Wo kommt das Klackern her?

Ist mir eigentlich zu müßig hier noch was dazu zu schreiben

Tammo, es gibt Solche und es gibt die "Unbelehrbaren". Ich für mich stecke dich in die letztere Kategorie.

Und noch was am Rande...

sowas gibts bei Fähnchenhändlern nicht. Haste jetzt nicht gewußt, oder???
Die wissen besser wie du was der Kahn noch für einen Wert hat. Glaub es mir oder laß es, ist mir eigentlich auch wurscht. Den Rest meiner Ansicht zu dem Kauf erspar ich dann dir und den Usern hier lieber

 

Motorgeräusch

Hallo,

nimm ein Stück Gartenschlauch und horche damit den Motor ringsrum ab. Dann kannst Du das Geräusch besser lokalisieren. Geht nicht nur beim Motor. Vergiss auch nicht mal den Ansaugkrümmer abzuhören.

Viel Glück.

Josef

 

eigentlich...........

Hallo,

eigentlich wollte Tammo nur einen Rat. Jetzt versucht man im ein schlechtes Gewissen einzureden.

Ist das nötig?? Was sind das für Menschen??

Ich denke das Forum hier soll helfen und nicht denunzieren.

Josef

 

@Tammo,

lass dir von deiner Fachwerkstatt einen Reparaturkostenvoranschlag für den Schaden machen und leg den dann beim Fähnchenhändler freundlich auf den Tisch.

 

Ich wünsch Dir jedenfalls, daß es nichts Schlimmes ist und außerdem viel Spaß mit dem Jeep

Egal wo man kauft, man immer Pech/Glück haben.
Und ich denke, das Bauchgefühl spielt auch immer eine Rolle!

Ich hatte mal einen 2001er WJ V8 mit 130tkm, 1. Hand, kpl. Serviceheft im Auge.
Dazu sagte mir der Händler, solche Fahrzeuge würde keine Gebrauchtwagen Versicherung mehr aufnehmen. Die Karre wäre ja 10 Jahre alt und hätte schon sooo viel gelaufen, den würde er nur an Gewerbe/Export verkaufen ohne jede Gewährleistung. Dabei sollte der noch 7.000 kosten und stand echt gut da.
... ich hab ihn nicht genommen, weil der Händler ein arrogantes A..... war

Nur mal als Beispiel, daß die "Bewertung" immer im Auge des Käufers/Verkäufers liegt.

 

Um ganz genau zu sein 180 ml !

Da eine Flasche aber nur 120 ml hat .......

Lieber etwas mehr und die Reibscheiben schonen, als sie zu verheizen.
Fährt sich auch nicht schön mit zu wenig FM in den Achsen.

Wenn mann es ganz genau machen will, kann man ja etwas in der zweiten Flasche drin lassen.

 

Umsatzsteigernde Maßnahme ???

Wer weiß, wer das wieder ausgeklüngelt hat.

PS. "Draußen nur Kännchen !"

 

@ Tammo

Hi - sind die Hydros - bei mir lag die gleiche Sachlage vor !

Gruß Olly

 

Wenn ich TE wäre, würde ich gerne wissen, was Du dagegen getan hast...

 

...ähm....neue Hydros !

 

HAAAAALOOOOO

ist ja so still hier. Wat isn jetzt?
Hydrostößel schon gemacht?

 

Selbst gewechselt? Werkstatt? Zeitaufwand? Kosten?

Wo ist der "aus-der-Nase-zieh-Smiley"?

 

Klackern

Ferndiagnosen,sind immer mit Vorsicht zu geniesen,
aber es hört sich für mich nach den Hydros an.
Das Geräusch kenn ich leider
Da du einen 2000er hast,wir hatten bereits bei 2 Fahrzeugen dieses Baujahres allerdings XJ´s die gleichen Probleme erst Hydros platt und kurz darauf der Kopf.
Ab Mitte 99 wurde wie mir scheint, durch die von Daimler angestrengte Sparpolitik ,einfach mieses Material verbaut unter anderem leider auch die 0331 Köpfe ,die früher oder später unabhängig von der Laufleistung eigentlich alle reißen ,meißtens zwischen dem 3 und 4.Zylinder,da läuft ein Wasserkanal.
Google mal ein wenig auf den amerikanischen Seiten da findet sich zum 0331 Kopf jede Menge Lesestoff.
Also wenn du eh schon wegen der Hydros den Kopf runter machst,weil lange sollte man so nicht fahren, würde ich gleich einen anderen Kopf montieren,dann sollte Ruhe sein.
Bei uns hat alles gepasst bis auf den Abgaskrümmer, der ist beim 0331 doch recht filigran.
In Frage kommen 7120 - 1991-1995 242ci oder
0630 - 1996-2000 242ci die sind unproblematisch.
Falls du die Wahl hast nimm einen 7120,der ist ein bischen strömungsgünstiger als der 0630.
Ich hoffe ich konnte helfen.

 

Daumen hoch ! Das war doch mal ein richtig guter Beitrag.
Kompliment.

Grüße aus Düsseldorf
Jürgen