OSRAM Nightbraker oder Alternativen im Herbst

Und ich hab ne menge arbeit vor mir!!!

Wo war noch gleich die Anleitung fuer die Relais!!

 

Hier : http://www.jeep-community.de/showthread.php?t=6067

 

Du wirst positiv überrascht sein


Unglaublich was auch des Nachts so alles auf und neben den Strassen sichbar wird.
Nachteil, Du erschreckst Dich vor Viechern neben der Piste, die Du sonst nie gesehen hättest.

BigPit
.......der im Moment nachts nicht pennen kann, weil sich die Hirsche vorm Fenster die heftigsten Kämpfe liefern.

 

@ heiko

mit einer diode hast du noch mehr licht.

 

Wasfür Dioden denn??

 

so wie sie eingezeichnet ist( zwischen den beiden 86er kontakten der relais) . wenn du dann das fernlicht einschaltest bleibt das abblendlicht auch mit an.

 

Die Dioden sollte man nicht rein setzen, weil das die Lebensdauer der Glühlampen erheblich reduziert... bringt auch nicht wirklich einen Vorteil. Was bringt Abblendlicht wenn du in die Ferne schauen willst?

Das Relais hat auch die falschen Zahlen.



P.S. Ich mache euch morgen mal die restlichen Teile der Anleitung für die Relais Verkabelung fertig.

 

Aber nicht lange !! Ratzfatz ist alles dunkel. Erst flitscht Dir eine Seite und meist sofort danach, weil es so schön ist, die andere Seite gleich mit.
Dann ist erst mal neues Birnen einbauen angesagt ( so man welche dabei hat ).

Hätte der Erfinder sich das so gedacht, wären die Birnchen für die höhere Temperaturbelastung ausgelegt. Das klappt eine Zeitlang, aber ICH würde so nicht fahren wollen.

Mitten in der Nacht, ohne Licht, mitten im Wald, bei die wilden Viecher, neeeeeeee

 

Hallo,

also ich habe seit rd. 2 Wochen die OSRAM Nightbraker drin und der Unterschied ist auf jeden Fall sichtbar!
Heller und Weißer! Die Ausleuchtung ist gleich, kann sich ja auch im Grunde durch andere Glühlampen nicht ändern.

Gruß
Volker

 

Meine Nightbreaker halten bisher - mit Relais verkabelt, seit Markteinführung - also schon deutlich über 1,5 Jahre.


Allerdings schalte ich kein Licht untertags ein.

Als Batterie hab ich die GEL Batterie vom Granny drinnen, ich denke eine gute Batterie unterstützt die Lebenserwartung der Birne.

Eine bessere legale Kombi als Osram + Neuverkabelung mit Relais habe ich noch nicht gefunden.

 

Ich werf auch noch was zur Lebensdauer rein.

Achtet immer schön darauf das Ihr ERST den MOTOR dann das Abblendlich einschaltet.

Das Gleiche beim Abstellen.
Erst Abblendlicht dann Motor

Die Spannungsschwankungen tun den Leuchtmitteln sonst nicht so gut hab ich mir sagen lassen.

Ich hab auch schon einiges ausgetestet aber für den WJ/WG gibts ja nix anderes als diese 9005 XS und 9006 XS Leuchtmittelbauform.
Da habe ich dann nur bei Sylvannia ( US Osram) was gefunden.
Allerdings haben die nur 1 Jahr gehalten
Habe vor dem Jeep immer hier gekauft weil der Versand, Info und Preis gestimmt haben
http://www.fuers-auto.de/

Jetzt lass ich es erstmal mit den ganzen Lampenwirr warr .

Zur not kommt ne gelbe Klarsichtfolie vor die Scheinwerfer für den Allwetter effekt

Gruss

Pascal

 

Gibt es eine vollständige anleiteung für die Relais Verkabelung?

 

Ich mach meine Anleitung nächste Woche fertig, versprochen... das ist aber eigentlich kein Hexenwerk.

 

na da bin gespannt gg