Zylinderkopfdichtung im Ar.....???? V8 5,2

Hört sich eher nach Lagerschaden an...
Die ZKD hält bein den Motoren ewig , ähnlich , wie bei Mitsubishi Wirbelkammerdiesel...

Das ist Kondenswasser , was da hinten aus dem Puff kommt , tritt bei heißem betriebswarmen Puff nicht mehr so deutlich auf.
Ich vermute mal, ich sage bewusst "vermute" , weil ich von weitem nichts sehen kann, dass sich ein Pleullager mit samt Kolben aús dem Staub machen will, Abhilfe schafft da nur ...

Wanne runter , alle Lager prüfen , ist der Deserteur gefunden, ab ins Strafbataillon und hoffen, dass er so schnell nicht wieder kommt...
Motor raus , Haupt - und Pleuellager erneuern ggfs Kurbelwelle neu einschleifen , eben schnell die Ringe prüfen und evtl. nochmal Plateuhonen.
Hört sich viel an, ist aber eine schnelle Sache...
Kosten um die 1000€ mit Motorbauer... Ein-Ausbau selber

Die billigere Lösung , Motor 500€ und 25.000km Spaß haben.

 

Hi,

Ich habe dieses Jahr das "Vergnügen" gehabt, einen Motorschaden zu beheben.
Der Wagen wurde zweimal gekocht, die ZKD hat gehalten. Gestorben ist der Motor dann an einem Pleuelabriss mit Durchschlag der Oelwanne und einer Zylinderwand.
Beim Ersatzmotor habe ich deshalb vor dem Einbau die Pleuellagerschalen getauscht. War durchaus angebracht.
Ich denke, dass gerade in Hinblick auf die relativ geringe Oelmenge hier am ehesten Schäden entstehen.
Der Aus- und Einbau hat ca. 40 Stunden gedauert (fast alles alleine geschraubt).
Seit dem Schaden pruefe ich den Ölstand öfters.
Wenn Du an den Ausbau gehts, melde Dich bei mir. Ein paar Tipps kann ich Dir geben.

Gruß Hede

 

Die Pleuels sind leider nach europäischem Wartungslan und Fahrweise nicht gerade auf Haltbarkeit gebaut, meine liefen nach 180tkm schon auf der Notschicht , Klappern war keines zu vernehmen, hätte aber auch nicht mehr lange gedauert.
Es gibt widerum auch Motoren, die nach 500tkm laufen, wie ein Uhrwerk, das sind aber dann Ausnahmen, Blöcke, die weniger unter Kurzstreckenbetrieb gelitten haben und immer ordentlich gewartet und warmgefahren wurden.

 

Das macht mut

 

Hab ein ähnliches Geräusch bei meinem, aber mindestens seit 50000km...meine daher eigentlich, dass es kein Lagerschaden ist. Allerdings habe ich nen R6, viell doch eher ein Kolbenkipper?

Grüße

 

Bei Deiner Laufleistung schon wahrscheinlich , können aber auch verbrauchte Einspritzdüsen sein....

 

Eben, soetwas kann auch schon bei dieser Laufleistung auftreten.