Selbstbau schwenkbarer Reserveradträger

Hat sicherlich Vorteile, man wird ja auch nicht jünger ;)

 

Bekomme mien Auto erst am WE wieder, melde mich dann mit Maßen. Habe derzeit einen 30er oder 31er auf OEM-Felge, soll aber irgendwann mind. ein 33er werden, also bitte aufrüstfähig auslegen.

 

Der geht schon bis 35" Reifengröße. 37" oder 40" sind für uns eher Utopisch.

 

Moinsen,
so langsam wächst auch mein Interesse an dem Dingen.

......

 

Moin zusammen,

Die Pappnasen von Thyss... haben noch immer nicht das Quadratrohr für die Träger gelieftert. Naja hab ich noch etwas Zeit zum nachdenken.

Tragrohr hab ich schon wird 60x40x4
Kegelrollenlager sind auf dem Weg.
Diese Tage mal ne Zeichnung machen und Wellen + Hülse drehen.
Bin noch über den Verschlußmechanik am grübeln.
Auf jeden Fall ein federnder Rastbolzen zur Sicherheit.
Ein Horizontalspanner (Gr.355) würde mir gut gefallen aber die brauchen Platz.

http://www.ganter-griff.de/?cmd=nor...a0-43c8-bb42-fc1344c06635&LCID=1031&pageID=14

Die Vertikalspanner (Gr.300) brauchen weniger Grundfläche aber da steht der Hebel nach hinten.

http://www.ganter-griff.de/?cmd=nor...59-4cc0-87e1-5f661ef99d47&LCID=1031&pageID=14


Mal sehen was ich noch so finde.

Gruß

Thomas

 

Ja die Sperrriegel kenn ich auch, aber soll schon eine kraftschlüssige Verbindung sein damit das ganze nicht klappert oder wie der ami so schon sagt "rattlefree". Ich könnet mir sowas noch vorstellen.

http://www.ganter-griff.de/?cmd=nor...d2-436c-abea-c8daeb8dcfcb&LCID=1031&pageID=14

Aber ca 60€ inkl. ist ein Wort, der Träger soll ja auch noch bezahlbar bleiben.

 

So, nach ein wenig Sucherei hab ich den richtigen Verschluss gefunden:

http://i3.photobucket.com/albums/y76/lynn225/latch.jpg

noch einen Rastbolzen zur Sicherheit dazu:

http://www.ganter-griff.de/?cmd=nor...d1-4dd3-bf4b-20e140521ecb&LCID=1031&pageID=14

dann dürften sich die "Omas" in Sicherheit wiegen.

Schwenklager ist gezeichnet, Kegelrollen gelagert unten Simmerring oben kommt eine Nabenkappe drauf.

 

Bin auch am überlegen mir so einen Reserveradhalter zu bauen..

Hat wer von Euch den sowas schon verbaut in Verbindung mit einer Kanister oder Berge- Equipment Halterung. Also quasie zwischen Heckklappe und Rad will ich noch was rein basteln

mfg Münne

 

Machbar ist fast alles, allerdings wir der Träger dadurch nicht gerade flacher.
Einen Hi lift unterzubringen ist nicht viel Platz nötig, aber ein bis zwei 20L Armykanister die brauchen ihren Platz.
Davon abgesehen solange ich keine Expedition in den Ural vorhabe gibts ja an fast jeder Ecke ne Tanke, wöfür dann mehr Gewicht mitschleppen.

 

Okay ich hab jetzt nicht vor 40 l mitzuführen.. es würden 10 oder 20 l Kannister reichen und ne bergeleine, spaten oder anderes... muss halt ein wenig nach safari ausschauen

 

Du meinst die einfachen Kunststoffkeile wie sie bei Anhängern eingesetzt werden ?
http://www.trailerware.eu/20-Sonstige-Artikel/Unterlegkeil-Kunststoff-mit-Halterung::270.html

oder eher diese Kameraden:

http://www.trailerware.eu/20-Sonstige-Artikel/Unterlegkeil-verzinkt-mit-Halterung::271.html

@Münne - hier haben auch noch 2 Kisten Bier Platz ;)

http://www.lodoffroad.com/xcart/pop...re Series rear bumper and tire carrier&area=C

 

dann brauchen wir Yps-fahrer die Untelegkeile besser für die Federn - mit dem Sprit und dem Bier an Board.

 

Ja Bier sollte immer mit am Bord sein wenn man mit dem Dicken irgendwo zum Grillen fährt.. aber dafür hab ich platz im "kofferaum" wo einst die Rücksitzbank stand ;)

 

@ bagmaster :
Wo liegen wir denn jetzt so preislich mit Schnappern und Sicherungsstiften?

 

Der Träger ist wie folgt aufgebaut:

• stabiles Tragrohr 60x40x4
• senkrechtes Rohr 60x40x3 verlängert (da könnt ihr euch z.B. einen Hilift, Klappspaten ...dran befestigen)
• Stützrohre 40x40x3
• Reserveradaufnahme höhenverstellbar für unterschiedliche Reifendurchmesser, Aufnahme für Lochkreise 114 und 127
• Schwenklager D60xL110mm einstellbaren mit Kegelrollenlagern, Simmerring und Staubschutzkappe, Welle D25/30
• Verriegelung über Vertikalkraftspanner (Haltekraft 7000N) mit zusätzlicher Sicherheitsverriegelung über federnden Rastbolzen .
• Anbauteile zur Anbringung am Fahrzeugrahmen.
• Oberfläche unbehandelt

Mir fehlen noch die Preise für die Laserteile.

Mit den o.a. Kaufteilen, allerdings ohne Oberflächenbehandlung wie Lackieren oder Pulvern hoffe ich das ich preislich auf
ca. €280-€300 komme.
Genaues kann ich aber erst sagen wenn die Angebote für die Laserteile vorliegen.

 

Bei mir wird es wohl nichts
2010



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Wie festmachen, wenn nicht genug Masse??