IAT Sensor

Moin Leines, meinen Sarkasmus verstehst du jedenfalls

Noch n Tipp:
Dokumentiere auch das Zündkerzenbild - vor und nach dem IAT-Swap.

 

Der reinste Werbethread.

 

Wofür?? Vermiss' ich hier irgendwas???

Oder ist das eine Anspielung auf den Kollegen aus Österreich??


Gruß

KH

 

Sag gehts noch

Ich habe mich hier erst registriert, als ich von Freunden erfuhr das es zu ner Diskusion kam und Fakten fehlten. Die habe ich versucht hier einzubringen, sonst nix. Womit hast Du dabei ein Problem, wo is das jetzt ah Werbung. Hab doch geschrieben wers will is gut und wer ned is ah gut

Ciao aus Kroatien, hier no immer geiles Wetter

Dietmar

 

Hallo Dietmar,

ich mag Werbung.

Gute Zeit in Kroatien.

 

Sorry Leines,

hatte den falschen Zitieren-Button ageklickt
Habs natürli gleich wieder korrigiert, als mir der Fehler auffiel

 

Hallo Gemeinde,
seit der Dietmar zum ersten Mal ein Statement zu seinem IAT-Senor veröffentlicht hat,
wird das Thema mindestens angezweifelt.
Damals bin ich noch VM gefahren - das Thema ging also an mir vorbei.

Nach dem XJ-2.5TD kam mein aktueller XJ-4.0.
In dem sind damals in knapp 24 Monaten knapp 40'km bewältigt worden.
Laut BC lag der Duchschnittsverbrauch über diese Strecke bei 19.9l ... .
Dann kam der Tag, an dem sich mein 'Sprit-Sponsor' verabschiedet hat.
Damals mußte der XJ fast gehen.
Andererseits wollte ich ohne XJ nicht sein ... und so wurde nach einer Lösung gesucht.
Der erste Schritt war: Lambda-Sonde; K&N-Kit; AIT-Sensor (vom Dietmar)
Das Ergebnis war ein signifikanter Minderverbrauch.
Im zweiten Schritt gab es eine LPG-Anlage - damit war der XJ wieder bezahlbar.
Aktuell liegt der LPG-Verbrauch bei ca. 17.5 l bei 'schwerem Fuß'.
Wenn man bei Tacho 140 den Fuß senkt, quitiert es der Motor mit Freude.
Das einzige was nervt, ist dann irgendwann der 'Speedlimiter' ...
... aber die Lösung dafür ist auch schon vorbereitet.

Was ich nicht im Detail beurteilen kann, welchen Anteil der AIT-Sensor wirklich hat.
Die Kombi funktioniert aber sehr zufriedenstellend.
Ich habe auch noch eine 'abgeänderte' DK hier liegen, aber die habe ich noch nicht vermißt.
Irgendwann kommt die DK doch noch in meinen XJ - dazu bin ich einfach zu neugierg

Soweit mein Erfahrungsbericht - was dieser Ford-Sensor leistet, müssen andere beurteilen.


Bodo


Anmerkung: Aktuell rollt mein XJ mit 265/75/16

 

@Leines

Das mit der DK pressiert nicht - die liegt schon seit Januar oder so ähnlich.
Eigentlich wollte ich es mal im Juli angehen.
Aber damals hatte ich dem XJ das komplette Näschen verbeult (bis zur Beifahrertüre),
so dass es andere Prämissen gab.
Inzwsichen ist LPG umgestrickt (das muss ich noch nacharbeiten).
Dann müssen noch andere Luftführungsbleche rein.

Als Letztes kommt dann die DK aber mit kompletter Auslassverrohrung.
Spätestens wenn das Alles drin ist, kommt der Speedlimiter [188km/h lt.Navi] raus.
Naja - Baustellen in der Elektrik habe ich auch noch die eine oder andere.
Daher - die DK kann warten, weil ich sie auch nicht wirklich vermisse.

