Zinssätze aktuelle JK Modelle

@Simplydynamic
in Göteborg würdest du einen 2011 Sahara unlimited für ca den gleichen Preis bekommen... und nicht zu vernachlässigen: in Schweden kommen alle Jeep hohlraumversiegelt und mit Unterbodenschutz.. iss inkl.
habe meinen damals (2009) auch in SWE gekauft (und bis HH gefahren und dann mit dem Autozug nach Muc)
Gruß

 

...mein Weg war vor der Preisgestaltung gänzlich anders.

Noch 2005 amüsierte ich mich, über die erwachsenen Kinder in der Sandkiste in Eisenberg, als ich dort zufällig vorbei fuhr. 2009 fuhr ich wieder dort vorbei, hatte gerade aus anderen Gründen meine Fotoausrüstung dabei, und dachte mir: " Ist ja mal was ganz Anderes als immer nur schöne Models zu fotografieren" und knipste dort ein bischen rum ... unter den kritischen, fragenden Blicken der Teilnehmer des freien Fahrens. Schließlich sprach mich einer der Fahrer an, was ich da mache, und wofür die Bilder sind... ...man tauschte Adressen, ich schickte Bilder, und so kam es, das ich bald in meiner Mailbox Anfragen hatte, ob ich denn auch mal hier und da fotografieren wolle; was ich dann zu meinem "Unglück" auch tat, denn bald war ich auch mit dem Jeep-Virus infiziert. Fortan sparte und sparte ich, stellte in Foren und den Leuten vor Ort Fragen, und bin nun an einem Punkt an dem ich genau weiß, was ich will, was für meine Zwecke das Beste ist, und wieviel es kostet.

