Alle Jeep-Modelle ab Modelljahr 1989 sind E10-verträglich.

Die werden aufjedenfall die Super Preise anziehen...Hat mir mein Tankwart auch schon gesagt.Gerade die Leute wie ich die Super Plus tanken hauen die voll rein die Sä...
Was ich mich auch frage ist : Es gibt ja gar keine Erfahrung mit dem Sprit wie er sich längerfristig auf den Motor auswirkt auch wenn die Schreiben das er sich auf dafür geeignete Motoren nicht negativ auswirkt....

Also wird man gezwungener Maßen auf den E 10 zurück greifen..
Daher wird wie Manni richtig sagt eine Gasanlage für viele näher rücken..

 

Da sind die doch schon voll dabei. Heute Morgen auf dem Weg zur Arbeit. Alle Tanken über 1,50 € für den Liter Super.

Die haben doch echt nicht mehr alle Latten am Zaun.

 

Ein Brief an Herrn Ramsauer

Entweder treffe ich ins Schwarze oder es wird ein Beweis, das es keinen Interessiert:

Mal sehen, aber mein Bauchgefühl wird mir wohl recht geben ...

 

Ja, ich weiß, aber Ramsauer hat in meinen Augen - zumindest bisher - noch Realitätssinn.

 

Hallo,

nun, aber es war doch schon von Anfang an klar, daß mit der Anbietung und Bereitstellung von E10 wieder Bewegung in das ganze Preissegment kommt.
E10 ist in der Herstellung weitaus teurer als Super Benzin. Leider hat die Bundesregierung den Mineralölkonzernen eine Quotenregelung als Vorgabe gemacht die da besagt, das mindestens 10% E10 vom Gesamtverkauf als Inhalt hatte. Da niemand E10 haben will, wenn es 1,55€ kostet, erst recht wo für viele noch die Frage offen ist, ob nicht doch das Motörchen Schaden nehmen könnte, versuchen die Konzerne diese Quote mit niedrigeren Preisen des E10 umzusetzen. Wie sollten sonst auch die Quoten erfüllt werden? Um aber diese E10 Verluste wieder "Einzufahren" werden diese einfach auf die anderen Sorten aufgeschlagen. Die Dummen sind diejenigen, die vom Motor her kein E10 fahren sollten oder können. (Wie sollte es auch anders sein, wir haben als Allday Fahrzeug einen 2,2l Signum, der natürlich nicht E10 tauglich ist.)
Naja...zum Glück ist hier die Grenze zu Polen oder CZ nur 10min von hier. Und da ist der Sprit 20cent billiger. Und ratet mal was da los ist

Gruß Thomas

 

Voll die Arschkarte gezogen.
Mein 4.2er ist NICHT E10 tauglich. Un samma froh, das so Blödsinn derzeit nur Deutschland einführt.....aber wie lange sich Austria dagegen zur Wehr setzen kann, bleibt die andere Frage.

LG
Martin

 

Bei uns in der teuersten Benzinstadt Deutschlands (Freising - ich wett um ein Sixpack!) haben sie das Super-E5 (also das bisherige Super) gleich an SuperPlus angeglichen - exakt gleicher Preis!
Warum? Klar, die wollen das nun lästige E5 ausräuchern, wie damals vor ein paar Jahren schon das Normalbenzin!
Das wurde ja auch erst auf Superbenzin angeglichen, bis es dann scheinheilig ganz entfernt wurde mit der Begründung "kauft ja keiner mehr".

Das ist echt hinterfotzig!

 

Die 5 Cent-Preisunterschied haben wir hier auch. Da hat Aral wohl die Linie vorgegeben und die Anderen folgen. Entscheidend ist aber, wie sich der Verbrauch entwickelt. Kürzlich habe ich von einem Test gelesen das der Verbrauch wegen E10 um 5% gestiegen ist. Wenn sich das bestätigt, kann man auch SuperPlus tanken, vom Preis am Ende das selbe. Hast aber den besseren Sprit.

Derzeit ist mein Tank noch mit E5 gefüllt, ich lass mich überraschen wie es mit E10 aussieht.

VG Sirko

 

Meiner darf.
Hab die Hotline angerufen und die haben anhand der Ident Nr. festgestellt dass er das Zeug abkann.

Aber irgendwie traue ich dem Braten nicht richtig.

 

Und wenn nicht?

Was passiert eigentlich, wenn sich im Nachhinein herausstellen sollte, daß unsere Jeeps E10 nicht vertragen und sich die Dichtungen auflösen?
Gibt es dann kostenlose Reparaturen in den Vertragswerkstätten?
Ist überhaupt jemals ein Langzeittest mit Jeeps ab Baujahr 89 gemacht worden oder ist die Behauptung von Chrysler mehr ein "sollte klappen..."?

 

Genau das denk ich auch-es gibt ja wohl keinerlei Langzeiterfahrung die belegt daß man das E10 bedenkenlos fahren kann.
Wenn dann nach ein paar jahren iwas im Sack ist dann hat nämlich keiner was gesagt oder gewusst.......ich denk auch schon über ne Gasanlage nach.

 

Das die Modelle ab 1989 E10 vertragen ist offiziell von Chrysler bereits seit Jahren so bestätigt. Falls doch etwas passieren sollte liegt die Verantwortung also bei Chrysler/Jeep/Fiat.

VG Sirko

 

Hallo und frohe Ostern nach Deutschland,

Ihr habt ja noch die Wahl, ob Ihr Super oder E 10 tanken wollt. Hier in Costa Rica haben sie seit ein paar Jahren in einigen Landesteilen einen Versuch mit E 7 laufen lassen und haben jetzt beschlossen ab 2012 E 10 landesweit zu verkaufen und das an Stelle Super. Das heist wir haben gar keine andere Wahl, obwohl 56 % der Autos hier zu alt sind um E 10 zu vertragen. Man hat eifach empfohlen alle 20000 Km den Benzin Filter zu wechseln, dann wäre das schon o.k.
Mein TJ ist zum Glück Bj 2003 und laut Chrysler verträgt er das Zeug. Ausserdem kostet Super bei uns nur umgerechnet 96 Cent pro Liter.

Grüße aus Costa Rica
Thomas