XJ bei autoscout

Hallo

sieht nicht schlecht aus, jedoch ist die Maschine zum ziehen nicht das optimale. Kaufe dir lieber einen 4 Liter Fahrzeug mit echten Euro2 oder besser D3. 4 Liter Fahrzeug kostet mit D3 ca 271 Euro (finde den Steuerbescheid jetzt nicht). Mit oder ohne Erhöhung / mit oder ohne LPG-Autogas / mit oder ohne Geländereifen.

Und nimm dir ne Fachmann mit zum durchschauen - es gibt hier auch eine Scheckliste für sowas

Gruß Peter

PS: Bitte stelle dich mal richtig vor

 

Kein schlechtes Fahrzeug, allerdings schließe ich mich
Meinen Vorredner an...der 2,5 Liter Motor ist
nicht optimal für den Jeep in Punkto Langlebigkeit, Verbrauch
und Leistung!

Grüße,
Holgy

 

Hallo

Die hinteren Federn machen auf mich nicht mehr den besten Eindruck. Der zweite Punkt wo mich stört und ich mich hoffentlich täusche ist: Hat der die Front von einem Facelift dran? Also entwerder ist gebastelt worden oder er ist kein 94er.
Als Zugpferd wird der 2,5er zu leicht auf der Brust sein auf Dauer.

 

Hallo,

naja, die eine Tonne Zuglast wird der Kleine schon locker packen.
Was auf jeden Fall zu klären wäre:

Warum ist die Schnauze vom Facelift dran?

Noch wichtiger:
Welche Euro Einstufung hat das Teil? Wenn der auf Euro 1 läuft ( Achtung aufpassen, hier wird gerne mit E 2 gemogelt.... das ist definitiv Euro 1 ), dann ist er teurer in der Steuer als ein auf Euro 2 umgerüsteter 4 Liter Motor.

4l Euro 2 294.- pa
4l Euro 3 270.- pa
2.5 l Euro 1 375.- pa

Die Umrüstsätze für 2.5 er sind spärlicher gesät als die für 4.0l.
Bei Deinem Budget wäre ein sehr!! guter 4 l Gaser mit Euro 3 realisierbar.
Der braucht für 100 km Treibstoff 13 Euro, während der 2.5 er 17 Euro aufwärts braucht.

Viele Grüße

Andy

 

Bei Deinem Budget wäre ein sehr!! guter 4 l Gaser mit Euro 3 realisierbar.
Der braucht für 100 km Treibstoff 13 Euro, während der 2.5 er 17 Euro aufwärts braucht.

Viele Grüße

Andy



Muhaaaaaaaaaaaa das halte Ich für ein Gerücht!
wenn Er nicht aus England kommt!
Nen recht guter 4,0 ok aber nicht mit Gas !

 

JEEP Cherokee XJ

... um mich meinen 'Vorschreibern' anzuschließen.

Was mich irritiert, ist das 'zusammengestückelt' Fahrzeug, ohne dass es erwähnt wurde.
Innenausstattung und Heckteil stammen aus der Modell-Reihe bis Mod.95.
Die Frontpartie stammt gehört zu einem Fahrzeug ab Mod.97 ... .
Wieso ist das nicht erwähnt !?!?

Ganz allgemein zum JEEP Cherokee XJ:
Wenn man ziehen will, dann bitte den Cherokee mit 4.0 oder den mit 2.5TD.
Der 2.5TD stirbt regelmäßig, daher ist diese Variante nur für Hardcore-Schrauber geeignet!
Mit dem 2.5-R4 ist der Cherokee ausreichend motorisiert, allerdings nicht bei Hänger und/oder schweren OffRoad-Reifen.
Von daher bietet sich ein 4.0 mit LPG (=Autogas) an, sofern LPG verfügbar ist.

Zu Deiner Alternative 'Lada Niva'.
Ich hatte das Vergnügen mit 3 Niva - absolut 'geile' Geländewanzen im Solo-Betrieb.
Vergiss das Thema Anhänger!
Außerdem hat der Niva serienmäßig nur eine VTG-Sperre und keine Achssperre.
Spätestens wenn man sie bräuchte, versteht man die Notwendigkeit.

Ganz abstrakt - wenn es nur für den Wald ist, könnte auch ein Suzuki Samurai oder so ähnlich die geeignete Wahl sein.
Man muss halt nach einem 'gepflegten' Exemplar suchen.
Für den Susi sprechen günstige Unterhaltkosten, einfache Technik, gut modifizierbar, ... .

Unter uns - meine Wahl wäre ein JEEP Cherokee XJ 4.0 LPG, da ich damit nicht nur in den Wald fahre.

Gruß,
Bodo

 

Na ja, fahr mal einen 4.0 und dann eine Suze.
Da ist ganz schnell die Entscheidung gefallen

 

... aus der Ferne wie immer schwierig zu beurteilen.
Aber wenn dieser XJ ein VTG-242 hätte, wäre er wahrscheinlich schon lange weg!

 

@Michaa

... ich würde vielleicht die Hälfte ansetzen.
Aber das ist nicht entscheidend ...

 

Hi,
beam den Verkäufer erst einmal an, ob es KM oder Meilen sind. Rechtslenker haben fast immer Meilentachos, und die Begründung in der Anzeige heißt dann: Ja, Meilen wurden da nicht angegeben, und ich konnte es nicht einstellen. Ja das nicht, aber umrechnen Meile x 1,609344.

 

Preisfindung

... ganz einfach - er ist immer das Wert, was Du ausgeben willst.
Als ich meinen DailyDriver eingestallt habe, hatte der Besitzer ein Problem, ihn zu verkaufen.
Ich habe den aufgerufenen Preis bezahlt - Thema erledigt.
6 Monate später fand niemand mehr den bezahlten Presi zu hoch - also was soll es.
Ich muss den Preis bezahlen und wenn ich ihn angemessen finde, passt das.

Unabhängig davon würde ich mir keinen RHD kaufen, außer zum Schlachten ... und mehr wäre mir
dieser Indianer auch nicht wert - aber das muss jeder selbst für sich entscheiden.

Für mich sind mehr so Details entscheiden, u.A. die History von einem Fahrzeug.
Die muss nicht lückenlos sein, aber die Basics sollten da sein ... .

Gruß,
Bodo

 

... für 5',- bekommst Du ganz gute Indianer, aber auch viele ranzige!
Die XJ bei mobile.de sind meistens die Kohle nicht wert!

... aber ganz objektiv: Einen guten XJ für 3' gibt es nicht