Bei Dir sehe ich aktuell noch das Problem, das Du unschlüssig darüber bist, was überhaupt für Dich das Geeignetste ist. Ein Sport oder ein Rubi oder überhaupt ein Jeep? Da ist es auch schwer Ratschläge zu geben, und Händler merken recht schnell, ob der Kunde "nur mal schaut" oder "nur mal schaut(lechz)" . Ich war innerhalb zwei Jahren bei mehreren Händlern, stand auch mit ihnen in Kontakt, doch einen Preis bekam ich nie, bzw. nur den Offiziellen, mit der Bemerkung: "Wenn es so weit ist, reden Wir nochmal." Da ich ja im Groben weiß, wie Verkäufer geschult werden, weiß ich auch wie ich Umwege, Gesichtsverlust und unnötige Mühen vermeide.
Mein!!! Vorgehen beim Neuwagenkauf:
Um sich über Marke, Modell und Typ klar zu werden, gehe ich "erst mal nur schauen". Wenn ich dann weiß, Dieser Typ von dieser Marke muss es sein, gehe ich im Internet in den jeweiligen Car Configurator/Preisliste und stelle mir mein Wunschfahrzeug zusammen. In mehreren Anläufen. Erst wenn ich dann ganz explizit weiß, was ich ganz genau will, gehe ich nochmals "nur mal schauen", und schaue mir ortsnahe Händler genauer an, laufe mal an der Werkstatt und auf dem Abstellplatz vorbei, beobachte das Personal, etc. . Dann komme ich mit dem jeweiligen Händler ins Gespräch und sage gleich, das ich solch ein Auto gerne hätte, allerdings kein Geld, und noch sparen muss. Alle paar Monate gehe ich dann mal wieder zum "träumen" vorbei. Bald kennt mich der Verkäufer schon. Er weiß nun, ich bin "heiß". Er weiß, ein Fehler, und ich bin weg. Er weiß auch, 99% der Entscheidung läuft über den Preis. Erst wenn ich finanzell 100%tig in der Lage bin, zu kaufen, und er mich wieder mal freundlich als "Träumer" begrüßt, frage ich explizite Ausstattungsdetails ab. Dazu muss er mich an seinen Tisch bitten. Natürlich habe ich bereits Ausdrucke von mobile, autoscout, meinAuto, autohaus24 in der Tasche. Das Auto wird konfiguriert, und ich spiele mit offenen Karten. Er nennt erst mal den Listenpreis, um dann zum berühmten Taschenrechner zu greifen. Noch bevor!!! der Händler den Mund aufmacht, bzw. seinen "Hauspreis" offerieren will, muss ich ihm meinen Preis nennen und begründen. Nennt er erst seinen Hauspreis, der womöglich 5% höher ist, kann er bei Gleichzug mit meinem Preis nicht mitmachen. Wird er auch nicht. Der Laden würde sein "Gesicht" verlieren. In dem Falle gelte ich als "verbrannt". Regel: Deshalb nennt der Kunde zuerst seinen Preis!!! Natürlich kann er meinen Preis nicht annehmen, deshalb muss ich auch mit meiner Vorstellung nochmals unter dem günstigsten Internetangebot - und sei es aus Italien (da fährt man angeblich gerne in Urlaub und könne zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen) oder Dänemark (da hat man Verwandte, die man öfters besucht). Natürlich weiß ich, wo sich sein Preis ungefähr einpendeln muss, und das wird er... ...fast! Oft geht es dann nur noch um ein paar Hunderter. Die kann man auch noch mitnehmen - mit etwas Geduld. (ja, der Händler kennt das Spiel auch, und wer da nicht mitspielt, erhöht seinen Gewinn). Man hätte ja gern unterschrieben, aaaber ein (ungenannter) Konkurrent im Umkreis bietet den richtigen Preis. Man würde ja lieber bei dem Verkäufer dem man gegenüber sitzt kaufen wegen, guter Ruf, Vertrauen und so... ...aaaber der Preis... . steht auf und verabschiedet sich mit dem Hinterlassen der Telefonnummer und dem Angebot, doch imnnerhalb der nächsten drei Tage anzurufen, wenn doch noch was ginge. Natürlich ruft der Händler dann auch an, und wenn man mit dem Preisvorstellungen halbwegs realistisch hineingegangen ist, dann kommen am Telefon nochmal ein paar Hunderter oder sonstige Bonbons heraus. Gekoppelt an ein Ultimatum seinerseits ( "wenn Sie bis Freitag unterschreiben..." ) Es ist auch nur eine Annäherung an den Preis den ich vorgegeben habe, doch es ist letztlich "mein" Preis, da er +- einiger hundert Euro auf dem mir bekannten günstigsten Niveau ist. So war in meinem Falle der Händler vor Ort "netto" gar 50€ günstiger als der günstigste ermittelte Preis, da zu dem um 200€ günstigeren ermittelten Preis noch eine Bahnfahrt, eine Taxifahrt und für die Rückfahrt eine komplette Tankfüllung draufgegangen wäre. Vom verlorenen Urlaubstag ganz zu schweigen. Vor Ort kann ich das Auto auch schnell nach der Arbeit abholen.

...was ein Roman... ...vielleicht hilft es Dir und dem Einen oder Anderen.

Gruß, René

 

sehr weit ausgeschmückt und für diese Vorgehensweise muss man auch der "Typ" sein, sonst wirkst Du unglaubwürdig und Du wirst schnell als "Spinner" abgetan - auch wenn dieser Verkäufer dann kein Geschäft macht. Aber wie heißt es so schön: "auf jeden Topf passt ein Deckel" und auch für solche Kunden gibt es passende Verkäufer

Fakt ist, wer den Verkäufer schon mal nicht als "Gegner" sondern viel mehr als "Partner" für ein anständiges Geschäft ansieht -
ist schon mal einen gaaaaanz großen Schritt näher an einem guten Preis.

und Fakt ist natürlich auch: Verkaufen müssen wir alle, aber es zählt nach wie vor, auch in dem Geschäft, der "Nasenfaktor" und wenn der passt, kannst Du dir das ganze "scheinheilige" und zeitraubende Getuhe sparen.

Meine Kunden erreichen mit einfacher und freundlicher Ehrlichkeit deutlich mehr als mit:

Gruß Marc

@ Renè: ist nicht persönlich zu nehmen, just my !

 

@ Marc,

deshalb steht ja auch da... "Mein Vorgehen!"

