NSS richtig einstellen - Wer weiß wie?

Liebe Leute,

bei meinem 99er XJ ist es jetzt 4 mal vorgekommen, dass er gar nicht startet, Batterie ist voll, Kontrollleuchten gehen an, aber kein Startergeraeusch.
Werkstatt konnte den Fehler nicht genauer eingrenzen, da der Wagen dort problemlos gestartet ist. Also entweder NSS oder Anlasser. Werkstatt hat Austausch des Anlassers empfohlen, weil angeblich "verölt". Habe ich abgelehnt, und mich anschließend selber unter den Wagen gelegt. Der Anlasser ist knochentrocken. Aber:

Der NSS sieht brandneu aus (habe den Wagen erst seit 6 Monaten). Das denke ich, weil die eine Schraube und der Bolzen vergammelt aussehen, der NSS aber blitzblank ist. Daher denke ich, dass man das Ding selbst nicht tauschen oder reinigen muss.

Allerdings ist diese Scheibe, bei der man diese Nippel umbiegen kann, damit sich die grosse Mutter nicht dreht, locker und hat gar keinen Kontakt zu der Mutter.

a) Meine Frage ist jetzt, wie stellt man das Ding genau ein? Grob so, dass der Wagen nur in N und P startet, und dass in R das Rücklicht angeht, ok. Das tut es ja, nur ab und an startet er eben nicht. Man muss da irgendwas mit dieser dünnen Linie auf dem NSS ausrichten aber was? (siehe Foto, ist es der Zapfen (1) oder dieser Schlitz (2). Werde aus den englischsprachigen Anleitungen nicht schlau. Der Schalthebel ist auf den Fotos übrigens in P.

b) Meine zweite Frage ist: Welche Kontakte an dem Stecker muss ich überbrücken um das Ding im Notfall zu starten? Der Stecker ist ganz anders als im Heynes Reparaturbuch (siehe Foto, habe die Pole nummeriert).

Würde mich über deutschsprachige Tipps zur Einstellung des NSS und der Überbrückung des Steckers freuen.

Grüße aus momentan: Madison, Wisconsin.

Peter

 

NSS: reinigen und einstellen

Also,
ich habe das NSS jetzt selbst eingestellt anhand dieser drei englisch-sprachigen Internetseiten, dort ist auch beschrieben, wie man das NSS reinigt.

http://www.boyandjeep.com/tech-articles/aw4-neutral-start-switch-rebuild
http://bc4x4.com/tech/2010/jeep-neutral-safety-switch-nss/
http://go.jeep-xj.info/HowtoNSSrebuild.htm

Zur Frage: Wie kann man herausfinden, ob es der Anlasser ist oder das NSS, wenn beim Zündschlüssel herumdrehen nur die Kontrollleuchten angehen, aber der Anlasser gar nichts von sich gibt:

1) Anlasser-Aontrolle:
- a) Mit einem Hammer draufhauen: Kann sein dass er danach anspringt (Magnetschalterproblem)

- b) mit einem Schraubenzieher den Kontakt zwischen "Dauerplus" und entweder dem Kontakt vom Magnetschalter verbinden (Motor sollte starten) oder mit dem Kontakt vom Anlasser (nur der Anlasser sollte sich drehen). Wenn das beides funktioniert, muss es am NSS liegen.

2) NSS (Neutral Safety Switch)-Kontrolle: Das NSS erlaubt nur in P oder N zu starten, und schaltet in R das Rücklicht ein.
- a) Ein paar Mal durchschalten, gucken obs dann geht in N oder P, bzw gucken ob das Rücklicht in R angeht.

- b) Falls es sicher am NSS liegt: Man Kann das NSS umgehen, indem man den Kontakt am Stecker herstellt, der in Fahrtrichtung rechts neben dem Motor hängt. Dazu steckt man den Stecker auseinander, zieht so ein weisses Plastikding aus dem (Weiblichen) Stecker und stellt dann die Verbindung zwischen den dem ganz rechten und ganz linken Kontakt (gegenüber der Steckverbindung) mittels eines Drahtes, oder einer einfachen Tacker-nadel, her. (Siehe rechtes Foto). Wenn der Stecker anders aussieht (ältere XJ), dann sind es die beiden inneren Kontakte (Siehe linkes Photo).

Wenn man jetzt versucht zu starten, und es geht, dann ist es dass NSS.
Wie man das NSS einstellt und reinigt ist oben beschrieben.

Hoffe das hilft jemandem wie mir einmal, der sich damit rumgeschlagen hat.

 

NSS Mutter

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Hallo Bogi,
ich hatte das NSS nicht runter, da es mit dem richtigen Einstellen getan war.

Allerdings musst Du meiner Meinung nach die Mutter herunter-drehen und nicht runter-hebeln.
Bevor Du sie drehen kannst, musst Du diese "Bügel" der Unterlegscheibe herunterbiegen, die die Mutter arretieren (siehe Foto). Dann noch die andere Schraube lösen.

Ich weiss worauf Du Dich in den anderen Anleitungen beziehst, mit "Mutter und Hebeln". Ich glaube damit beschreiben die Autoren, dass sie an der Mutter hebeln um dass ganze NSS abzulösen, falls festgegammelt. Ob das schlau ist, bezweifle ich...

...Hoffe das hilft,

Gruesse,

Peter

 

NSS Welle

Die Welle musst Du wohl nicht kontern, die ist ja direkt oder indirekt der Schalthebel...

Viel Erfolg!

 

NSS wieder fit!

Klasse - freut mich zu hören!