das Getriebe abzusenken ?!

 

taste dich an das Problem ran, sprich Fahrwerk einbauen - testen - weitersehen

 

Jepp wenns ins gelände geht mach ich die weg, für lange strecken aber isses wichtig.

Wer sich aber die kohle für den sye sparen will, macht das so.

Irgendeinen tot mussste immer sterben.

Im übrigen iss der lift dafür da größere reifen zu fahren, die tatsächliche bodenfreiheit bringen und vorteile beim überfahren von hindernissen haben.


gruß

andy

 

naja, ich hab den Lift um den Federweg um den entsprechenden Liftbetrag zu verlängern, und auch etwas größere Reifen zu fahren.
Das Getriebe hab ich allerdings angehoben.