275/65R18 auf WH

Hallo Leute,

möchte mich auch mal wieder melden um zu berichten, was in Sachen Felgen + Reifen möglich ist....

Habe mir einen kleinen Wunsch erfüllt und auf meinem "Großen" neue Felgen + Reifen montiert. Sie passen in den Radkasten... mit ein bisschen "schneiden und flexen"
Die Reifen sind im Durchmesser noch mal 4cm größer als die vorher montierten 265/65R17 auf original Felgen. Der Jeep ist jetzt insgesamt 11cm höher...

War nicht ganz einfach, aber die Felgen und Reifen sind eingetragen!
Leider ohne die SPV´s die mußte ich zum TÜV Termin abmontieren, da es für diese Kombi keinen Festigkeitsnachweis für die Achsen gibt!
Felgen mit ET35 + SPV30mm ergibt ein gesamt ET von +5
Und dafür gibt es absolut nichts an Nachweisen (habe zumindest versucht etwas im Netz und per Telefon bei den Herstellern zu finden...)

Tachoangleichung habe ich mit dem Hypertech Programmer durch geführt.
Funktioniert tadellos. In USA einen Lieferanten gesucht, der Paypal akzeptiert und die TAX gleich mit abführt, bestellt und los ging´s....
Fahrzeug fährt jetzt bei Tachoanzeige 100Km/h am Navi 98,3Km/h
davor waren es am Navi 106Km/h !

Naja, die SPV stehen im Schein in Verbindung mit den originalen Felgen....
Habe mal sämtliche Unterlagen im Handschuhfach deponiert. Der TÜV Prüfer meinte auch nach bezahlter Rechnung: "Wieder montieren und nicht erwischen lassen...."
Finde, mit dieser Aussage hätte er mit die Teile auch eintragen können.

Der Unterfahrschutz von "4XGUARD" an der Vorderachse war nicht eintragungspflichtig. Ist aus Metall und fest verbaut (auch recht...)

Den Windabweiser hingegen mußte ich um TÜV zu erlangen abmontieren.
Blöd... war aber so. Kein Papierchen für das Teil vorhanden

Grüße Martin

So, nun noch ein paar Bilder:

 

275/65R18

Hallo Frank,

ja 50mm SPV mit 265/65R18 müssten gehen, aber nur mit den original Felgen.
Ich musste vorne von 30mm auf 25mm SPV wechseln, weil es trotz Ausschnitt immer noch im eingefederten Zustand geschliffen hat. Die DOTZ Felgen mit ET35 stehen doch weit raus. Das vergrößert natürlich den äußeren Radius des Reifens.
Du musst aber wahrscheinlich trotzdem die vordere Radhausverkleidung unten nach hinten gegen den Fußraum ziehen... (Das habe ich mit einer selbstschneidenden Blechschraube gemacht) :siehe Großaufnahme von meinem Vorderrad...

Gruß Martin

 

275/65R18

Hallo Manni,

ich hatte ja beschrieben, dass ich für den TÜV die Spacer wieder ausbauen musste! Damit das ging musste ich sogar den kleinen Konter-Sechskant an dem oberen Querlenker weg flexen! er hat den Reifen ohne die Spacer berührt...
Nach dem TÜV habe ich die Spacer gleich wieder montiert. (vorne 25mm! wegen Radius)
Den Blechfalz unter dem Radhausknubbel habe ich entfernt (abgeschrägt).
Der kleine Kabelbaum hat nicht gestört...

Jetzt klappt es.

Reifen in Radhausmitte? Das ist nur an der Hinterachse so. hier müssten jetzt längere Längslenker (jeweils oben und unten) eingebaut werden. Gibt es bei 4XGuard zu kaufen.... Ich lasse es aber so, wenn das Fahrzeug beladen ist und 5-6 cm einfedert stehen sie wieder mittig.... Außerdem, was sagt die hintere Kardenwelle dazu, wenn ich die Achse nach hinten versetze? Hat die so viel Spiel in der Länge?

Ich musste schon den Pandhardstab um 11mm verlängern (zersägt und wieder mit Flacheisen zusammen geschweißt) weil durch die 9cm Höherlegung am Fahrwerk die Achse um ca. 7-8mm nach links wanderte und somit das linke Rad mit der Lauffläche unter der Radabdeckung vor schaute.
TÜV meinte: gut geschweißt, hält...

Gruß Martin

 

275/65R18

Hallo Manni,

das hatte ich doch alles schon beschrieben...
Habe ein OME Fahrwerk +60mm und zusätzlich Spacer VA 7mm HA 50mm drin.
(war ein älterer Beitrag)

Martin

 

265/65R18 auf WH

Hallo Thorsten,

lese mal bitte genau (siehe Zitat unten), was ich geschrieben hatte. Bei mir war die gleiche Kombi, wie jetzt bei dir montiert drauf. Dafür gibt es Freigaben. Die passende Reifenfreigabe besorge ich mir immer direkt beim Reifenhersteller. Eine Mail mit der gewünschten Reifengröße und Model + Fahrzeugdaten, ein paar Tage warten und das Papierchen kommt ....


Habe mir einen kleinen Wunsch erfüllt und auf meinem "Großen" neue Felgen + Reifen montiert. Sie passen in den Radkasten... mit ein bisschen "schneiden und flexen"
Die Reifen sind im Durchmesser noch mal 4cm größer als die vorher montierten 265/65R17 auf original Felgen. Der Jeep ist jetzt insgesamt 11cm höher...

Gruß Martin