WJ springt schlecht an

Nicky,

muss nur bisschen Geduld haben bis die Diesel Königen antwortet, Sabrina jemand braucht deiner Hilfe..

Wenn das eine Benziner werden tipp ich auf die Leerlaufsteller aber ich weiß nicht ob die Diesel eine hat..

 

Hi Alex,

deiner Kommentar

"P.S. @ V8Man:
Auch ein Diesel springt sofort an... es ist ja noch nicht mal unter Null Grad"

Was hat die temperatur zu tun mit die Leerlauf stelle? Der Leerlaufsensor ist für die konstant anhalten die Drehzahl in die unter Bereich, besonders wenn eine starke Strom bedarf notwendig ist, Beispiel; wenn die Heizungsblase oder die Klima eingeschaltet ist... egal ob kalt oder warm!

 

Ich kann mich Alex nur anschließen, die neuen Düsen müssen im System über DRB3 eingegeben werden, sonst läufts nicht rund! Und einen sogenannten Leerlaufsteller hat der Diesel nicht! Geht über die Sensoren!

 

muß ich Dir ausnahmsweise widersprechen, wir haben in Unkenntnis der Sache einfach innerhalb eines Jahres nacheinander 3 Düsen (1,2 und 3 zum Glück) gewechselt und nichts im System eingegeben, läuft seit ca. 30tkm fehlerfrei.
Kann Zufall sein, ist aber so.

 

Du kannst ruhig widersprechen, die Quittung könnte noch kommen! Auf jeder Düse steht ein Zahlenwert der ins Steuergerät eigegeben werden muss. Klassifizierung nennt man das. Dabei wird die Einspritzmenge angepasst! Mach dich mal schlau!

 

Wie gesagt, gut 30tkm ohne Probleme, seit dem letzten Wechsel, 50tkm oder so seit dem ersten, der Motor hat jetzt über 200tkm und der Verbrauch hat sich auch nicht geändert. M.E. ausreichend für eine Aussage.