WJ/WG 2,7 CRD springt nicht an

Sorry - jetzt brauche ich doch euren Rat.
Die als Neuling fällige Vorstellung muss ich später nachholen.


Ich hatte schon seit längerem Probleme mit Luft, so dass ich immer leicht bergab geparkt habe. Bergauf geparkt ist er morgens nach kurzem Anspringen immer wieder aus gegangen und ich musste 6 oder 7 mal starten, bis er wieder lief.
Neulich morgen ist er dann trotz bergab geparkt gar nicht mehr angesprungen, Nachmittags dann doch wieder.
Den Tag danach ging aber dann gar nichts mehr.

Ich habe dann gestern Dieselfilter (Mahle) und die grünen Dichtringe am Dieselfilter und der HD-Pumpe gewechselt.
Resultat: schon drei mal die Batterie leer georgelt ohne Erfolg.

Ich weiß, dass überall steht, dass man da nichts entlüften muss – nur lange genug starten. Aber gibrt es evtl nicht doch einen Trick um ihm das ansaugen zu erleichtern?

Hat er eigentlich so eine Art Vorförderpumpe die den Diesel zumindest bis zum Filter bringt?
Beim "Zündschlüssel ausblinken" wird kein Fehler angezeigt und auch mein kleines OBD2-Lesegerät zeigt keine Fehler an.

Bin etwas verzweifelt, da es bei uns in Göttingen eigentlich keine brauchbare Jeep-Werkstatt gibt.

Gruß aus Gö
Andreas

 

Zusatzinfo:
Habe gerade bemerkt, dass das Ventil rechts zwischen Luftfilterkasten und Kotflügel bei/nach dem Startversuch tierisch laut brummt.
Teilenummer A0005450527 (AGR Druckwandler Ladedruckregelventil A0005450527 ????? )

Ursache/Hinweis auf einen Fehler??

 

HEUREKA!

Habe den Hinweis auf Befüllen als moralische Unterstützung genommen und Filter und alle offenen Leitungen mit einer großen Einwegspritze (mangels Handpumpe) mit Diesel gefüllt.
Es ist insgesamt weit über ein Liter reingegangen, obwohl ich beim Wechseln des Filters so gut wie gar nicht geplempert hatte. Und siehe da - 2 mal gestartet und da lebte er wieder.
Habe die Nacht erst mal wieder "bergab" geparkt und heute früh ist er auch klaglos angesprungen. Der "Bergabparktest" kommt dann morgen.

Also - vielen Dank !!
Andreas

 

Letztes Update - Fehler behoben !


So - heute Nacht "bergauf" geparkt und trotzdem heute Früh problemlos angesprungen ohne wieder aus zu gehen.

Lag also anscheinend wirklich an den drei (oder einem ) Dichtringen für je einen Euro.
Das einzige was mich wundert ist, dass es zum Luft ziehen gereicht hat, aber nicht um Diesel im Betrieb raus zu drücken - war alles staub trochen dort.

Vielen Dank euch !