4,5" was muß alles geändert werden??

SYE, neue Kardanwellen und cutout flares...

 

Hm, kommt ja auch mal drauf an was denn alles in dem Set mit enthalten ist. Pitman arm und alles dabei??? Auf jedenfall wird dein Wagen dann anchher mit cut out und so deutlich besser zu denen deiner Kolegen da passen wird. Damit kannst du dann ja evtl. auch das nächste mal wen durch die Spurrillen zerren...anstzatt gezogenwerden zu müßen...

 

4,5´´ sieht etwa so aus wie bei meinem.


Noch ohne Slipchoke ( bzw meine Eigenlösung ) Frontstabi ist raus kommt aber mit Disonnects ( auch ne Eigenlösung klar ) wieder rein.
Längere untere Längslenker mit ´´Knick´´ sind drin und müssn auch weil die Achse sonst zu weit nach hinten wandert. Meine sind auch noch so 3cm zu kurz. Wird noch geändert, kommt ne Verstellung rein.
Fahrverhalen prima auch wenns mal schneller geht oder mit Anhänger dran.

 

Hier mal drei Höhen
Serie -2,5´´ OME und undefiniert meiner.

 

Das ist ein Sye-Kit ( Slip Choke Eleminatur )
So siehts eingebaut aus

Dadurch wird der Knickwinkel der hinteren Kardanwelle angepasst,durch das zusätzliche Doppelgelenk und das Schiebestück für den Längenausgleich wander vom Getriebe in die Welle.
Ist bei 4,5´´ aber noch nicht nötig.

 

Der Tank ist wohl einer für Druckluft. Das Bild ist ´´geklaut´´ so wies aussieht ist das auch nen ZJ oderso weil hinten Schraubenfedern.
Ist als nicht zwingent fürs fahrwerk nötig.

 

Da fehlen noch die passenden Stoßdämpfer, Keile für die Hinterachse, Getriebeabsenkung. Würde ich mal sagen.

 

Keile um die Hinterachse zur Kardanwelle zu drehen.

Ohne Getriebeabsenkung und ohne Sye

ich denke das wird nicht gehen

 

Jep ist untergegangen
Hinterachse muß angestellt werden und lange Dämpfer logo

Getriebeabsenkung ist bei 4,5´´ nicht unbedingt nötig.

 

Nei das Sye brauchst bei einem nonHO nicht.
Das Kit kostet ja auch nen heiden Geld
Nur bei dem Facelift ist ein Hack´n Tap nötig weil der ganz anders konstruiert ist

 

Ich habe bei meinem XJ ( Facelift ) nur eine 1" Getriebeabsenkung drin. Bei 4" Fahrwerk. Keine Props bisher.

 

dein getriebe wirst du absenken müssen.
nicht viel ca 2cm
kaufst 4 schrauben, M10 die etwas länger sind.
dicke unterlagsscheiben, und 4 M12 mutter (als distanzstücke)

stoßdämpfer brauchst du auch noch.

wegen den keilen: es kann sein das du keine brauchst, weil ja längere schäkeln dabei sind. (die drehen die achse)
wirst aber erst nach dem einbau sehen.

cut-out flares, brauchst du nur wenn deine felgen so breit sind das die rausschauen.
mit z.b. 33x10,5 reifen auf serie felgen mit 3cm spv.. solltest du keine flares brauchen.
=> bist dann aber nicht breiter von der spur aus. nur höher
was wiederum schlecht bei seitenlagen ist. bzw schlechter als jetzt.

 

Mich tät dann mal interessieren,warum in meinem FL mit 4,5" nix,aber auch gar nix von den genannten Teilen drin steckt.Muß dazu sagen,daß ich den schon höher gekauft hab,aber der Vorbesitzer war n echter Jeeper und hat sicherlich gewusst,was er tat.
Oder hängt das am Ende auch vom Fahrwerkshersteller ab?