...und den ungenannten Konkurrenten gibt es ja tatsächlich. Deshalb habe ich es ja schwarz auf weiß dabei. Es ist also nicht scheinheilig. Ich werde allerdings mit Sicherheit NICHT sagen, beim Müller bekomm ich´s billiger, weil ich nicht weiß wie der Müller seinen Preis macht. Der Preis, den ich mitbringe, der muss nachweisbar sein... ...steht allerdings auch in meinem Text.

 

...dann habe ich das falsch interpretiert !

sorry

 

@ alle "Preisversteher"

..also ich bin ein typ, der genau auf diesen "normalen" kram keinen bock hat. ich bin zu zwei händlern gegangen und habe gesagt, dass ich einen sehr, sehr guten preis haben möchte, da ich keine zeit für spielchen habe. sagen wir mal so: wenn ich das sage, dann kommt das rüber. und nicht falsch verstehen..ich habe das nett gesagt. und ich wollte meinen wg in zahlung geben. bei dem einen händler war er auch immer beim service. die wussten also, was das für ne karre ist. beide händler sind im preis für den neu- und altwagen gleich rausgekommen und der preis für den neuen war sehr gut. der eine händler war am "ende" und die fiat/jeep niederlassung ist noch mal 700 Euronen runter und hat rund gemacht. Das hat mich insgesamt 4 Telefonate gekostet.

wie gesagt...ich bin da nicht rein und habe mich wie christian wulff verhalten...halt normal.

is ja auch eigentlich egal...simply macht das schon...hauptsache jeep

cu

molle

 

hm..halte ich für schwachfug. habe mir nochmal die jeep pdf reingezogen (spezifikationen und preise) da steht nichts von diesem kombinationszwang. der will nur mehr kohle aus dem kreuz leiern, da er ja auch provision auf den vermittelten kreditvertrag bekommt.

 

Hi,

wenn ich mir diesen Thread so durchlese: Mann, bin ich froh, dass mein ZJ eine Lebensstellung bei mir hat. Was kaputt geht, wird repariert und fertig.

Ich hatte mal eine Lebensphase, da musste es alle 3 Jahre ein Neuwagen sein. Bin froh, dass ich das hinter mir habe.

Gruß

Hede

 

Ich gehe mal davon aus, dass wir nicht darüber sprechen brauchen, dass die 0,99% Zins mit einem (Teil-)wegfall des Rabatt's subventioniert werden, oder ?
(ist jetzt wirklich ernst und nicht irgendwie "doof" oder "klugscheißerich" gemeint)

Gruß Marc

 

, die Jeep-Bank ist eine refinanzierende Bank. Das bedeutet, wenn die Dir Geld leihen um damit bei Deinem Händler das Auto zu bezahlen müssen diese sich das Geld auch erst wo anderes leihen. (In der Realität sieht das so aus, das Anteile der Jeep-Bank, Chrysler (und damit Fiat) und einem Finanzierer (einer richtigen Bank) gehören).

Dieses Geld wird derzeit definitiv nicht für 1,9% ausgeliehen. Geh mal eher von mindestens 4-5% aus, da der Fiat-(Chrysler-)Konzern ja auch finanziell nicht zu den "Top-Konzernen" gehört.

Das bedeutet wiederum, das der Händler nicht den ganzen (vom Werk aus genehmigten) Rabatt an den Endkunden weitergeben darf, wenn dieser einen Sonderfinanzierung machen will. Wobei eine Sonderfinanzierung in diesem Beispiel ALLES unter 5-6 % ist !!!!

Der zurückgehaltene Rabatt wird dann genutzt um den vergüstigten Zinssatz zu subventionieren, d.h. das Werk gibt nicht den ganzen Nachlass an den Händler (und somit an den Endkunden = Dich), sondern zum Teil an die Jeep-Bank.

Für Dich bedeutet das, das Du nicht nur die 0,9% oder 1,9% Zinssatz sehen solltest, sondern vielmehr ausloten musst wieviel EUR-Rabatt dir verloren geht wenn Du dich für eine Sonderfinanzierung anstelle eines Barkaufs bzw. einer "Standart"-finanzierung (z.B. bei Deiner Hausbank oder zu ca. 6 % bei der Jeep-Bank) entscheidest. Sollte der Händler hier keinen Unterschied machen, solltest Du dir wirklich überlegen, ob das der richtige Händler für Dich ist !

