JK als Reisemobil...geht doch

Diskutiere JK als Reisemobil...geht doch im JEEP Wrangler/Unlimited JK Forum im Bereich Wrangler; Worte sind nur Schatten der Tat. Außerdem sind hier sehr viele Männer - da ist Phantasie eher in anderen Bereichen... Lassen wir das. BILDER! :-D

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  1. #41 FatCruiser, 27.01.2014
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    Worte sind nur Schatten der Tat. Außerdem sind hier sehr viele Männer - da ist Phantasie eher in anderen Bereichen... Lassen wir das. BILDER! :-D
     
  2. #42 Hang Loose, 27.01.2014
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    Bilder! Bilder! Bilder! :yippieh
     
  3. #43 wildunfall, 28.01.2014
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    Endlich das richtige Thema :dadr

    Bin auch gerade am Ausstatten...
    Werde wohl den ungeheuerlichen (teuren) Reservekanister von AEV ordern. Brauche aber noch einen abschließbaren Tankdeckel. Denkt dran, die Kanister regelmäßig zu entleeren. Der Diesel gammelt. Oder nur V-Power oder Ultimate einfüllen.

    Bin beim Nachtlager derzeit auf Bodenzelt- Suche. JetTent F25x oder was von Outwell liegen aktuell weit vorn. Hatte auch über Anhänger nachgedacht, aber das schränkt schon wieder ein. Dachzelt finde ich ideal, aber die Kosten und die Nachteile...

    Wo habt ihr Sandbleche untergebracht?
     
  4. #44 Hang Loose, 28.01.2014
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    Ich werfe dann mal in den Raum, dass ich mein Dachzelt verkaufen möchte.

    Eezi Awn T-Top 140 mit Regenhaube aus Airtex und 3d-Meshmatratzenunterlage.

    Wen jemand Interesse hat, bitte PN.

    Warum? Oztent RV3.
     
  5. #45 eumel789, 31.01.2014
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    Tja, wenn man soviel Pinke Pinke haette...
     

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  6. #46 wildunfall, 31.01.2014
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    Hatte auf der "Abenteuer Allrad" ein Fahrzeug der Fa. "JKamper" gesehen. Die haben auch ein Klappdach a'la Defender auf das Hard Top gebaut. War eine interessante Idee und aufgrund der vorhandenen Überrollbügel aus meiner Sicht stabiler als beim Defender.

    http://www.jkamper.eu/
     
  7. #47 wildunfall, 01.02.2014
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    Muss irgendwo eine zweite Batterie unterbringen. Gibt es Vorschläge für den Ort, Erfahrungswerte und den Umbauumfang?:help
     
  8. #48 Hang Loose, 01.02.2014
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    Ich habe sie unter dem Beifahrersitz mit ext. Ladegerät. Machen lassen, so dass ich nichts über den Aufwand sagen kann.
     
  9. #49 wildunfall, 01.02.2014
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    Hallo Eric,

    kannst du mal bitte ein paar Bilder machen und mal reinstellen? Hast du die liegend einbauen lassen? Wer hat das denn gemacht? Brauche einen Tipp. War das der, bei dem ich auch die Höherlegung hab machen lassen?:-)
     
  10. #50 Hang Loose, 01.02.2014
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    Bilder mache ich Morgen. Hat Pauli gemacht. Klappt ohne Probleme.
     
  11. #51 eumel789, 01.02.2014
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  12. #52 wildunfall, 01.02.2014
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    Aber leider nicht für Diesel.... Hab doch 'nen CRD...
     
  13. #53 mtkjeepster, 01.02.2014
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    Sallee

    Hat ein wenig gedauert, heute hatte ichs eh montiert und es war sogar mal sonnig ;o))))

    Anbei die Pics vom Quadratec Congo Cage Roof Rack mit Transportgitter (100x150) und Bundeswehrboxen (100x60x30) ... alles zusammengehalten von vier M12 U-Bolzen mit Sicherheitsmuttern ... Reservekanister passen perfekt dazwischen ;o)))

    Fotos von aufklappbarer Liegefläche und Aerobed Luftbett (200x110 bei geklappter Rückbank) kommen bei Gelegenheit noch ;o))

    Get ready for the mud whole
     

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  14. #54 wildunfall, 01.02.2014
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    Mei des is ober schee!

    Was kannst du denn da drauf packen (kg)...?
     
  15. #55 mtkjeepster, 01.02.2014
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    ... das Rack hat eine Traglast i.H.v. 250 kg, die BW-Boxen wiegen je 20-25 kg (super robuste Qualität!) ... kann also noch max 190 kg drauf und reinpacken (Gitter und Bolzen eingerechnet)
     
  16. #56 wildunfall, 01.02.2014
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    Hallo Eric,

    freu mich auf die Bilder....:genau

    Werde mich bei unserem Lieblingsumbauer auch demnächst wieder vorstellen...

    Da ist noch soviel zu tun:kicher
     
  17. #57 Hang Loose, 01.02.2014
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    :yippieh:yippieh:jump:rotfl:boing:dafür
     
  18. #58 Hang Loose, 02.02.2014
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    Hier sind die Bilder:

    Von vorne: Man sieht 4 Sicherungen für vier Steckdosen. Die 3 Originalen und eine Reserveleitung, die ich als Verlängerungskabel hinten liegen habe.
    [​IMG]

    Von der Seite: Das Ladegerät für die 220V.
    [​IMG]

    Von hinten: Der rote Stecker ist für die 4. Dose b.B.. Kabel des Ladegeräts.
    [​IMG]


    Wenn man an die Sachen dran muss, muss der Sitz raus (4 Schrauben).
     
  19. #59 wildunfall, 02.02.2014
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    SUPER!
    Danke für die Bilder...

    Du warst doch in Island. Was ist mit Wassereinbruch? Ist das ein Thema oder ist die Karre dicht?

    Was steuert dieses CTEK- Ding?
    Wird die Batterie über die Lichtmaschine geladen? Kannst du auch über 220V laden?

    Wie lange hält die Batterie bei Nutzung der Kühlbox (welche hast du drin?)?
    War selbst mehrfach in Namibia mit einer 35'er Engelbox unterwegs. Ist mir aber für den Dicken zu groß. Würde eine MT17 bevorzugen.

    Viele Grüße
    Maik
     
  20. #60 Hang Loose, 02.02.2014
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    In Island bin ich viele Furten gefahren, max ging das Wasser bis zur Unterkante der Tür. Er war dicht.

    Aber Du hast Recht, das könnte eine Thema sein, wenn der JK mal seine Undichtigkeiten von oben bekommt. Da das aber auch kein Wasserfall sein wird, bin ich da entspannt.

    Geladen wird die Batterie über die Lichtmaschine. Ctek ist ein Ladegerät für eine 220V Steckdose. Geht also beides.

    Ich habe eine Waeco 18l. Die Truhe hat einen Spannungswächter, der sich einschaltet, wenn die Zündung aus ist, so dass die Batterie geschont wird. Ich habe damit auch Akkus etc. geladen, die Battreie hatte immer genug Saft. Ich stand aber nur über Nacht, habe also nie ausprobiert, wie lange sie gehalten hätte.

    Ich habe noch niemanden gesehen, der eine 2. Batterie im Motorraum verbaut hat, hinten unter der Ablage ginge sicher auch.

    Wo soll es denn hingehen?

    G
    Eric
     
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