Zweiter Reifensatz- aber welche?

Diskutiere Zweiter Reifensatz- aber welche? im Reifen und Felgen Forum im Bereich Allgemeine Technik; Moin zusammen, ich bin momentan am überlegen einen zweiten Reifensatz für "Gelegenheits Geländefahrten" anzuschaffen. Da das Fahrzeug meistens...

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  1. #1 D-311, 17.02.2012
    D-311

    D-311 Es gibt immer was zu tun...

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    Moin zusammen,

    ich bin momentan am überlegen einen zweiten Reifensatz für "Gelegenheits Geländefahrten" anzuschaffen.

    Da das Fahrzeug meistens auf der Straße bewegt wird sind zu grobe Reifen nicht sehr schön, daher die Idee ein Satz richtige Grobstollen Reifen ( AS Bereifung oder Silverstone E 117 ) und den zweiten Satz etwas feiner für den täglichen Einsatz.

    Im Auge hab ich nun drei verschiedene Reifentypen:

    1. BF Goodrich Mud-Terrain T/A KM2
    http://www.kalajoenkumikorjaamo.fi/BFGoodrich_Mud-Terrain_a.jpg

    2. Maxxis M8060 Trepador
    http://www.offroadcity.net/images/stories/foto-prodotti/gomme/maxxis/TREPADOR M8060.jpg

    3. Cooper Discoverer STT
    http://www.tyre-pictures.com/Cooper/discovererstt.jpg

    Was sind eure Meinungen zu diesen drei Typen?
    Wie sind die Reifen vom Abrollgeräusch her?

    Ich weiß, da werden jetzt warscheinlich sehr viele verschiedene Meinungen kommen, aber vielleicht gibts ja mehrere welche die Reifen schonmal auf ein und dem gleichen Fahrzeug gefahren haben und daher einen kleinen Vergleich ziehen können.

    Vielen Dank schonmal :genau

    Gruß Sven
     
  2. #2 XJ_ens, 17.02.2012
    XJ_ens

    XJ_ens Eigener Benutzertitel

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    j.
    BFG MT ist im Gelaende besser als Cooper SST. Sehr robuste Flanke und unempflindlich gegen Felsberuehrung. Abrollgeraeusch ist lauter als SST auf trockener Asfalt.
    Als "Alltagsreifen" auf deutschen Strassen wuerde ich Cooper vorziehen.
     
  3. #3 larry, 17.02.2012
    larry

    larry ..geht so

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    ich hab den cooper stt überwiegend auf der straße (grand z) gefahren und war sehr zufrieden. :daumen
     
  4. #4 Eagle Eye, 19.02.2012
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    wenn du eh bei bedarf umziehen kannst / willst,
    würde ich ich für einen groben traktionsreifen entscheiden,
    der grade noch so eine straßenzulassung erhalten hat.

    für den rest des täglichen bedarfs, würde ich einen AT-reifen nehmen :genau
     
  5. #5 onlyjeep, 12.03.2012
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    onlyjeep Jeeper

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    Bei nem zweiten Satz, nur fürs Gelände, würd ich irgendwas brutales nehmen.
    Recip oder Malatesa.
    Die Recip sind runderneuert und relativ günstig. Im Gelände richtig geil. Ich fahr die übrigens das ganze Jahr.
     
  6. #6 D-311, 13.03.2012
    D-311

    D-311 Es gibt immer was zu tun...

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    Moin,

    als reinen Geländereifen hatte ich an AS Bereifung gedacht, oder gecuttete Boggers

    http://www.tiresidea.com/wp-content/uploads/2012/03/Super-Swamper-Tires.jpg

    http://www.commercialtruckcomponents.com/services/wp-content/uploads/69fb5426cf6a4de.jpg

    oder AS Reifen:
    http://www.reifen-anton.de/images/product_images/4c7e28923e7e40acbd23a5af64df7137.jpg

    Nur da sind diese von Recip leider mit 7.5 zu schmal, werde daher mal im Landmaschinenhandel nachfragen ob sie was passendes haben.

    Hier ging es mir nun um die Bereifung für die Straße mit Gelegenheits Gelände, da ich bisher die meisten mit den Cooper STT rumfahren sehe und auch nur positives höre, werden es diese wohl auch werden.
    Von der Lautstärke sind sie wohl erträglich und im Gelände auch nicht schlecht.
     
