WJ/WG 2,7 CRD Umbau Kraftstofffilter

Diskutiere WJ/WG 2,7 CRD Umbau Kraftstofffilter im JEEP Grand Cherokee WJ / WG Forum im Bereich Grand Cherokee; Hallo, eigentlich wollte ich kein neues Thema eröffnen, sehe aber keine andere Möglichkeit. Im Jahr 2013 hatte GrannyGuste sehr kompetent...

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  1. #1 ae199, 07.01.2016
    ae199

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    Hallo,

    eigentlich wollte ich kein neues Thema eröffnen, sehe aber keine andere Möglichkeit.

    Im Jahr 2013 hatte GrannyGuste sehr kompetent auf ein Thema mit dem Titel
    "WJ springt nicht mehr an" geantwortet.
    Hier hatte Sie einen Umbau auf einen Standardkraftstofffilter mit Handpumpe beschrieben mit der Aussage "natürlich mit Rückschlagventil" damit der Kraftstoff nicht zurück in den Tank laufen kann.

    Dazu hätte ich jetzt konkret ein paar Fragen.
    Rückschlagventil in den Krafstoffvorlauf (vor dem Filter) um ein zurück laufen zu verhindern?
    Was ist mit dem Bimetallventil, dass auf dem originalen Filter sitzt?
    Auch hier ein Rückschlagventil?
    Wurde die Kraftstoffvorwärmung einfach stillgelegt (Stecker abgezogen)?

    Für eine Antwort von GrannyGuste wäre ich sehr dankbar

    Liebe Grüsse und ein tolles 2016
    Gert
     
  3. #2 v8man, 08.01.2016
    v8man

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    Hi Gert,

    leider taucht die Sabrina ( Granny Guste ) nicht mehr hier auf. Natürlich ist das eine größer Verlust für die Community aber ich kenn die Hintergrund und kann die Rückzug von Sabrina völlig verstehen.
     
  4. #3 ae199, 08.01.2016
    ae199

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    Hi V8man,

    danke Dir für die Information.
    Dann muss ich mir leider selbst helfen.

    Ganz liebe Grüsse
    Gert
     
  5. #4 Eagle Eye, 08.01.2016
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    Hallo GERT,

    vielleicht hilft dir auch jemand anderes weiter.
     
  7. #5 moabjeeper, 08.01.2016
    moabjeeper

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    Hallo Gert,

    das Bimetallventil ist dazu da, um den Kraftstoff der Rücklaufleitung bis zu einer Temperatur von ca. 40Grad direkt wieder über den Filter zur Niederdruckpumpe zu leiten. Erst wenn die Temperatur höher wird geht das Ventil auf und der Kraftstoff wird über einen Kühler in den Tank zurückgeleitet. Also hier KEIN Rückschlagventil.

    Grannyguste hat in ihrer Umbauanleitung dieses Bimetallventil einfach rausgenommen, die beiden Leitungen vor und nach dem Bimetall also einfach verbunden.
    Ich denke auch, dass es sinnvoller wäre, das Bimetall im Kreislauf zu lassen und somit vorgeheizten Kraftstoff wieder zu verwenden. Ob das jedoch nach dieser Umbauanleitung technisch realisierbar ist, weiss ich nicht.
    Ich habe vor, im Frühjahr meinen Filter umzubauen und dann werde ich das auf alle Fälle probieren.

    Das Rückschlagventil sitzt in der Handpumpe vor dem Filter, das ist richtig und der Stecker, den Du abziehen willst ist nur der vom Wassersensor, also keine elektrische Vorwärmung.
    Gruß Mike
     
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