XJ 4.0HO Motorüberholung

Wenn er sauber und rund läuft, keine seltsamen Geräusche macht, und der Öldruck stimmt, sowie Leistung da ist, würde ich es lassen.
In dieser Situation würde ich auf den altbekannten Spruch "never touch a running system" vertrauen.

Nach einer Motorüberholung können einige Dinge schief gehen.
Wie zum Beispiel beim Jens (Rottifan).

 

Ganz klaar!"Never touch a running System"!!!

 

Pleuel und Hauptlagerschalen sollte man sich vll schonmal angucken,
was mit dem Abbau der Ölwanne verbunden ist, aber noch vetretbar sein sollte. In dem Zug auch Innenleben der Ölpumpe. Und wenn man ganz gut drauf ist, mal nen Blick auf die Steuerkette werfen. Dann kann man guten Gewissens losfahren und weiß woran man ist, ein paar Dichtungen die abkacken könnten, hat man dann auch gleich automatisch mitgetauscht (Stirndeckel, Ölwanne).

MfG

 

Ich habe meine Motor vor 30.000km in Eigenarbeit teilüberholt.
Es sind Teile und Spezialwerkzeuge für ~500€ reingesteckt worden.
Gebracht hat es eigentlich nix. Ich hoffe nur, dass der nun etwas
länger hält. Nochmal machen würde ich das nicht. Ich würde mir eher
einen jungen Motor besorgen oder das Geld in einen Stroker stecken.

 

wenn der hobel läuft, lass ihn laufen, 300.000 ist doch nix...

 

wenn die kiste rund und sauber läuft keinen druck im kurbelgehäuse hat und sonst keine probleme sind : WEITERFAHREN!!
alles andere kostet unnötig geld und sollte dann gemacht werden wenn nötig. dann richtig und alles ist ok.