LED Scheinwerfer und Schnee

das stimmt nicht!!!!!!
auf der arbeit im fuhrpark meiner lebenspartnerin stehen ca. 20 audi-fzg mit led-scheinwerfer. jeder 3. hat min. schon einen neuen scheinwerfer!!!!!!!!

chris

 

An den LED-Scheinwerfern interessiert mich allein die bessere Lichtausbeute.
Stromverbrauch ist mir egal, mein XJ ist eh nicht gerade ein Spritspar-Vorbild.

Das Problem mit dem "Zufrieren" der Scheinwerfer habe ich -mit den orig. Halogen- in gewisser Weise auch:
da die Scheinwerfer gegenüber dem Grill etwa 2cm zurückstehen, bleibt dort gerne der Schnee liegen,
bis etwa halbhoch, bei richtigem Schneetreiben und langer Autobahnfahrt wir es vorne zunehmend dunkler...

Ich habe zwar den Relaisumbau mit den Nightbreakern drin (plus neuen Hella-Scheinwerfern), finde die Ausleuchtung
aber dennoch dürftig, insbesondere bei Regen oder nasser/feuchter Fahrbahn wird nahezu das komplette Licht verschluckt.

Zusatzscheinwerfer sind zwar ruckzuck anzubringen, bringen mir aber nichts, wenn ich mit Abblendlicht fahren muss.
Kann mich dann halt nur an den vorausfahrenden/entgegenkommenden Fzgn orientieren.

Was hier in D noch ganz gut klappt, ist zB in Osteuropa, mit zum Teil desolaten Fahrbahnzuständen, eine echte Herausforderung!

Daher war für mich ein Umbau auf LED eine Überlegung wert, wenn ich aber
schon bei Nebel nichts mehr sehe, kann ich mir auch die alten orig. Funzeln wieder einbauen...

Martin.

 

Gegen Eis und Schneesammlungen an den XJ Lampen gibt es ein wirksames Mittel.
12 Volt Warmekabel in der Lampenblende verlegen. Pro Lampengehaeuse ca 1m Kabel. Temperatur sollte nicht ueber 70 Celsius kommen. Das wirkt bis ca. 30 Kaeltegrade,

 

Aha, kannte ich noch nicht!
kommt das Wärmekabel innerhalb der Blende zum Einsatz,
Also quasi sichtbar von aussen?
Oder drumherunm, auf der Innenseite?

 

Bloende raus. Kabel innen ankleben. (unsichtbar von aussen) Strom dran und gut. (Schalter setzen)

 

martin hat es bereits erwähnt, ich weiß,
aber über wirtschaftlichkeit oder stromverbrauch zu sprechen, bei karren, die sich (meiner jedenfalls) mehr als 20liter brennstoff auf 100km hinter die binde kippen, finde ich.....

 

Wohl wahr...


...wobei es mir bei Deinem Wagen zu denken geben würde. Bei über 20 Litern kannst Du auch einen 5,9er fahren...

 

Das Problem mit dem Zusetzen der Scheinwerfer bei Schneefall hatte ich bei meinem 300C mit Xenonlicht auch. Im Winter war ich also ab einem gewissen Zeitpunkt immer fast blind unterwegs und musste stehen bleiben um die Dinger zu reinigen (Scheinwerferreinigungsanlage hat da auch nichts mehr ausgerichtet).

Deshalb bin ich froh das der WH kein Xenon mehr hat.

Gruß
Norbert