Für alle die immer über den deutschen TÜV schimpfen. Hier mal eine kleine TÜV Geschichte aus Spanien. Da ja mein nach Spanien eingeführter XJ hier keine Ummeldung auf spanische Zulassung bekommen hat, musste ich den Wagen verkaufen. Einmal war dem TÜV hier der Wagen zu hoch ( braucht einen Unterfahrschutz ), eine andere TÜV Stelle hat gleich abgelehnt. ( nur Orginalfahrzeuge können umgemeldet werden ) Beim nächsten TÜV war irgend eine neue Frist abgelaufen und dann bräuchte ich andere Papiere und Dokumente vom Konsulat. Auch eine teure Übersetzung der Eintragungen und Gutachten brachte leider nix. Komischerweise war bei der normalen TÜV Durchsicht für eine neue Plakette alles in Ordnung. Abgastest, Lichttest, Bremsenprüfstand, Unterbodenbesichtigung auf der Grube. Alles bestanden. Das reichte aber leider nicht zum Ummelden. Okay. Dann gibts halt ein neues Projekt. Ich habe mir einen 97er ZJ geholt. Aber schon mit spanischer Zulassung. Die geplanten und durchgeführten Umbauten sind relativ gering. Zum einen kam nur ein 2" TM Fahrwerk rein, dazu noch einen Satz Spurverbreiterungen und AT Reifen in der Grösse 265/70-16. Der TÜV hier trägt aber auch nur nach Gutachten ein. Also habe ich von einem spanischen Ing.-Büro ein Gutachten über den umgebauten Grand Cherokee machen lassen. Alles online. Der hat mir einen Fragebogen geschickt. Den habe ich auch brav ausgefüllt und alle geforderten und von mir gemessenen Daten eingetragen. Zum Beispiel: Fahrzeughöhe und Breite, Spurweite, Durchmesser und Windungsdicke der Federn, Ce Nr. der Reifen, etc....... Zuzüglich ein paar Bilder vom Fahrzeug und den Umbauten. Und ein paar Euro wollte er auch noch. Jetzt kam ein dickes Buch über meinen Jeep. Mit alle Daten und Berechnungen der Bremsleistung, Federrate, Belastungen der Achsen, usw. Damit war ich voll freudiger Erwartung am Samstag beim TÜV. Der Chef persönlich hat sich mein Buch etwa 20min. eindringlich angeschaut und dann kam er mit leichtem Kopfschütteln zu mir. " Es fehlt ein Nachweis, das sich das Fahrzeugleergewicht nicht erhöht hat " Ohne diesem Nachweis kein TÜV. Heute habe ich mit dem Ing. telefoniert. Der meinte, das die Umbauten kaum auf das Gewicht zuschlagen. Ausserdem wäre erst eine Erhöhung des Gewichts von mehr als 50 Kilo eintragungspflichtig. Also fahre ich nächste Woche zu einem anderen TÜV. Jetzt geht das schon wieder los.
Du hast auf den XJ nicht auf eine Spanische Nummer bekommen ? Die haben dich aber richtig verarscht mein lieber. Alles was nicht älter als 15 Jahre ist geht immer umzumelden. Darüber hinaus wirds schwierig geht aber auch,hängt immer davon ab was man dafür bezahlen will (kann,sollte).
Hi Tom, wieso fahrts du nicht einfach auf eine Geeicht Waage und vergleichen die leergewicht? Naturlich ohne Reserverad drin und tank fast leer! Wenn der Gewicht stimmt fast mit die original, eine Kopie die Waage Papier mit nehmen und vorliegen.
@ Arnd. das Fahrzeugalter war nie ein Thema. Nur der Umbau war zu umfangreich und warscheinlich mit zuviel Aufwand/Schreibarbeit verbunden. @ v8man, da müsste ich aber einen TÜV Man zur Probefahrt überreden. Nur was die sehen, anfassen oder reinbeißen können wird geglaubt.
armer Tom ... wiedr probleme ....was ist mit dem angebot aus mg geworden ...das er da jemanden kennt nüscht ..
Tom ...mein Beileid zu dem Disaster.... aber Fakt ist das dein Lift hier ein gültiges Gutachten hat .... wenn alle weiter rum Zicken würde ich Serien Radreifen combi draufmachen ...evt mit Spurplatten oder ohne .... damit du den Wagen hier in D.land erstmal gemeldet bekommst.... Alternativ könnte man über eine Firma die Jeep Modifikationen und Eintragungen machen den Wagen dort zu tüven. viel Glück Michael
Wenn's nur an der Gewichtsangabe liegt muss der Sachverständige halt nachbessern. Oder geht das nicht mehr
Am Leergewicht hat sich durch die anderen Reifen ja fast nix geändet. Und 50Kilo +/ - sind frei. Bei einer AHK Eintragung wird ja auch nicht das Leergewicht und Zuladung geändert.
Das mag ja alles sein aber wenn der Bürokrat das schriftlich bestätigt haben möchte Dann muss das im Gutachten stehen und das wiederum sollte der Ing. wissen
Will der wahrscheinlich dann ein Spruch wie: Fahrzeuggewicht hat sich durch den Umbau nicht wesentlich verändert Na ja wünsche dir das es klappt
Denn sollte der Gutachter einfach das Alte Leergewicht reinschreiben... und den Zusatz das es eine Leergewichtserhöhung .... ----durch Fahrzeug Modefizierung von ca: 10-15 KG forliegt ---- was laut Richtlinie §...... im Rahmen der Bestimmungen § .....ist.---- Das sollte doch machbar sein ....wenn der Gutachten Ersteller das nicht berücksichtigt hatte ...( hat er das Verbockt und sollte das den ohne Kosten ...nachliefern) Gruß Michael
