Wrangler 2,5 TJ - Kaufabsicht

Hallo TomTom,
deine Entscheidung einen Wrangler TJ zu kaufen ist gut. Habe ja auch einen
Um dir die Entscheidung zu einem 2.5er TJ näherzubringen meine Frage:
Wie hoch soll der maximale Preis für einen gebrauchten TJ sein? Der 2.5er ist meines Wissens 2002 durch den 2.4er ersetzt worden. Der 2.4er ist somit neuer, aber auch teuerer und vor allem nicht so häufig zu bekommen, aber es ist der bessere Motor.

Zu deinen angesprochenen Fragen.
Das Hardtop ist dicht, es wird im Winter dank der guten Heizung schnell mollig warm.
Der TJ ist durchaus alltagstauglich, jedoch kommt es darauf an, wie viele Personen dabei sind. Die nicht einzeln umklappbaren Rücksitze finde ich bedauerlich. Wenn unser Bello dabei ist, und hinten die Bank umgeklappt, ist es mit dem Einkauf bei Lidl (ihr wisst schon…Betrügerinnen) immer so eine Sache. Der Platz wird knapp
Verbrauch, egal welcher Motor sollte mit 15 Litern, ggf auch mehr gerechnet werden. Beim 2.4er kann es auch nach unten tendieren.

Aber warten wir mal ab, was noch kommt. Auf jeden Fall bist du hier im Forum gut aufgehoben.

 

Hallo Thomas,
Erstmal im Forum und Glückwunsch zu deiner Entscheidung,auch wenn Du die schon kurz nach der Umsetzung bereuhen wirst .......nein das war Spaß .
Sicherlich werden dir die Leute aus der TJ Fraktion bald Antworten auf alle deine Fragen liefern.
Grundsätzlich ist er schon etwas "umgänglicher" zu fahren als die YJ Baureihe,aber eins kann ich dir auch beantworten.
So 100 % Wasserdicht ist ein Jeep wohl auch mit Hardtop nicht,ich meine nicht so riesige Überflutungen aber ab und dann eine Pfütze auf den Fußmatten sind wohl die Regel.
Ansonsten ersteinmal viel Spaß bei -und mit uns.

 

Hi TomTom!

Auch von mir ein herzliches

Und Glückwunsch zu Deiner Absicht, Dir einen Wrangler TJ kaufen zu wollen!
Wenn Du nicht regelmäßig mit mehreren Personen, kleinen Kindern, viel Gepäck und Hund unterwegs ist, ist der TJ definitiv alltagstauglich. Du hast mit dem Wrangler halt etwas weniger Platz und Komfort, dafür aber unglaublich viel mehr Spaß!!!

Mein Hardtop ist bisher 100%ig dicht! Da ist bislang auch bei mehreren Stunden im Starkregen kein Tropfen reingekommen. Ich hoffe, dass es so bleibt.

Mein Verbrauch mit dem 2,4l liegt im Stadtverkehr bei ca. 15l. Allerdings habe ich ein 2"-Fahrwerk verbaut und fahre größere Reifen als Serie.
Im Serienzustand dürfte er wahrscheinlich 1-2 Liter weniger verbrauchen.

Dann mal viel Glück bei Deiner Suche! Wenn Du Hilfe brauchst, dann frag uns einfach!

Gruß,
Tobi

 

der TJ ist ein gutes, solides (für'n Jeep) und alltagstaugliches Auto, aaaaber: Tu Dir den Gefallen und kauf einen 4 Liter, der 2,5er wird Dich innerhalb kürzester Zeit, spätestens nach kleinen Umbauten schon "ankäsen", dann geht für viel Kohle die Suche nach Leistungssteigerung los, um (vielleicht) ein Niveau zu erreichen, das der 4 Liter serienmässig schon hat. Beim Spritverbrauch steht der 2,5er bei gleicher Fahrweise dem 4er übrigens in nichts nach.

 

Hallo Thomas,

auch von der ZJ Fraktion

ein herzliches

und viel Spass hier im Forum

Gruß Manfred

 

Servus, ich fahr einen modifzierten TJ mit 33x 12,5" früher sogar 35x12,5 mit 4.11 Übersetzung. Die Übersetzung habe ich jetzt auf 4.88 geändert, der TJ zieht mit seinem 2,5 lt Motor echt gut.

Vorteil: Rieser Unterschied in der Steuer / Versicherung in Ö: 700 € zu 1400 € zum 4.0er.

Im Gelände ist der 2.5 handlicher, der Motor sitzt besser und ist nicht so kopflastig, die 4.0er Power hab ich durch díe kurze Übersetzung wettgemacht.


Beim Fahren auf der Straße: wer viel im Herbst fährt sollte auf 242 umbauen. In Österreich zuminderst. das 242 ist ein anderes Verteilergetriebe (vom 4.0er XJ) dass auch perm. Allrad mit offenen Mitteldiff. (quasi Asfaltauglicher Allrad) bietet.

