Restauration YPs und Umbau zum "CJ-Y"

Hallo zusammen

heute war Regenwetter und nix mit Fliegerei, also ging's etwas am Jeep weiter.

Hab' nichts dramatisches gemacht, ausser die eingeschweissten Bleche verspachtelt, geschliffen, gespachtelt, geschliffen....und täglich grüsst das Murmeltier









Als nächstes kann dann der Body wieder in die Garage und wird innen mit Branthokorrux gestrichen und anschliessend kommt soetwas wir Herculiner hinein.


Also, dann Grüsse

 

Hallo Jeeper-Gemeinde, der Vadder schraubt wieder

Nachdem die Flugsaison nun endgültig vorbei ist, habe ich mich heute wieder meinem Lieblingsprojekt gewidmet

Als erstes möchte ich euch ein kleines Schmankerl zeigen.
Das sind die Original-Halterungen für die CJ 7 Heckklappe. Dachte mir, wenn schon CJ Klappe, dann richtig




Wenn meine Kids noch kleiner wären, hätte ich hier aufgehört und er wär' ein Sandkasten geworden





...und freundliches Schwarz für innen






Bei der Gelegenheit auch gleich den Motorschott geschwärzt




So, jetzt muss ich mich von dem betörenden Duft erholen


Viele Grüsse

 

Hallo zusammen,

und weiter geht's mit der Unterseite.

"Relativ" saubere Unterseite:




...und schwarz, naja zum Teil. Mehr Lack-Duft kann ich nicht ertragen. Meine Maske scheint kaputt oder zu alt zu sein.
Jedenfalls komm' ich mir damit vor wie ein 86jähriger Asthmatiker




Viele Grüsse

 

Hallo zusammen,

freut mich, dass ihr euch auf die Fortsetzung freut, komm' mir schon vor wie bei der Lindenstrasse, heute Folge 285


Also wieder wieder etwas Schwarzarbeit:





Als nächstes werden die Kotflügel und die Heckklappe angepasst. Dann kann ich endlich Lackiervorbereitungen treffen aussen.

Grüsse

 

Hi Andreas,

super Link, vielen 1000dank

Das einzige was mir an dem Jeep nicht gefällt sind die Kunststoffteile, ich werde original CJ verwenden.

Hatte schon mal einen Link zu dem Umbau beim JPmagazine gefunden, aber die zeigen eher wie man es nicht macht

Grüsse aus der Rhön

 

...na das sieht ja fast so aus, als ob sich da jemand auch Gedanken um den Umbau macht

Mit anpassen, habe ich erstmal nur am Body gemeint. Die YPs Kotflügel waren an der Verschraubung so festgerostet, dass ich tw die Schrauben ausbohren musste. D.h. jetzt müssen erst wieder Muttern im Body eingeschweisst werden , um die Kotflügel zu befestigen. Die restliche Anpassung (vor dem Lackieren) findet natürlich statt, wenn der Body drauf ist. Dann geht das lustige Blechgeschnipsel los


Viele Grüsse

 

Hallo zusammen,

hier das Neueste vom Jeep-Untergrund:

Nochmal den gesamten Body von unten gepinselt, das sollte jetzt reichen






Der nächste Schritt ist das Anpassen der CJ-Klappe. Sie soll wie beim "echten" CJ nach unten klappbar sein. Dazu will ich diese Gegenstücke hinten in den Body punkten. Gewinde sind direkt reingeschnitten:



Durch diese Öffnungen kommen die Platten rein und werden nach dem Ausrichten der Klappe mit Schweisspunkten festegheftet. Dann werden die Löcher auch wieder zugeschweisst



Hoffe das funzt dann alles wie gedacht ohne, dass sich bei Belastung der Klappe das ganze Heckblech biegt Schaun mer mal....dank meiner Schmankerl, gibt's ja auch noch die beiden Befestigungsseile.


Jeepige Grüsse

 

Hallo zusammen,

die CJ-Heckklappe ist eingebaut. Hat alles genauso funktioniert wie gedacht.



Die Scharniere sehen auf dem Bild schief aus , sind aber in Wirklichkeit gerade.




Hier sieht man schön die Gegenstücke mit den Halterungsschrauben



Nachdem die Gegenstücke eingeschweisst sind, wird er Innenraum konserviert und die beiden "Löcher" wieder zugeschweisst.


Viele Grüsse

 

Hallo zusammen,

war heute wieder artig fleissig

Alles ist heute geschehen unter der strengen Aufsicht meines Supervisors (...er hat auch kein Häufchen gesetzt, kleiner für Insider)




Da ich die beiden unteren Schrauben der Kotflügelbefestigung zerstörerisch abbauen musste, müssen jetzt natürlich die Gegenstücke/Gewinde im Body neu gemacht werden. Hatte keine Lust extra originale zöllige zu besorgen, metrisch tut's auch. Hierzu haben wir die CJ-Kotflügel montiert und die Gegenlager im Body ausgerichtet und angeschweisst.








Danach die Ecken des Bodys neu gemacht, angepasst und geschweisst.




Dann noch die Gegenlager für die Heckklappe festgeschweisst.


Sieht nicht nach viel aus, war aber alles zeitaufwendige Fummelei wiedermal.


Achso, und das lang ersehnte Paket mit den lacktechnischen Zutaten ist heute gekommen


Wie ihr seht habe ich mich für Nutzfahrzeuglack entschieden. Hat mein Anhänger damals auch bekommen und ich habe gute Erfahrung damit gemacht.
Die Farbwahl ist somit auch getroffen:

...soll ja ein farbefrohes Projekt werden ... noch ein kleiner Insider


Und jetzt geht's mit der Jeepgeduldigsten von Allen auf den Weihnachtsmarkt


Viele Grüsse

 

Hallo zusammen,

heute mal was ganz neues, der Build Thread im Build Thread


Das habe ich seit meiner Jungend nicht mehr gemacht, einen Plastikbausatz gebaut. Hatte schon seit ewiger Zeit einen Jeep CJ 7 Bausatz von Monogram im Maßstab 1:24 im Keller liegen.

Um mich selbst beim (grossen) Jeep Weiterbau zu motivieren, habe ich das Modell mit dem Originallack mal lackiert, hier der Zwischenstand:















Mit weiteren blöden Ideen, verschone ich euch heute


Grüsse

 

Hi Marc,

ich hoffe mit den original CJ Flares hinzukommen. Habe allerdings auch "nur" 31er drauf.
Wenn nicht gibt es auch breitere CJ Flares, allerdings nur für einen Haufen Teuros

Hab' mal einen Thread gesehen, wo jemand seine Flares mit Roofmate "erweitert" hat. Nachdem alles lackiert war, sah das Ergebnis gut.

Falls ich die originalen Flares verbreitern muss, bin ich am überlegen diese Roofmate Variante zu machen und anschl. mit GFK zu laminieren. Als alter Modellbauer bin ich mit laminieren ziemlich vertraut.

Grüsse