OSRAM Nightbraker oder Alternativen im Herbst

Ja das ist absolut der Ernst von Jeep!!

Nicht nur die Scheinwerfer, die Blinker, die Rahmen und wenn die Schrauben vergammelt sind, wie bei mir, dann baust du die gesamte Front maske aus. Aber wenn du das machst kannst gleich auf Relais umbauen, ich hab das alles in der Maske verstaut!!


Mal sehn, wenn ich es schaffe stell ich heute abend mal ein bild ein!!

 

Hallo,
verstehe gar nicht das Ihr da so entsetzt drüber seit. Das gibt es doch auch Heute noch das das so verbaut wird damit man das nicht mal eben selber wechselt sondern in die werkstatt mit geht. Zb. das erste Smart model, da mußt du manchmal sogar die halbe front und die Kotflögel demontieren, beim einem Renault clio model war es auch nicht wirklich besser, Golf 5 LED Rücklicht justtierung fängt mit Zeitvorgabe bei 1,5 Std an... und da gibt es sicherlich noch viele weitere Modelle von auf dem Markt die das ähnlich haben. Ist halt aktive Kundenbindung oder was meint ihr warum heute alles unter Plastik verstekt wird? Fängt doch im Motorraum schon an, ganz nach dem Motto was icgh nicht sehen kann , kann ich auch nicht beurteilen wie aufwendig das ist es zu reparieren...muß ja aber schon aufwendig seien wenn ich schon erst mal das ganze plastik da wegschrauben muß , also lasse ich das mal lieber in der Werkstatt machen. Denn Für ne bessere Motorkühlung oder ne geräusch reduzierung bauen die so etwas da nicht ein... und für ein cleanes Motorraum design gibt es schönere Möglichkeiten ...wer mal an nem Ferrari schraubt weiß was ich meine.

 

Da gibbet aber , zumindest für Deutsche Autos, so einen Gesetzestext, der in etwa so ist. Die Leuchtmittel müssen vom Fahrer ohne große Hilfsmittel, jederzit zu wechseln sein.

 

Kannst du vergessen, das gibt es nicht!!

Mein Z4 gibt dem Fahrer keine chance das selber zu machen, und beim 1 BMW ist es nicht viel anders.

Beides Deutsche Autos!!

 

Das kannst du mal vergessen. ECE 48. Siehe Link dazu hier. Gruß Mario

 

Jo das meinte ich

 

Ist ja schon etwas älter der thread, aber immer(noch) aktuell...

Heute kamen für meinen DD Das übern teich pedant der Osram Nightbreaker an.

Sylvania Silverstar ultra



Da es hier in D selbst auf anfrage bei Osram keine zu kaufen gibt(in HB3/HB4), musste ich wieder in USA bestellen.

Nun bin ich ja gespannt ob die halten was versprochen wird...vorallem, wie lange sie halten...

 

Wo kriege ich den für meinen Dicken die Osram Nightbreaker zu kaufen und was kosten die ???

 

Du hast auch 9006/HB4 fassungen, oder ?
Ich hab meine von Ebay.com....

 

oder eine p43t fassung. dann bekommst die eigentlich in jedem autozubehörladen. 2 stk. sollten aber nicht mehr als 15 eur kosten.
oder hier

klick

 

Du hast auch 9006/HB4 fassungen, oder ?


HMMMM keine Ahnung
Das müsste doch im Betriebshandbuch stehen oder ???

 

p43t als beispiel

 

Danke Gustav

Da schaue ich nachher gleich mal nach bei mir......Obwohl du fährst doch auch einen Canadier..Da müssten doch unsere gleich sein oder

 

das kommt halt drauf an, worauf die scheinwerferfassungen in deutschland umgerüstet wurden. ich gehe aber stark davon aus, dass du auch p43t hast.

 

Umgerüstet wurde da richtig FETT..da ist ein RIESEN Gutachten bei
Den größten Aufriss machen sie ja weil unsere keine Scheinwerferregulierung haben....
Wäre aber klasse wenn ich die selbe Aufnahme habe...Brauche nämlich mal ein paar neue Lampen...Finde meine zu dunkel...

 

Kan nur zu den nightbreakern raten bringen schon was

 

Entweder du hast den Stecker ~klick~, dann ist das H4/9003/HB2...
oder den Stecker ~klick~, dann ist das 9004. <-- das ist US-standard wenn nicht umgerüstet wurde.

Die P43t (was der "Nachfolger" von P45t ist) sind stinknormale H4 Leuchtmittel...

 

ich hab stinknormaler h4 leuchtmittel - und das ist auch gut so.

 

... ich seh schon, ausbauen und nachschauen ist angesagt... Das einzig sicherste !!..war da nicht vor kurzen was mit nebellampen beim KJ....?

 

Meine nicht vorhandene Nebelschlussleuchte am ZJ
Da muss ich auch noch bei