  7. #7 HeRu, 15.03.2012
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    HeRu Keine Zeit für Jeep

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    Für welches auto eigendlich, hast du schon vorstellung in welcher Größe??

    Bei dein von dir Gelisteten Gelände Reifen solltest du vieleicht bedenken das du mit denen dann auch zum gelände kommen mußt. Oder willst dein Wagen immer auf dem Anhänger bewegen??

    Alternative wäre auch nur in Knüllwald zu gehn, aber das willst du ja bestimmt nicht!!
     
  8. #8 Jeep42, 17.03.2012
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    :tuscheln und keiner der gelisteten "hardcore" offroadreifen hat auch nur ein fünkchen seitenhalt...;-)

    Also immer ordendlich ins gas latschen damit die fuhre nicht seitlich wegruscht,

    Geradeaus und bergauf geht sicher gut, aber langsam manövrieren und änliche sachen die ein bischen "spurtreue" am hang erforden sind sicher....interessant...;-)
     
  9. #9 D-311, 17.03.2012
    D-311

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    Welche würdest du denn vorschlagen, welche sehr grobes Profil haben und zudem noch einen guten Seitenhalt :grübel

    Da würden mir bisher nur die echten Silverstone Extreme 117 Reifen einfallen.
    Da die Nachbauten ein feineres Profil haben wie die echten.

    Welche gäbe es denn noch?:nachdenklich
     
  10. #10 Jeep42, 17.03.2012
    Jeep42

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    :genauder silverstone zb oder halt alles was "simex" profil ist.
    Zumindest mit versetzten noppen.

    Im grunde ähneln sich doch eh alle profile der verschidenen hersteller, da gibts das "simex" profil, Super swamper Bogger, Super swamper TSL, und der klassische MT wie zb von BFG.


    von ein paar exotischen ausnahmen mal abgesehen...

    Auch wenn ich selbst profile wie den Simex noch nicht gefahren bin halte ich diesen profiltyp für den "universalsten" das wäre also mein favorit bei einem extra satz (Hardcore)geländereifen. und ob es nun Silverstone, Simex oder einer von unzähligen kopien und oder runderneuert ist wie imer eine sache der persönlichen einstellung/erfahrung und natürlich geldbeutel....und was in letzter zeit glaub ich erschwerend hinzukommt: der verfügbarkeit !!!:genau
     
  11. #11 D-311, 01.01.2013
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    sooo,
    die Gegebenheiten haben sich etwas geändert :pfeiffen

    Reifen müssen 35er sein. da 33 bereits zu klein sind.
    Als Wechselbereifung gibts AS Profil wo aus den Stollen noch etwas ausgeschnitten wird.

    Breite wird wohl 12.5 werden, schöner wären 14.5er nur da hab ich bis auf die Pitbull Tires noch keine anderen gefunden.
    Kennt jemand vielleicht noch welche?

    Bei 12.5er Größe stehen momentan der Maxxis und der Cooper noch zur Wahl.
     
  12. #12 eddybo, 01.01.2013
    eddybo

    eddybo Lächle, denn Du kannst sie nicht alle töten !

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    hab leider keine Antwort für Dich Marc
    ... aber mal OT: was baut ihr denn da für ein Ding zusammen ? :huch

    ... ist ja ggf auch nicht unwichtig für die Reifenwahl ?!
     
  13. #13 D-311, 01.01.2013
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    Momentan wird noch garnix zusammengebaut, eher auseinander :pfeiffen

    Der Plan was gemacht werden soll, bleibt vorerst unter Verschluss.

    Grob gesagt:
    Ein Fahrzeug welches man sehr gut im Gelände fahren kann, aber auch auf der Straße gut zurecht kommt.
     
  14. #14 eddybo, 01.01.2013
    eddybo

    eddybo Lächle, denn Du kannst sie nicht alle töten !

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    Aha !
     
  15. #15 v8man, 03.01.2013
    v8man

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  16. #16 D-311, 17.02.2013
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    Hi Norman,

    dankeschön für den Link, hab mich darin mal umgeschaut und verglichen.
    Ich werde wohl nicht um die Super Swamper Irok Bias drum herum kommen.

    Die meisten anderen Hersteller haben teilweise keine 37er Reifen oder nur schmale.

    Es werden also für die Straße wohl die Super Swamper Irok Bias in 37x14.0 R15 werden. :genau
     
  17. #17 bezwinger, 18.02.2013
    bezwinger

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    gute wahl :genau
     
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