Ach ja, am TJ ist eigentlich alles Plug & Play.
Softtop ist in den ersten Jahren dicht gewesen, Hardtop hab ich kein orignales, sondern ein eher skurilles. Das ist aber nicht dicht.

den 2.4 liter würd ich dir nicht empfehlen, dem fehlt unten der Saft, dreht aber oben besser. Ist aber nicht Jeep-like, ich brauch das nicht.

Ach ja, Du fährst eine klasse Heckschleuder, die speziell auf der kurvenreichen Winterstraße gezähmt werden muß. Winterreifen sind Pflicht.
MT's im Winter sind grob fahrlässig, auch wenn M&S draufsteht...

Fazit von mit: Der 2.5er reicht, mit größeren Rädern sollte an die Übersetzung anpassen.
Spritverbrauch: 10,3 (JeepKonvoi) bis 12-14 (Normal) bis 26 (Vollgas Autobahn) bis jenseits 40lt (extrem schweres Gebirgs-Gelände- im Winter) auf 100km sind möglich.

Mit den 2 Kindern, dem kompletten Urlaubs-Gepäck am Dach, Frau daneben, konstant 100km/h (mal bissi mehr, mal bissi weniger) brauch ich knappe 15 Liter.

Und das mit einem ehemaligen Kampfgerät...

 

Hallo Thomas,
wenn es für dich der 2.5er sein soll, sollte diese Diskussion an dieser Stelle beendet sein, zumal du ja bereits einen 4.0er gefahren bist, und es sich hier um den Rubicon mit der guten Ausstattung gehandelt hat. (Hast du auch den 2.5er gefahren?)
Ich selbst fahre einen 4.0er, leicht modifiziert, d.h. Reifen 31x10,5 15, 3,5cm höher, kürzere Achsübersetzung (4.10). Ich habe einen Durchschnittsverbrauch um die 15 Liter bei gemäßigter Fahrweise, mal etwas mehr, mal etwas weniger.
Ich muss fairerweise sagen, dass unser TJ ein reines Spaßauto ist, und nicht täglich genutzt wird.
Bei dem von dir veranschlagten Budget sollte ein 2.5er zu bekommen sein, aber auch der 4.0er. In endlosen Diskussionen kann man sich nun über den Verbrauch auslassen, die allgemeine Meinung geht aber dahin, dass der 2.5er unwesentlich weniger Sprit verbraucht wie der 4.0er, also um 15 Liter, und dabei muss das Gaspedal NICHT gestreichelt werden, Gasfuß ist aber auch verboten.
Der Verbrauch ist aber auch abhängig von den äußeren Umständen. Dieses Jahr in der Ardeche mit Wohnwagen (1100kg), Tempo BAB um 90 da Kolonne, waren es knapp 16 Liter, auf dem Rückweg, starker Gegenwind und der heimische D-Zugzuschlag so um 100km/h (ja der WW hat die 100er Zulassung) sausten gute 21 Liter durch die Leitung. Von den festen Kosten Steuern und Versicherung ist der 4.0er meines Wissens nur in der Steuer teurer, d.h. 15 x Euro 7,xx mehr.

Ich kenne die ganzen Rechnereien Versicherung, Steuern, Spritverbrauch, das hab ich auch hinter mir. Man kann sich alles schön rechnen, aber wenn du den Jeep als Auto für jeden Tag nimmst, dann würde ich mit einem Verbrauch von 15 Litern rechnen, und du erlebst keine bösen Überraschungen. Verbräuche von 10-11 Litern kann man mal erreichen, ich behaupte aber dass diese schlichtweg auf dauer unrealistisch sind

Ich hoffe ich habe dich nicht noch mehr verwirrt.

 

Ich nochmal,
hallo ihr 2.4er-Treiber, habe euch nicht vergessen, aber bei dem Budget, was Thomas anlegen will gibt es keinen brauchbaren und sofort einsatzfertigen 2.4er. . Hier hat man nur die Wahl zwischen 2.5 & 4.0 = 6,5

 

guckst du hier....

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...ORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1


bißchen handeln und gut ist!!!

Gruß
Thomas

 

Die ewige Leier nach dem Benzinverbrauch nimmt nie ein Ende.
Es gibt 4 L Wrangler die nach den Angaben der Eigentümer mit 12 Litern zurecht kommen............ich schaffe das nie.
Wahrscheinlich ist das bei fast allen so.
Reduzieren wir es mal darauf das ein Jeep im Vergleich zu anderen Autos sehr viel Benzin braucht,egal ob 2,5 oder 4,0.......und das kostet nun einmal Geld.
...........aber mit den Meinungen ist es ja wie mit den Ar....öchern............jeder hat eins.

 

Hallo Thomas,

respekt, so günstig habe ich noch keinen 2.4er gesehen, der so normal aussieht. Leichter Rostansatz auf der hinteren Stoßstange, aber kein Hardtop.
TomTom wird schon was finden
Habe auch schon lange nicht mehr nach TJ´s geschaut, habe ja einen

 

Klasse, ein Jeep mit einem Motor aus dem Neon!

 

Damit habt Ihr es auf den Punkt gebracht!