Bereifung WH

Passt schon ohne 2zoll höher aber verschränken ist dann nicht mehr drin und ob du das eingetragen bekommst würde ich mit deinem Gutachter deines Vertrauens vorher durchsprechen.

 

Bei welcher Bereifung jetzt? Verschränken muss sein.
2 Zoll höher soll er erst später kommen.

 

Bei den 265er mit Sicherheit da ist es ja schon mit 2“ FW eng im Radhaus und da muss schon ein falz umgelegt werden um die Verschränkung zu gewährleisten .

 

Google mal jeep wk Pinch Weld Mod

 

Hast mich überzeugt, 2 Zoll spacer sollen es werden. Bilstein Dämpfer sind aktuell verbaut, die kann man unangetastet lassen?
Gibt's da eine Empfehlung mit Tüv bezüglich der spacer?
Würde gern die originalen Felgen weiter fahren, 245 60 18 sind aktuell drauf. Was geht dann für eine Größe?
Viele blöde Fragen die sicherlich schon zu oft behandelt wurden, ich weiß..
Wäre trotzdem dankbar für ein wenig Beratung
Ps:
Ok, 18 Zoll verwerfe ich jetzt, nach weiterer Recherche macht das kein Sinn.
Plan ist jetzt 2 Zoll spacer (welche?)
JK Felgen et 44.45 (spurplatten, ja, nein, wieviel mm?)
265 65 17 Reifen drauf.
Denke da bräuchte ich 40mm also ich 20 pro Seite? 50 mm wird vermutlich zu knapp mit der et von 44.45..

 

Ich würde erstmal schauen was wie zusammenpasst und auch zusammen eingetragen wird.
Viel Auswahl gibt es beim WH ja nicht.

 

Spacer mit gutachten gibt es ja nicht so viele, da bleiben ja nur die von Daystar .

 

So, danke für die bisherigen Antworten..
Habe das Fahrzeug nun endlich bei mir, gestern abgeholt.
Die Reifen sind absolut fritte, die müssen neu.
Ich möchte einen Kompromiss finden, Reifen die ich erstmal fahren kann problemlos und nächsten Monat dann etwas höher.
Spurplatten 30mm pro Seite sind schon drauf, wusste ich bislang nicht.
Die Felgen sollten doch original sein? Haben aber eine kba Nummer drauf 46249
Wie schauts aus mit 265 60 18.
Die Größe würde sicherlich auch mit höherlegung vernünftig ausschauen