2" Spacer o. kompl. Fahrwerk beim WJ?

Soweit ich weiss brauchst Du für ein 2" Fahrwerk noch nichts ändern. Panhardstab und Dreieckslenker passen noch. Nur die Spur muss nach dem Höherlegen eingestellt werden oder jedenfalls kontrolliert werden. Ich überlege auch schon, was ich mache. Werde aber wohl das Fahrwerk nehmen, da ich eh neue Dämpfer brauche und dann rechnet sich das mit den Spacern nicht. Also gleich die längeren Federn für den CRD.

 

...YEP, denn soweit (mir) bekannt gibt es keine Spacer
welche Ein- bzw. Ausfedern...

ABER, wenn du bei der "Spacer-Billig-Variante" gleichzeitig auch
angepasste (sprich längere) Stoßdämpfer verwendest ...dann,
hast auch a bissel mehr an Verschränkung - glaubst gar nicht
was es ausmacht, wenn die Achse ein paar Zentimeter mehr
nach unten "ausweichen" kann, ohne von den Normalo-Dämpfern
eingebremst zu werden...
...und bei nur 2" Höherlegung (mit entsprechenden Dämpfern),
sind die Bremsleitungen auch noch ausreichend lang genug.
Der Achsversatz, bei einem noch nicht ausgenudeltem Fahrwerk
(sprich alle Buchsen und Gummis o.k.) ist auch zu vernachlässigen.
Eventuell wären die Löcher der Panhard Aufnahme an den Achsen
etwas zu verändern, wenn du es perfekt haben magst.
...doch das weißt & bemerkst erst, wenne alles eingebaut hast.






PS.:
Schade das ihr W-Type-Fahrer selbst für 'nen Budget-Boost Aufpreis
zahlen müßt ...im Vergleich, gibbet für son ollen Z alles preiswerter.





NACHTRAG:

Schau dir mal bei unserem Ferkel (Pascal) die hintere Achse an; der
Kerle hat auf dem Hügel tooootal "abgehoben" und jeglichen Boden
Kontakt verloren ...ohne Spacer und mit Normalen Stoßdämpfern...








...und nun meiner, 2" Spacer und längere Stoßdämpfer; achte auf das
Radel hinten Beifahrerseitig - siehst den Unterschied:




OKAY, geholfen hat es mir in dem Fall auch nichts - aber in anderen,
glücklicheren Fällen, bringt es doch schon etwas.

 

Hallo Frank,


ich denke mit Spacer und neuen Dämpfer kommst du mit ca. 400 Euronen hin.Dann hast du auch Verschränkung.

Für ein gutes Fahrwerk mußt du schon ca. 900 € hinlegen.Höher kommst du damit auch nicht.Ich denke 2" sind 2" !!!

Ich werde mir 2" Spacer und längere Dämpfer kaufen,reicht meiner Meinung aus für gelegentliches Spielen.


Gruß
Jan

 

also ihr leut ihr könnt mir erzählen was ihr wollt.....
einstellbarer Pani muss sein.
Bei meinen 1,5 oder vieleicht sogar 2" sieht man ganz deutlich das der Reifen weiter raus steht.
Allerdings fällt es event bei 265 eher auf wie bei 245 und co.
Die Reifen schliessen mit Original Fahrwerk normalerweise passgenau an der Kante ab,jetzt steht,ich glaub der linke wars ...2cm weiter raus.
deshalb wenn ihr darauf wert legt....rechnet ihn mit ein.
kostet 178 € also geht noch...

gruß der MO

 

Hi,

also wie schon geschrieben, ich habe die 2"BB Variante mit längeren Rubicon Express Dämpfern und es ist schon recht so.
Habe dann noch 245/75er Reifen, allerdings mit ein wenig Stoßstange schneiden und Spurplatten.
Ihr könnt das euch gerne mal anschauen kommen!!

Gruß

 

...NATÜÜÜÜRLISCH - - was soll's denn sonst wohl sein ...!!?

Ich hab' damit dem Pascal Saft gespendet, damit er auch weiterhin
auf seinem Hügel der Radio-Lala lauschen konnte.
Dat Ferkel hat' nämlich im Verlauf des Tages dort seinen Tank komplett
Leergefahren; ohne jemals auch nur ein Rad auf den Boden zu bekommen...
...Respekt Burschi, das schafft auch net jeder -


NACHTRAG:
Alles gute Zureden, um ihn zur Aufgabe zu bewegen, half nix - und so fuhr
er tapfer gegen den inneren Schweinehund an ...den gaaaaaaaanzen Tag !

 

Latürlich, Saft gespendet .

Auf den Spruch hätte ich auch kommen können. Ich musste den ganzen Spott ertragen als ich mit 2 Rädern diagonal in der Luft hing. Trotz 2" und Dueler AT.


Hier sieht man es besser, vorne links und hinten rechts keine Grundberührung mehr.





Tja, aber was soll man tun wenn der TC hinüber ist. Dann helfen nur noch Freunde die einen aus der Pampe ziehen. Auch Handbremse ziehen brachte nix mehr.

Wo wir gerade von reden, weiß jemand was mit Vardis, der mich da rauszieht, ist ? Hat noch jemand Verbindung zu ihm ?

 

*räusper*
Wo kommen denn all die peinlichen Fodos her ... ???
Roland, hattest du auch ne Cam im C4Fun dabei ???