Diese Handhabe gilt natürlich nur für refinanzierende Herstellerbanken, bei Mercedes, BMW, VW z.B. ist das nicht so, hier kann es durchaus sein das Du mal vollen Rabatt UND einen Sonderzins bekommst. Denn die haben genug Geld um es im Unternehmen zu verschieben ohne das es "wehtut" damit so der Verkauf allgemein oder geziehlt eines bestimmten Modell's angekurbelt wird.

Gruß Marc

 

Michael..ich drücke fest die daumen!!!

und wehe du kommst nicht klar....dann hol die raus
hau rein

frank

 

hmmmmmm also ich bin ja eh so ein laumann. ich bin jeep-fan aber kein offroader. wenn ich an den dreck denke, dann habe ich schon keinen bock mehr. jajajaja jetzt kriege ich von der hardcore-fraktion. egal....meine 2cents sagen dir ganz klar: finger weg vom diesel! der 3.6er soll super sein und er nagelt halt nicht, wobei beim diesel aktuell schon besser gekapselt wurde als bei meinem wg.

für die wg fraktion bin ich ein heizölfahrer und für die jk fraktion scheint eher der 2.8er in frage zu kommen wg. des drehmoments. wenn du jetzt der hardcore-offroader bist, dann ist der rubi bestimmt eher was. aber bist du so offroad, das du mit nem sahara nicht weiterkommst? und wenn.......dann mache es richtig und nimm das hardtop in wagenfarbe sprich lackiert, denn das gibt es nicht für den rubi. das sieht ungleich geiler aus. aber wie gesagt just my 2cents.

so aus dem bauch heraus wage ich die behauptung, dass dir der sahara reicht. einfach aus der tatsache, dass du ein wenig unschlüssig bist. wenn du den rubi wirklich haben musst, dann sind sofort alle fragen beantwortet. und du hast noch zu viele fragen: also sahara

so genug von der psüchologi. ich hoffe, ich durfte das mal so sagen.

hau rein

molle

 

Richtig .... aber:

... so kannst Du das nicht zusammenrechnen
Du musst es so sehen, es geht immer nur um EUR, Du zahlst ja nicht mit % !

mal ganz einfach formuliert:
Wenn Du 30.000 EUR (angenommener Kaufpreis) bei der Jeep Bank zu 0,9% finanzierst
und die Jeep Bank müssen 6% für das Geld bei einer anderen (richtigen) Bank zahlen
---> fehlen der Jeep-Bank 5,1% Zins damit sie kein Verlust machen.

Diese 30.000 EUR mit den fehlenden 5,1% verzinst auf z.B. 5 Jahre kostet die Jeep Bank ---> 4.050,60 EUR Zinsen in dieser Zeit
... und glaub ja nicht, dass die sich das "ans Bein binden" nur weil Du so toll in einem Jeep aussiehst

Diese 4.050,60 EUR (Mehrkosten für die Jeep-Bank) werden von Deinem Rabatt zur "Subventionierung" des Zinses weggenommen,
somit ergibt sich folgende Situation:

4.050,60 EUR entsprechen beim Kaufpreis von angenommenen 30.000 EUR ---> ca. 13,5% Rabatt
+ die 5% aus Deiner Verhandlung = 18,5 % Gesamtrabatt

---> Daher kann Dir der Händler niemals 16-17 % Rabatt + die Sonderfinanzierung geben !!!

Generell gilt:
Es lohnt sich generell immer zu prüfen, um wie viel günstiger ich das Auto bekommen kann, wenn ich BAR zahle oder über die eigene Hausbank z.B. Sparkasse finanziere. Es sei denn, der Händler bietet eine Finanzierung mit einem Standartzins (meinethalben 6-7 %) an oder es handelt sich nicht um einen Hersteller mit einer refinanzierenden Bank

Jedoch haben auch die Großen Hersteller in der Regel nichts zu verschenken !!! Wenn solch ein Lockvogel-Angebot (0,9% oder 1,9%) von den "Großen" gemacht wird - wollen die auch nicht den ganzen Rabatt rausrücken und verdienen am (eigenen) Zins. Denn sonst legen die ihr Geld ja besser irgenwo an als es Dir zu geben.


Gruß Marc