ZJ Plenardichtung wechseln!

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  1. #1 greywolf, 24.02.2015
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    So geschaft! Habe heute am ZJ V8 die Ansaugbrücke abgenommen und die Plenardichtung und Ansaugdichtungen gewechselt. Hatte letzte Zeit einen höheren Ölverbrauch und starke Rauchentwicklung beim Anfahren und auch keine volle Leistung. In dem Zuge sind auch gleich die Einblasdüsen und Leitungen für LPG in die Einsaugbrücke montiert worden. Donnerstag noch die Bremsen neu und die Gasanlage, d.h. Verdampfer und 2x Rails montieren, verkabeln und testen! Stelle später noch Bilder von der Plenaraktion ein. ZJ läuft jetzt wieder super und zieht sauber durch, vor allem drückt er keine schwarzen Rauchwolken mehr durch den Auspuff!
    LG
    Frank
     
  2. #2 greywolf, 24.02.2015
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    Bilder Plenardichtung ZJ

    Dauer; 7 Stunden, da ziemlich viel demontiert werden muß!
    Kühlwasserleitungen, Kraftstoffzufuhr, Luftfiltereinheit, Drosselklappe, Gaszüge, Lichtmaschine, Servopumpe, Halterbrücke und Servopumpe.
    Erst dann kommt man an alle 12 Schrauben der Ansaugbrücke ran!
     

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  3. #3 greywolf, 24.02.2015
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    Wechsel Plenardichtung!

    Wichtig ist, daß alle Dichtungsreste der alten Dichtung restlos entfernt sind und mit Schmiergelpapier 100 %ig plan geschliffen werden. Ist zwar sehr aufwendig, aber nur so wird alles wieder perfekt dicht!
    Leider habe ich beim Zusammenbau keine Bilder mehr gemacht.
    LG
    Frank
     

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  4. #4 greywolf, 24.02.2015
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    Mein ZJ

    Noch einige Bilder vom ZJ selbst!
    Donnerstag werde ich den Gasumbau auch noch etwas Dokumentieren.
    LG
    Frank
     

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  5. AlexZJ

    AlexZJ Rhein Main Jeeper

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    Respekt und Glückwunsch zu deiner Arbeit.

    Sehen wir uns im Bösen wolf?

    Gruß Alex
     
  6. #6 greywolf, 25.02.2015
    greywolf

    greywolf Jeeper

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    Böser Wolf

    Danke Alex,
    hatte es schon einige Zeit vor mir hergeschoben, aber pro 100 km 0,5-1 Liter Öl ist etwas viel und die Leistung ließ dann auch nach! Mein Bruder hatte zum Glück etwas Zeit und konnte wir zur Hand gehen, und vor allem hat er das richtige Werkzeug und KnowHow!
    Do. jetzt noch die Bremsen und den Rest der LPG Einspritzung. Tank Leitungen und Elektrik waren schon alles verbaut.
    Hinter dem Bösen Wolf steht bei mir noch ein Fragezeichen. Der ZJ geht nicht ins Gelände, und der XJ muß erst noch gerichtet werden, Bremsen, Auspuff, Schweller, Federbuchsen, Elektrik und LPG-Prüfung und natürlich Tüv. Mal sehen, ob alles so funktioniert, sind ja noch 4 Wochen!
    LG
    Frank
     
  7. Hede

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    Top gemacht.

    Gruß Hede
     
  8. #8 SittingBull, 25.02.2015
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    Nur der Richtigkeit halber... Plenumdichtung
     
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