Das war meine Big Bad VTG Skitplate wo mein Ferkel aufsaß
http://www.youtube.com/watch?v=5inazy6J8Zg

Stimmt schon, mir fehlt nen Lift.
Verschränkung ist schon Bombe beim Ferkel




Nur hat der Budged Boost + Dämpfer keine Zulassung oder?
Ist doch Rubicon...
Das ja der Mist.

Gruss

Pascal

 

Alle guten Sachen haben keine Straßenzulassung... traurig, aber naja.

Für den WJ habe ich ein Spacer Gutachten von Weitec, damit kann man evtl. was drehen. Das steht auch im "Gutachten" Bereich hier in der Community zum Download.

 

Hoi Heinz

Jo habs schon gefunden.
Ich hab ja schon die Bilstein B6 Sport ( also leicht verbesserte Dämpfer)
Aber das es so komplikationen mit dem Tüv gibt.
Eigentlich sollte man sich doch irgentwo einigen können um weiterhin legal zu fahren

Aber mit den 2 Zoll kann ich mich nicht wirklich anfreunden.
Gibt nen User im JF *Dark*
http://www.jeep-dark.de/pages/en/jeepwj.htm

Der hat schöne 33 er druff und 4,5 " höher durch nen 2.5 " Old men Emu + 2 " Spacer

Also beim W sollten es schon mind. 3 " sein *meine dumme Meinung* um mit euch Z Drivern mithalten zu können.
Mein Favorit ist der hier
http://www.youtube.com/watch?v=T-UqOmcKGyc *lechtsssss*


Gruss

pascal

 

Ich tu das wirklich nicht gerne, aber:



So, jetzt hast du vermutlich den IcelandOffroad Virus... tut mir leid

~klick~

 

...meines Wissens nach,
sind Stoßdämpfer nicht eintragungspflichtig - da gäbe es z.B. beim
Rubicon-Budget-Boost null Problemos...
und für 2"Spacer, wäre ja ein Gutachten vorhanden.

Pascal, deine Bilstein B6 sind gute Dämpfer - aber keine verlängerten,
falls du dich doch mit Spacer zufrieden gibst, wenn der (blöde) Geldbeutel
nix an suuupi-duuupi-Luxus-Perfekt hergeben sollte.

 

Argh.... Heinz, Himmel hilf denk doch bitte an mein schwaches Herz
Ich bin doch sooooo schwach:traurig3

Was für ein geiles Gerät.

Jau Roland für Spacer reichen die Dämpfer soeben noch.
Das super duper Paket kann ich mir at the fucking Moment nicht leißten.
Nach dem kurzurlaub nächste Woche muss ich erstmal den Granny warten( Achsöle)

Wär ja praktisch wenn Dämpfer eintragungsfrei wären.
Ne ABE habe ich für die Bilsteins ja auch nicht und ich bezweifle das die nen E Zeichen tragen.
Aber wer weiss vielleicht lässt mir der Weihnachtsmann ja ein bissel Geld über.


Gruss

Pascal

 

Moin zusammen,
jetzt gebe ich auch mal meinen Kommentar ab...
Beim Einbau der Spacer soll der WJ im Fahrverhalten schwammig werden sowie größere Seitenneigung in Kurven bekommen was auch schon in vielen Foren beschrieben wurde. Höher als 2" kannst du ohne größerem Aufwand (und Kosten) beim WJ nicht werden da er hinten einen oberen Dreieckslenker hat der dich beim Höherlegen begrenzt. (Oder es sind weitere aufwändige Umbauarbeiten notwendig).
Habe bei meinem ein 2" Fahrwerk verbaut und musste zusätzlich noch längere Stabbihalter sowie einstellbaren Panhardstab dazukaufen da das Fahrferhalten ohne dieses "Zubehör" extrem schlecht war. Und gerade wenn du den Wagen eh die meiste Zeit auf der Straße nutzt dann solltest du vieleicht doch noch etwas sparen um weiterhin Freude an Deinem Fahrzeug zu haben...

Dies ist aber alles meine eigene Meinung!

Lieben Gruß vom Jeeper-Thomas

 

Naja, soo unglaublich viel Schlechter wird das Fahrverhalten nicht mit 2" Spacern... kommt halt auch immer auf die Dämpfer an. Als ich von Serienfahrwerk auf 2" Spacer mit anderen Dämpfern gegangen bin, war das meiner Meinung nach nicht schlechter geworden.

Ein Kumpel hatte in seinem WJ 3" Spacer aus Amerika drin und das war auch noch ohne Probleme fahrbar.

P.S. Man sollte natürlich dann auch hergehen und mal ne Achsvermessung machen lassen...

 

Guten Morgeeen

Der Dreieckslenker bzw die Hi Achse kann man doch auch mittels Spacer runnerdrücken
http://i257.photobucket.com/albums/hh219/benumb55839/control arms/DSCN0009-1.jpg

Ich mach mir da nicht mehr so die Gedanken.
Wenn ich 32 " Pneus runner krieg bin ich glücklich. Die Pneus wären nochmal 5 cm mehr Luft unterm Diff als jetzt.
Aber da brauch ich im Moment kaum drüber nachdenken.
At the moment muss ich nach nem Job gucken.
Ich fahre immer so als wenn ich nen Defender fahre.
Wie sagte mein Fahrlehrer

In die Kurve rein wie ein Engel und raus wie ein Bengel

Gruss

Pascal