YJ 4LHO 1991: Reanimation nach 7 Jahren Standzeit

Kann es sein, dass das Winkelstück im Ventildeckel seine Funktion nicht erfüllt?

 

Superinteressanter Fund, danke!!!! Also alle 30,000 Miles hinten wechseln. Wow. Da muss ich mir auch mal den Kleinen anschauen...

Das mit den versteinerten Gummis macht mir Angst beim Ausbau. Muss wohl der ganze Ventildeckel runter.
Habe das Teil bestellt und werde berichten.

 

Der YJ war übrigens einer der ersten 4.0 Liter HO in Deutschland, 3.1.1991 zugelassen. Der 6-Zylinder wurde schon am 12.09.1990 gebaut:

 

Super, danke, danke, danke!!!

 

Nun ist er geputzt (grob Dreck weggemacht, damit man zwischen Dreck und kaputt unterscheiden kann) und gleich die neuen Wischer/Wischblätter montiert. Sieht nun wieder mehr nach Auto aus.

Der Dicke_geputzt_vorne erstellt von Pfälzer_KL, 22.11.2025 um 12:08 Uhr

Der Dicke_Neue Scheibenwischer erstellt von Pfälzer_KL, 22.11.2025 um 12:08 Uhr

Der Dicke_Geputzt_hinten erstellt von Pfälzer_KL, 22.11.2025 um 12:08 Uhr

 

Elektrik habe ich wohl weitgehend Glück, nur rechts hinten Brems-/Rücklicht tot, rechte Kennzeichenleuchte, und die Nebelschlussleuchte hat wohl einen Kurzen. Zumindest geht das Fahrlicht praktisch aus, sobald ich die Nebelschlussleuchte einschalte (die auch dunkel bleibt). Sonst geht alles Elektrische.

 

Und mal wieder ein Frage: Kühlmittelbehälter ist fast leer. Rest unten sieht bläulich aus. Mit welchem Kühlerfrostschutz fülle ich auf, und wieviel? Wie ist der Mix mit Wasser? Ich hab da ehrlicherweise keine Ahnung. Danke!

 

Dann hab ich ja alles halbrichtig gemacht. Gestern im Baumarkt Liqui Moly Kühlerfrostschutz Universal gekauft, Ist wohl ein fertiges Gemisch. Und blau/lila.

 

Bisschen was gemacht, wenn auch noch nicht die großen Sachen..

Diesen fürchterlichen Schlauch entfernt mit der Öldose, korrektes Rohr eingebaut. Für das CCV (Ventil hinten) habe ich das korrekte Ersatzteil aus USA, aber heute auf die Schnelle in der Kälte den Gummischlauch noch nicht runterbekommen.



Batteriehalter montiert. War halt da, nun ist er aus den Füßen:



Die Scheibenwischer nochmal runter und in der richtigen Position montiert. Aus dem Wischwasserbehälter läuft's unten raus. Schade, muss ich nochmal ran.

 

Frage: Beim Blinken leuchten beide Blinkerpfeile im Display gleichzeitig. Zumindest wenn ich links blinke immer. Wenn ich rechts blinke, manchmal. Es ist eine Anhängerkupplung verbaut. Wurde da was falsch angeklemmt, oder blinkten die frühen YJ tatsächlich synchron (BJ 1991). Soll es ja früher mal gegeben haben.

Ansonsten jede Menge Stromdiebe im Motorraum. Kein gutes Gefühl, aber sonst scheint es ja zu passen.

Elektrik nur noch folgende Fehler:
- Bremsleuchte rechts o.F. (Zweifadenbirne schon getauscht)
- Nebelschlussleuchte verursacht Kurzen
- Spannungsanzeige o.F.
- Tankanzeige spinnt, zeigte erst fast leer (sehr wahrscheinlich nach 7 Jahren Standzeit), nach Einfüllen eines 20-Liter-Kanister zeigt sie voll bis zum Anschlag
- Öldruckanzeige o.F.
- Radio spinnt, wird aber eh ausgetauscht. Hat immerhin Strom.
- Interessant: Hupe funktioniert, aber weder Hupenrelais noch -Sicherung sind im Sicherungskasten verbaut. Hat vielleicht mit dem Lenkradumbau zu tun. Dafür gibts eine ganze Menge mehr Relais im Fußraum (Hupe und AHK?)

 

Noch etwas: Beim Blick in den Ventildeckel ist da ganz schön viel schwarzer Schmodder drin. Einfach CCV tauschen, Ölwechsel machen und den Wagen dann mal ordentlich einfahren? Oder ein "Putzmittel" einfüllen, z.B. von Liquid Moly? Was empfehlt Ihr - auf YouTube gibt es zu viele Videos dazu..

 

Was meinst Du damit? Ventildeckel runter und schrubben?