Zj schaltet nicht selbst in die unteren Gänge.

Hallo,
bräuchte mal eure Erfahrungswerte für das Automatikgetriebe meines Bekannten. Zj bj 93 4,0.

Seit einiger Zeit bleibt bei ihm das Getriebe im 3.Gang hängen wenn man auf D fährt. Wenn man manuell auf 1 2 schaltet funktioniert das Problemlos.

Jedoch auf D scheint er im 3 ten Hängen zu bleiben. Schaltet auch nichtmehr weiter hoch auf der Schnellstraße bzw Autobahn.

Kennt einer das Problem!?

Bevor ich alles zerlege und Prüfe und es sich dann doch um ein bekanntes Problem handelt.

Danke im vorraus!

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Kurzes Update! Nach dem Einstellen des TV kabel gehen die unteren Gänge wieder aber der 4 Gang macht noch Probleme. Meist schaltet er garnicht in den 4. Oder schaltet recht schnell wieder zurück in den 3.

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Ölwechsel war erst vor kurzem davor lange nichts )

Habe mittlerweile nochmal aufgemacht und leichte Aluspähne gefunden daraufhin nochmal die Feder des Druckspeichers geprüft die mittlerweile aus 2 Teilen besteht.


Also Neu bestellt und gleuch Schieberkasten ausgebaut und bin den noch am am reinigen.
In dem Zuge morgen noch Die Magnetventile checken und sicherheitshalber wird noch der Drosselklappensensor getauscht da dessen Wert auch etwas eigenartig war bzw. Ist.

Dann mal schauen was er hinterher macht.

TV Kabel habe ich schon alle rasten durch. Es war viel zu Locker daher hat es untenrum etwas gemuckt.

Den Od habe ich damit aber nicht in den Griff bekommen. :'(


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So alles wieder zusammen aber gleiches Problem wie zuvor! [emoji25]

Wenn ich eine weile 120 fahre schaltet er immer mal wieder kurz in overdrive aber nicht lange. Und wechselt dann immer mal wieder hin und her.


Hat jemand von euch Wiederstandswerte für den Temp. Sensor im Automatikgetriebe und wo zum teufel sitzt der Batterie temp. Fühler? Und wie sieht der aus?

Und sagt jetzt bitte nicht an der Batterie!



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Super. Habe heute Erfahren das dieser bei defekt das schalten inden Overdrive verhindern kann da die Freigabe erst bei über -15 Grad Batterietemperatur erfolgt.

Seit heute habe ich aber auch endlich mal Fehler im Speicher hinterlegt.
Der Ausgangsdrehzahlsensor scheint Probleme zu machen.



Bringt mich schon etws zum Grübeln.

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Ist das 42 re Getriebe und würde mit atf +3 gefüllt.

Nach dem Sensor muss ich morgen mal schauen. So krumm wie die Batterie da drin hängt müsste der Sensor und die Batterie ne Bluetooth Verbindung haben um aufeinander einwirken zu können.

Die Batterie sieht nicht alt aus aber ist wohl ne Nummer zu groß und liegt auf dem Rand der Halterung auf. Also gut nen halben Zentimeter von der Bodenplatte mit eventuell Sensor entfernt. |-O

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So kurzes Update.

Hatte nur Sau viel um die Ohren.

Der Wagen läuft und das Getriebe schaltet. Es war letztendlich der Drehzahlsensor am Getriebeausgang der defekt war.



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