wrangler jk, Umbau Dachträger, Reifen, Fahrwerk

Diskutiere wrangler jk, Umbau Dachträger, Reifen, Fahrwerk im JEEP Wrangler/Unlimited JK Forum im Bereich Wrangler; Zur Frage nach dem Fahrwerk: Alles, was ich bisher von AEV gesehen habe, ist wirklich sehr anständig gemacht. Wenn ich mal rate, wer Dir das AEV...

  1. #21 BlueGerbil, 01.09.2012
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    Zur Frage nach dem Fahrwerk: Alles, was ich bisher von AEV gesehen habe, ist wirklich sehr anständig gemacht. Wenn ich mal rate, wer Dir das AEV Angebot gemacht hat und sehe, was dabei ist - Felgen, Reifen, Federn, Dämpfern, Programmiermodul, Längslenkeranpassung - dann ist ein Preis inkl. Einbau und ohne jegliche TÜV Probleme mit einer 3 vorne dran mehr als OK, finde ich.

    Zumal du auf Teile und Arbeit Garantie hast, dich nicht mit falsch gelieferten Teilen aus USA herumschlagen mußt und wenn was "klemmt", hast Du vor Ort ´n Ansprechpartner. Und wenn ich richtig geraten habe ob des Anbieters und mir anschaue, mit welcher Akribie und Genauigkeit die Jungs letzte Woche die Einzelabnahme meiner Karre gemacht haben (nix mit "ein Auge zudrücken und wird schon passen") - da bist Du in guten Händen.
     
  2. #22 eumel789, 02.09.2012
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    Ja, das hast du wohl recht, obwohl ich nicht verstehe, warum diese drei ok sind und andere werden einfach abgelehnt!
     
  3. #23 simplydynamic, 02.09.2012
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    Kann natürlich Forums Politik sein um die Lieblings Händler des Forum zum pushen. Aber eigentlich liest man auch raus, das es die vollständigsten Kits sind auch auch die Qualität stimmt und nicht die Federn nach nem Jahr durchsacken oder die Brackets aus dünnem Blech sind.
     
  4. #24 Booofrost, 02.09.2012
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    @rene Koch

    Habe einen rubi 3Türer bj 2012, Diesel, automatik, 44er Achsen.

    Danke für deine Antworten. Höherlegen hatte ich gedacht um einfach mehr Bodenfreiheit zu bekommen, wie gesagt hatte an 2 -2,5 Zoll gedacht?!?! Klar ist irgendwo immer ein Hindernis das zu hoch ist, aber ich hätte da einfach ein besseres Gefühl. Wegen Reifen, da is mir der Spritverbrauch eher egal. Hatte auch schon gedacht das 33er wahrscheinlich gescheiter sind, aber nachdem das nicht mein Daily driver ist würde ich gleich MT Reifen nehmen. Was können Beadlock Felgen was andere nicht können??

    Breiter ist im Moment für mich eher Optik, ein bisschen "Porno" braucht der Mann :genau

    @BlueGerbil
    Nene über 3000€ ist nur das Fahrwerk. Mit Reifen/felgen/Fahrwerk kratzen Wie bei 7000€:genau


    MfG Phil
     
  5. #25 eumel789, 02.09.2012
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    Beadlocks brauchst du nur, wenn du mit extrem niedrigen Luftdruck im Gelaende fahren willst. Sie verhindern, dass der Reifen von der Felge rutscht.
    Solange man aber ueber 1 atm bleibt, gibt es keine Probleme. Nur nicht vergessen, den Druck wieder zu normalisieren fuer normale Strassenfahrt!
     
  6. #26 Rene Koch, 03.09.2012
    Rene Koch

    Rene Koch Guest

    Gruß, René

    edit ps. das mit dem kursiv Text einfügen hat nicht so funktioniert, wie ich es wollte. :-(
     
  7. #27 eumel789, 03.09.2012
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    Da habe ich aber noch eine bessere Loesung anzubieten:
    Dieser Dachtraeger wird nur angeklemmt - keine Loecher zu bohren - sehr stabil gebaut! Kann daher unbeschraenkt weiter vorne oder hinten benutzt werden.Und TUV? Ha, einfach abnehmen und nur ranmachen, wenn man es braucht!
    Hinterlaesst ja keine Spuren fuer die Schnueffler >grins<
    Kommt mit oder ohne Korb.
     

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  8. #28 Rainulf, 05.09.2012
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    Rainulf Vertrauen Sie mir – ich weiß, was ich tue!

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    Und was ist das für ein Dachträger? Marke... Preis....???
    Gruss
    Indy
     
  9. #29 eumel789, 06.09.2012
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    Der Hersteller ist deutlich auf den Bildern zu sehen. Kostenpunkt ca. 125 Euronen.
     
  10. #30 Rainulf, 06.09.2012
    Rainulf

    Rainulf Vertrauen Sie mir – ich weiß, was ich tue!

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    Danke, das kleine Detail ist mir wirklich entgangen :pfeiffen
    Wäre ja wirklich günstig... mal sehen was das Netz so an Informationen (Errfahrungsberichte) preisgibt.

    ciao
    Indy
     
  11. #31 Red Jack, 06.09.2012
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    Hi
    Nun muss ich meine Skibox doch auch mal zeigen:pfeiffen
     

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  12. #32 eumel789, 06.09.2012
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    Kein problem :pfeiffen
    Wenn du es nicht bei euch nicht kaufen kannst, sage bescheid. Berichte wird es wohl nicht viele geben, da es ziemlich neu ist. Aber es ist ja sehr stabil und super einfach zum An-Abbauen.
     
  13. #33 eumel789, 06.09.2012
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    Sieht ja Klasse aus! :Mods
     
  14. TomJK

    TomJK nach fest kommt ab

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    Bin beeindruckt das die Skibox bei 120 da oben an dem Plastedach hält.:dadr

    Wie belädst du die mal eben (die Kante muss doch bei 1,9 m Höhe liegen)?

    Gruss Thomas


    PS die Reifen passen nicht mehr wirklich zu den Fendern :pfeiffen
     
  15. #35 Red Jack, 07.09.2012
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    Zum beladen machste die Tür auf und stellst dich dann in den Türrahmen.
    Es kommen ja nur 4 Paar Ski in die Kiste.
    War damit schon drei mal in Skiurlaub in den Alpen.
    :yeah Guido :yeah
     
  16. #36 eumel789, 08.09.2012
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    Warum denn nicht dieses klappbare und einstellbares Dingens fuer 30 Euronen mitfuehren??? Es wird einfach ueber den Reifen gehaengt. Verstau-Tasche gibt es auch dafuer :-)
     

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  17. #37 Thomas W, 11.09.2012
    Thomas W

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    Thomas
    Rein zufällig hab ich heute beim Freundlichen folgenden Dachträger gesehen, hat mich überzeugt! :genau

    http://www.jeep4u.de/de/news-6.html


    Bei Bedarf wird der übrigens auch für den kurzen JK gefertigt, dauert dann bloß ein paar Wochen...
     
  18. Papa

    Papa Guest

  19. #39 eumel789, 11.09.2012
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    Und was sagt der TUV dazu? Ich dachte, es wird keine Dachlast zugelassen.
    Aber auch ein irrer Preis! Das gibt's hier schon fuer 1100 Euronen. Anbau ist ziemlich einfach!
     
  20. #40 eumel789, 11.09.2012
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    Sehe ich nicht!
     
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