Zündung, Verteiler etc.

wenn Ihr keine Ruhe gebt, schau ich eben heute abend im Kraftfahrzeugmechaniker Handbuch meines Schwiegervaters nach, das er alle Jahre erhält. Das ist sogar von Bosch, dem Erfinder der Zündkerze!

Manomann!

Ich sag jetzt nichts mehr. Glaubt mir oder nicht. Ich hab das Teil schon gewechselt und der Bock lief noch! Komisch!

Habt Ihr nen Käfermotor von 1950 drin oder einen Hightechmotor von 1999 - mit einem Steuergerät!?

 

naja, da steht aber auch das egal wie rum der verteiler ist.. das die zündung das stg übernimmt..

bei mir hatte der lpg umrüster das ja versucht.. sehr sehr erfolgloß weil eben das stg immer nach korrigiert hat.
wegen der nut könnte er ihn nicht viel drehen..
also hat er den ganz lose geschraubt.. und etwas hochgehalten...
war der gleiche effekt.

da kannsde drehen soviel du willst..

@Veit, was hattest du für ein motor in den weissen YJ??

 

dank dir, vielleicht glauben se dir. ich sog jetzt nix mehr, habs ausdrücklich erklärt wie das so geht.

"das die zündung das stg übernimmt.."

 

du schreibst richtig: wegen der Nut kann man da gar nicht viel verdrehen.

Das waren damals so ca 5 mm.

Aber, den rest macht ja das Steuergerät, falls kein Käfermotor drinne ist.

 

sorry, mein Teil damals hatte ca. 250 Euro gekostet. Da hab ich nicht groß experimentiert!

Also, bau ein, wie es war und gut is.

Wenn du dich ein bisschen mit der Sache ausgibst, wirst du schnell auf des Rätsels Lösung kommen, was so ein Steuergerät alles macht, seit es damals auf den Markt gekommen ist.

OB es auch geht, wenn du es um 180° verdreht einbaust, dass weis ich net, ist mir auch wurscht. Ich denke mal, es wird gar nicht reingehen, weil du Nasen dran hast - vemutlich.
Aber, diese Frage stellte sich doch net.

Hatten wir es nicht mal mit Feineinstellung!!!

Im Regelfall geht so ein Hallgeber nicht kaputt, deshalb wird es niemanden nicht interessieren, was passiert, wenn man ihn um 180° verdreht einbauen will.
ich schätze aber mal, dass dies auch das Steuergerät ausgleichen wird.

Admins: wir sollten mal ein neues Thema aufmachen: wie funktioniert ein Hallgeber.....

 

@ ee: aber, hatten wir nicht anfangs das Thema, dass er die Schraube nicht aufbringt und er dazu überlegt, alles auszubauen?!

Die Idee war nicht mal so verkehrt, hätte ich auch gemacht, um das Problem zu beseitigen.

So, ich denke, wir haben nun alles genauestens beschrieben, wolltet ihr net, dass nicht zu viele Beiträge geschrieben werden....

Kurz und knapp!

 

Um der Frage nachzukommen, die der Themenersteller an mich gestellt hat:

hab mir grad mal den Hallgeber angeschaut, denn ich vor ca. 8 Jahren gewechselt habe: es ist unten ne Nut dran, man kann also um 180 ° verdreht das Ding überhaupt nicht einbauen.

Aber, warum stellen wir uns überhaupt diese Frage!?

Mit markieren ist doch viel getan. jetzt sag ichs noch mal: lasst doch den Rest das Steuergerät machen, dazu ist es doch da.

 

hä, etzt wirds interessant!

wenn ich mir einen neuen Verteiler/Hallgeber kaufe, was ist da verdreht!

Das Ding wird industriell gefertigt (z.B. eine große Firma aus dem südlichen Raum, die mit B anfängt), da lang ich doch net ran.


Das Ding wird eingebaut, und gut is.

 

nochmal, schööön langsam:

es gibt keine PROBLEME! Du solltest es langsam und gemütlich angehen, nicht mit der Motorsäge und alles schön wieder einbauen, wenn die Schraube offen ist, mach ne Markierung, dass du auch wirklich auf Nummer sicher gehst, dass du das Steuergerät nicht überstrapazierst!

Ich wollte eigentlich jetzt Bilder einstellen, vom Hallgeber, der hier neben mir liegt, aber, wenn ich verarscht werde, dann halt net.

Schönen Tag noch.