Gruß,
Bodo

 

@Leines

Erst muss mein XJ wieder 'sauber' laufen.
Dann kümmere ich mich wieder um eine neue Baustelle, sonst kann ich nicht
im Detail beurteilen, wie sinnig der DK-Mod wirklich ist ... .

Gruß,
Bodo

 

Hi,


so, bei mir ist jetzt der neue Sensor erbaut und die aufgebohrte Drosselklappe ist auch drin.
Ich fahre jetzt schon seit 2 Wochen damit rum, hab' aber erst mal abgewartet wie sich die Sache in der Praxis gewährt. Nach dem Einbau ist ja immer alles besser - passiert aber oft genug nur im Kopf.

Allerdings mit der Erfahrung der 2 Wochen kann ich sagen, dass sich der Umbau auf jeden Fall gelohnt hat. Der Hobel zieht ab 2000 Umdrehungen deutlich besser durch. Ich weiß nicht, ob ihr das kennt - trotz 170Ps hatte ich immer das Gefühl beim Beschleunigen geht es nicht so richtig los und alles wirkt ein wenig zäh.
Das ist jetzt weg. Wie schon gesagt, ab 2000 geht es gut vorwärts und Autobahnauffahrten machen richtig Spaß.
Auffällig ist noch, dass vor allen Dingen mit E85-Sprit die Sache besser läuft. Offensichtlich gefällt dem Motor die leichte Anfettung dank kälterer Luft im Zusammenhang mit dem Alkohol.

Der Umbau der Drosselklappe in Österreich dauerte 2 Tage. Es wurde nicht nur die Öffnung aufgebohrt, sondern auch die Lagerung der Drosselklappe ausgetauscht gegen SKF Kugellager.
Der Sensor kommt zusammen mir einem Anschlußkabel, das ich hinter dem originalen Stecker auf die Leitung gelötet habe. Damit kann ich auch wahlweise den alten Sensor anstecken, wenn es nötig wird. Das Kabel ist anscheinend temperaturfeste Meßleitung.




Warum auch immer der Hobel jetzt besser geht - Sensor oder Drosselklappe oder beides zusammen - weiß ich nicht. Aber er geht besser und das zählt.


Gruß KH


P.S: Die Temperatur, die ich über OBD sehe ist in der Tat deutlich niedriger nach dem Umbau.

 

Dann steck den alten Sensor an und fahr damit ne Weile...
M.E. macht die größere DK ziemlich viel aus.

 

Hi,


um die Lamdawerte zu messen, muss ich mal wieder Super tanken, sonst ist es nicht vergleichbar. Aber Alloholh ist soooo schön billig (99.9 hier in Gelsenkirchen)

Verbrauch ist wohl etwas höher, aber das liegt daran, dass "drauf treten" so viel mehr Spaß macht. Mal sehen, wie es sich entwickelt im Laufe der Zeit.

Das mit dem alten Sensor mach ich mal gelegentlich. Ich genieße erst mal ein wobbelfreies Fahren mit guten Durchzug, bevor ich wieder in die Details gehe.

Gruß

KH

 

Hi Karl-Heinz,

was mich interessieren würde, welches Baujahr ist denn Dein TJ? Bei meinem 05er sitzt der Sensor in der Mitte des Ansaugrohres zwischen Luftfilterkasten und Drosselklappe.
Wo war der Sensor bei Dir denn bisher und wohin hast Du ihn versetzt? Ob bei dem Thema jetzt die Meinungen auseinander gehen, magst keinen "Umbau-Bericht" dazu schreiben?

Besonders der Durchzug von unten interessiert mich, die bergigen Schwarzwaldkurven machen so bestimmt viel mehr Spaß. Woher bekommt man diese Drosselklappe?

Viele Grüße, Alex

 

@Caravanic
Soweit ich es überblicken kann, hat kein Zweifler diesen Mod gefahren
bzw. es hat sich keiner bisher negativ über diesen Mod geäußert, der
diesen Mod fährt. Was sollte das uns sagen ... .