Dringend Thema Batterien

ganz klar die Yellow Optimas....bin damit bestens zufrieden seit Jahren.
Die Roten sind als Starters gedacht (Kurzstrom) in der 4x4 Action von S.76 bis 81 ist auch ein Bericht über Batterien .

 

Also ich bin immer für die Banner mit 4 Polen.

Aber mal am rande warum willst du dir nen Regler für fast 300Euro kaufen??

Kann man doch auch ohne machen!

 

X 2 !!

 

Weil du für den Preis 1er Yellow schon fast 3 Banners bekommst.

 

jepp, Banner Uni Bull 50500 !!!

Meine hält jetzt schon 3 Jahre.
Mir kommt nichts anderes mehr unter die Haube.

Die anderen (Original Mopar) haben nach knapp 2 Jahren die Hufe hochgerissen. Die letzte gab's sogar auf Kulanz/Gewährleistung.

Der GC (WJ/WG) ist ein Batteriefresser erster Güte.

 

Ja aber was hast du mit dem Wagen vor?? Ich finde den Regler totalen blödsinn. Sowas kannst dir selber für 20Euro bauen. ok mit anzeige sind es vieleicht 50Euro.

Also was hast du vor das du so einen regler brauchst??

 

So dann muss ich noch mal was dazu sagen

Also das IBS System kann man zwar mit was günstiger machen aber meist nie so gut wie dies.

Zu dem Dual.: Mann solte eigendlich immer diie gleiche sein und wenn´s geht auch das gleiche alter haben. Größe ist egal.

Ich selbst habe eine Rote mit ner Gelbe verbunden geht aber man merkt das die Dauerleistung schneller nachgibt und mehr auf die Rote geht da sich die Rote mehr Nebenpuffer einbehält (qwasie normal, wegen dem starten).
Und da mir im Sommer die Starter kaputt ging, dachte ich wie die anderen... holst dir mal die geile Banner für wenniger Geld.
Meine Meinung: ...wenniger Geld wenniger Leistung Für Normaler gebrauch OK, aber wenn es drum geht wie Optimas aus zu nutzen, dann ist die Banner auch nur halb so gut Die mehrere Test haben es immer wieder bestätigt.
Dazumal die beste Banner ne 80A ist und die Optima ne 55A.
Fakt: Wenn ich die blöde Banner weg bekomme gibt es wieder ne Optima.
Und weil die Optimas gerade beim JK immer wieder hoch geht! Ist es meist fest zu stellen das es am Fahrzeug drann lag.

 

Aber des IBS ding macht doch nichts als die zweit Batterie wenn der Motor läuft zuschalten und danach wieder abschalten! Was soll daran so toll sein??

 

Bei Mucke macht der ganze Aufriss ja auch Sinn.
Große Kühlbox,Standheizung und dann steht man mehrere
Tage an einem Fleck im Urlaub.
Das hatte ich in meinem Pick Up mit Wohnklo auch.
Ich glaube kaum das Andre in seinem YJ campen will,
wozu also der ganze Aufwand mit zwei Batterien ?
Handy aufladen,oder für den 12 Volt Fön der Freundin

 

so seh ich das auch!!!

Und noch mal zu dem IBS das macht nichts als ein Relais zu schalten, wenn du jetzt das Plus vom Relais auf zündung machst, und in das kabel noch nen schalter hast du genau die selbe Funktion!!

 

Hab ich für mir damals auch selber gebaut.
Kosten für das Relais ca 5 €.