Woran erkennt man einen echten rubicon tj

Hi Martin,
vom Preis her habe ich keine Meinung, da nicht so viel geschrieben steht, bzw das meiste davon Quatsch ist. Kurvenlicht, Tagfahrlicht, ESP, Bordcomputer, Xenon.... Ich schieb das mal auf einen Übersetzungsfehler, oder es ist ein Köderangebot für Leute, die sich vorher nicht informieren
Umbauten sind teuer, aber der Verkäufer sieht meist nie das Geld dafür, was im das seinerzeit wert war. Dazu kommt noch die D-Zulassung. Für das Geld bekommst du hier auch schon fertige, keine Rubis, aber komplett umgebaute mit kürzeren Achsen , Sperren, Reifen etc, Und das eingetragen. Auch hat der von dir vorgeschlagene Spanier innen alles neu/anders. Mit den weißen Instrumentezeigern gab es das so auch nicht. Diese Sitze gab es auch erst ab 2003. In der Mittelkonsole kann man ARB-Schalter erkennen, was aber nicht bedeutet, das er 2 Sperren hat, ich tippe auf eine hinten. Ein Schalter Kompressor, einer für die Sperre.
Und bei der Reifengröße sollte mindestens eine 4.10er Achsübersetzung verbaut sein, sonst brauchst du keinen 4 Liter
Das Angebot von originalen TJ - Rubis scheint im Moment sehr rar zu sein.

 

zum anguggen ist das wohl ein büschen weit...

ansonsten bin ich derselben meinung wie frank...

 

In Marbella werden se bestimmt die Strassen nicht streuen aber salzhaltig ist die Luft dort durch unmittelbare Meeresnähe trotzdem und das das ganze Jahr über.

 

Den Laden kenne ich war dort in der Nähe mal zu Hause,
eigentlich haben die keine schlechten Autos.
Die Zulassung von E nach D ist aber nicht so einfach,
andersherum von D nach E geht leichter.
Die EU ist halt dort zun Ende wo deine Frau den Fön in
die Steckdose fummeln muß.
Ansonsten denke ich auch das sich mit etwas Geduld etwas
bezahlbares in D- Land finden lässt.

 

das mit der zulassung ist doch kein problem und nicht mal wirklich teuer.
du brauchst nur ein §21 gutachten, brauchte ich für meinen schwarzen auch, weil er eigentlich schweizer ist.
dabei wird direkt alles eingetragen und dann rennst mit dem ganzen papierkram zur zulassungsstelle.
und das ganze ist nicht mal wirklich teuer.
also wenn das auto gut ist würd ich mich von dem zulassungskram nicht aufhalten lassen.
gruß Leines

 

Wenn an dem Auto alles Serie ist kein Problem,
bei Umbauten gerade was die Reifengrößen betrifft.......viel Spaß.

 

also bei mir war nicht alles serie, aber sogar der bullenfänger wurde eingetragen.
ich find das fast besser und vorallem günstiger wie wenn man alles einzeln eintragen lässt.
reifen waren zu der zeit allerdings noch serie, hab ich mich hinterher noch drüber geärgert, weil ich die eintragung dann extra zahlen musste

 

Ich kenne da zwar auch andere Aussagen zu Jeeps die aus Spanien nach Deutschland importiert wurde, bezüglich TÜV, aber du wirst uns sicher auf dem laufenden halten.

Was mir allerdings immer ein Rätsel bleiben wird, was die Kleingeister mit dem Anpappen von einem Rubicon Schriftzug an ihren Sport oder Sahara bezwecken wollen.

 

Hallo Martin,
so wie ich das einschätze sind die Würfel gefallen.
Wie gesagt, optisch schön, technisch wirst du das sicherlich vor Ort anschauen und entscheiden.
Sollte das so sein, wünsche ich dir/euch einen schönen Urlaub in Spanien, und eine angenehme mit "deinem" TJ.
Bin schon auf deinen nächsten Bericht gespannt.
Wichtig nur, dass die nicht so anfangen:
Benötige dringend Gutachten für Zulassung ...
Und wenn du vor Ort bist, und dennoch st weil etwas nicht so ist wie du meinst, das Forum ist 24 Stunden für dich da.

Und noch etwas.
Er hat Hard- und Softtop. Nimm nicht viel Gepäck mit, den mit dem Softtop im Jeep, und das Hardtop drauf bleibt nur noch Platz für´n Kulturbeutel

 

Ja ja, immer die Frauen
Viel Spaß

 

na manchmal muß man sie halt ein bisschen zu ihrem glück "zwingen"

 

beim jcd gibts geländefahrschule und sowas, wird beim manchen veranstaltungen mit angeboten.
mußt mal gucken ob du was findest, wenn nicht einfach mal in der geschäftsstelle melden, da wird dir geholfen.

 

Was nicht zusammen passt ist die Innenausstattung zum BJ
2001 war 60th Anniversery
die Sitze zeigen eine 65 und sind in der Variante auch erst ab 2005/2006 gebaut worden
Ist somit ein Bausatz, muss aber nicht verkehrt sein.