Recall N23 »Steuergerät Achsantrieb«

Hallo,
über diese Durchführungsbestimmungen kann ich dir leider noch nichts sagen., aber ich habe auch noch keine Probleme mit dem Zündschloss und wenn der Fehler auftritt kann ich jederzeit kommen um es beseitigen zu lassen. Im Moment noch alles Ok.

 

Danke für die Info, bei mir auch keine Probleme.....bis jetzt.....

 

Hallo zusammen,

ich hatte es in einem anderen Beitrag schon erwähnt. Ich brauch mal eure Hilfe. Wir sind jetzt seit 12 Monaten Granny Besitzer und haben vor ca. 8 Wochen einen Brief für einen Rückruf wegen dem Zündschloss bekommen. Vor ca. 4 Wochen wurde das Zündschloss gewechselt und ein Update aufgespielt. Davor keine Probleme, seit dem Update leuchtet in der Anzeige "Wartung Allradantrieb". Erst habe ich mir nichts dabei gedacht, da der "große Service" fällig ist. Die letzten Wochen ist sporadisch dann folgender Fehler aufgetreten.

Beim langsamen Fahren (Vor- oder Rückwärts) beim starken einlenken fühlt es sich an als ob man gerade über einen Randstein fährt. Man benötigt mehr Gas als sonst. Steht das Lenkrad gerade alles normal.

Heut war ich beim Händler. Laut seiner Aussage könnte es der Stellmotor des Verteilergetriebes sein. Sie bräuchten das Auto 2 Tage um den Fehler zu analysieren.

Hat jemand ähnliche Probleme? Hab ein paar Beiträge vorher was gelesen mit "Lass dir bloß kein Stellmotor für das Verteilergetriebe andrehen".

Habt ihr ein paar Tipps.

Danke im Vorraus

 

Hallo Becca,
ich hatte die Meldung "Wartung Allradantrib" allerdings auch schon vor dem Austausch des Zündschlosses i.R. der Rückrufaktion. Dies hatte ich dann auch beim Freundlichen reklamiert und die Meldung war für einige Wochen verschwunden, bis sie dann wie aus dem Nichts wieder auftauchte Allerdings fährt mein Granny noch ohne Probleme ...
Offenbar haben einige hier im Forum das Problem mit der "Anleitung von Marco" (weiss leider nicht wie er hier im Forum heisst) gelößt bekommen.
Gruß,
Wolfgang

 

Hallo,

danke für die Antwort. Hat jemand diese Anleitung oder einen Link dazu?

Grüße

 

Habe letzte Woche den Zündschlosswechsel machen lassen und bei Abgabe meines Commanders extra betont, dass der N23 Getrieberecall noch offen ist und ich den auch nicht gemacht haben möchte. Das Verteilergetriebe funktioniert einwandfrei und ich will mir da keine üblen Sachen einfangen.

Das mit dem Zündschloss hat sehr gut geklappt, von Abgabe bis zum Abholen 1,5 Stunden. Hab jetzt zwei neue Schlüssel, die alten hatte ich schonmal zusammengeklebt. Das passte ganz gut.

Gruss, Gerd

 

Neue Schlüssel?? Was ist dann mit dem Türschloss ??

 

Ich hab die elektronischen Schlüssel, da ist der Tür/ Tankschlüssel hinten reingesteckt, den hab ich behalten.

 

das Update....

Hallo zusammen,

bin seit letzter Woche Besitzer eines GC 3.0 CRD Laredo. Und als meine Frau am Samstag den Hebel für die Untersetzung zog, stand es im Display "Wartung Allradantrieb". Ich habe jetzt schon viel gelesen über das Softwareupdate und seine Auswirkungen.
Entgegen den allgemein üblichen Aussagen leuchtet bei uns dann auch die ESP- und ABS-Kontrollleuchte. Zudem noch die Nachricht "Service elektronisches Bremssystem". Um dem Ganzen die Krone aufzusetzen, sind die Anzeigen mal an und mal aus (z.B. Sonntag Nachmittag an, seit Montag bis heute Mittag aus, jetzt wieder an). Da ich über diese Kombination noch nichts gelesen habe, ist meine Frage, ob jemand hier dies auch dem Update zuordnen würde oder ob es doch zu einem Gewährleistungsfall für den Verkäufer werden könnte?

Danke im Voraus für Eure Antworten.

Gruß
Marcus

 

Sehe ich auch so!
Solange Garantie drauf ist, zurück damit und nachbessern lassen.
Das Update für das Allrad läuft ja mittlerweile bei fast allen ohne Probleme. Und vor kurzem gab es ja auch noch ne Rückrufaktion wegen dem Zündschloss. Das musste auch getauscht werden. Viele (ich auch manchmal) hatten hin und wieder ein Ausfall des Kombiinstruments. Dabei sind auch kurzzeitig alle Anzeigen an gegangen. Seit dem Tausch ist da bei mir aber weg...

Gruß und viel Spass mit dem Dicken!

Sale

 

Hallo,

danke für Eure Antworten. Aber in diesem speziellen Fall möchte ich lieber erst einmal nen Jeep Service drüberschauen lassen. Der Händler, wo ich ihn gekauft habe, ist nen kleiner Straßenhändler mit einer Hebebühne und wäre mit dem Problem wohl überfordert. Und bevor die mir daran rumdoktern, möchte ich lieber wissen, was dran ist. Zudem ist der GC bis vor kurzem nen Holländer gewesen und somit möchte ich sicher sein, dass alle Rückrufaktionen durchgeführt wurden/werden.

Sollte sich natürlich rausstellen, dass es nicht am Update liegt, sondern wirklich ein Defekt vorliegt, werde ich beim Verkäufer nochmal vorstellig, um ihn über Gewährleistung aufzuklären

Beste Grüße
Marcus