2,8 CRD 6-Gang Schaltgetriebe

Hallo liebe Jeepfreunde,
nachdem ich vor einigen Jahren meinen XJ-Diesel verkauft habe, bin ich nun wieder unter Euch. Habe gestern einen KJ aus 2006 mit Schaltgetriebe gekauft, km-Stand 47.000. Während der Probefahrt ist mir aufgefallen das der 1.Gang und der R-Gang im Stand recht schwierig einzulegen sind.
Zwar ohne Geräusch aber doch mit relativ hohem Kraftaufwand. Im Fahrbetrieb gibts keine Problem, alles geht butterweich - hoch wie runter. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder evtl. eine Erklärung dafür?
Ich habe mich erstmal nicht abschrecken lassen und trotzdem gekauft.
Ich hoffe natürlich keinen Fehler gemacht zu haben. Wie ist es um die Haltbarkeit dieser Getriebeversion incl. des Verteilergetriebes bestellt?

Schon mal Danke für Eure Antworten, Gruss S.

 

Danke für Eure herzliche Begrüßung, freut mich wirklich.

Also am Schaltbalg wird´s nicht liegen, der ist recht großzügig gefertigt.
Originales Fahrwerk ist unverändert.
Kalt oder warm macht auch keinen Unterschied. Schalte ich während der Fahrt vom 2. in 1.Gang, dann geht das angenehm leicht. Nur bei Stillstand des Fahrzeugs geht´s extrem schwirig, da hilft auch kein leichtes Gas geben oder gefühlvolles Fummeln am Schalthebel, sondern nur mit relativ hoher Kraft am Hebel drücken. Evtl. liegen ja bei DC Erfahrungen vor, werde auch dort mal nachfragen.

Mein 97er XJ-Diesel hatte zwar öfter mal "Kopfschmerzen", aber das Getriebe war sehr leichtgängig und machte nie Probleme.

Gruß, der Stihler

 

Habe ich heute morgen probiert, macht keinen Unterschied.
Weiterhin habe ich inzwischen bei zwei DC-Niederlassungen nachgefragt, dort wurde noch nie ein Schaden an einem solchen Schaltgetriebe bekannt. Beide bestätigten mir jedoch, das sich der Schaltkomfort in Grenzen hält. Werde mich wohl drangewöhnen müssen. Es handelt sich im übrigen bei dem Getriebe um das NSG 370. Es stammt von Mercedes und wird dort in einigen Versionen des Sprinter und des Vito verbaut.
Gruss an alle,
der Stihler