XJ 4.0 HO hämmert, wie Diesel

Diskutiere XJ 4.0 HO hämmert, wie Diesel im JEEP Cherokee XJ Forum im Bereich Cherokee/Liberty; Hallo zurück, mein XJ hämmert, hört sich an, als würde er wie ein Diesel laufen. Gibt es bekannte Probleme mit Kolbenkippern oder...

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  1. #1 sound-around, 22.05.2012
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    Hallo zurück,

    mein XJ hämmert, hört sich an, als würde er wie ein Diesel laufen.

    Gibt es bekannte Probleme mit Kolbenkippern oder Kurbelwellenschaden beim XJ.

    Freue mich auf Antwort.

    Mike
     
  3. #2 Nordmann, 22.05.2012
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    Japp die gibt es ! Gestern hattest ne weiße Wolke und so mutmaße Ich einfach mal das sich gerade Dein Motor verabschiedet! ;-)

    Hast Du Wasser im Oel oder villeicht Oel im Wasser? Gib doch mal ein paar Infos!Was ist passiert wie kam es dazu usw ,usw !
     
  4. #3 XJ_ens, 22.05.2012
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  5. #4 Nordmann, 22.05.2012
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    Cool!:-) Passendes Video !

    Bj -Km Leistung und solche Sachen helfen auch immer nen bischen ! Ne Plz hilft auch denn villeicht gibt es Jemanden in Deiner Nähe der sich das dann mal ansehen kann!
     
  6. #5 XJ_ens, 22.05.2012
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    In dem Video blies mein (seinerzeit original) XJ ein klein wenig Kuehlfluessigkeit und Oil ab und sah recht unerfreulich aus.

    Das war nichts schlimmes, nur Kopfdichtung.
     
  8. #6 sound-around, 22.05.2012
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    Hi Nordman, hi XJ ens,

    ... das sieht bei mir so ähnlich aus, wie in Deinem Video, jau Öl ist im Wasser aber kein Wasser im Öl und er klackert auch so wie bei Dir.

    Das rauchen ist allerdings nicht im Stand vernehmbar, sondern beim Lastwechsel (Gaswegnehmen).

    Kondenssuppe aus vermutlich Kühlwasser und Öl kommt aus dem Auspuff raus, versifft beim Lastwechsel das ganze Heck mit "Regenöltropfen".

    Ich vermute auch Kopfdichtung, der Krümmer macht auch Krach, vermute gerissen.

    PLZ 15 km von 31737 Rinteln.

    Gruss
    Mike
     
  9. #7 XJ_ens, 22.05.2012
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    Genau. Weil die Drehzahl sinkt hat die Fluessigkeit mehr Zeit sich im Zylinder zu sammeln.

    Kruemmer kann schon gerissen sein. Wahrscheinlicher ist der Kat oder Schalldaempfer jetzt durch Dampf innen lose.
     
  10. #8 sound-around, 22.05.2012
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    ... wenn es die ZKD ist, ist das nicht weiter tragisch, hatte ich vor einigen Jahren schon einmal bei einem non HO, ging recht fix.

    Sollte ich den Kopf danach planen lassen?

    Wie sieht es mit Ventilschaftdichtungen aus, wechseln?

    Wenn es doch ein Kolbenproblem wäre (Ringe, Kolbenkipper), dann wäre doch auf dem Zylinder die Kompression im Keller - oder?

    Freue mich auf kurze Info.

    Mike
     
  11. #9 XJ_ens, 22.05.2012
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    Kleine Motorenkunde.

    "Wasserfuehrende Teile" sind Zylinder und Kopf
    Kolbenringe dichten die Zylinder gegen die Kolben ab und fuehren die Kolben. Desweitern "trennen" die Kolben(Ringe) den Verbrennungsraum gegen den uebrigen Motor wie Pleuel(welle), Gehaeuse usw.

    Bei einem undichten ZK verliert man ebenso Kompression wie bei undichten Kolben(ringen). Bei defekten Kolben ist der Rauch richtig blau/schwarz (Russ)

    Ueberpruefe den ZK ob planen notwendig ist und entscheide dann. Ventiltrieb bei der Gelegenheit auch ueberpruefen.
     
  13. #10 sound-around, 22.05.2012
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    @XJ ens

    ... danke erst einmal, werde mich wieder melden.

    Mike
     
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