wj läuft unrund ruckelt und es fehlt Leistung

hallo

Habe seit heute folgendes Problem :

Habe einen wj 4.7 mit gasanlage welche ich zum ersten Mal richtig Ritze ratze leer gefahren habe. Nachdem die gasanlage automatisch ausgeschaltet war habe ich sie noch ein paar mal angeschaltet bis nix mehr ging auf Gas. Zur frage warum? Ich weiß es nicht.

Gut dann bin ich tanken gefahren ( es war relativ wenig Benzin im Tank, restreichweite 40km bei erreichten der Tankstelle)

Habe mir gedacht Benzin reicht ja also nur Gas getankt. Die Tankstelle komplett voll, ich will starten und der wj orgelt nur und springt nicht an. Oh je was ist jetzt? Nochmal versucht Gas gegeben dann kam er. Lief scheiße und als ich fahren wollte ist er ohne Gas sofort wieder aus gegangen. Ein paar mal wiederholt da ganze und dann lief er einigermaßen. Unrund aber er lief.

Direkt zur nächsten Tankstelle wieder und mal was Benzin rein getan.

Anspringen tut er, aber er läuft unrund als wenn ein Zylinder fehlt, Leistung fehlt und die Leerlaufdrehzahl geht nicht unter 800



Was kann das sein?
Fehlercodes per Schlüssel : keine

Meine Diagnose leerlaufregler oder Drosselklappe? Aber was hat das mit der Aktion zu tun mit dem Gastank leer fahren? Das Auto lief vorher einwandfrei


Achso, unrund läuft er auf Benzin sowie Gas betrieb

Bin mal 20km auf benzin gefahren danach weil ich dachte vielleicht hat das Steuergerät irgendwelche komischen Kurven dadurch errechnet aber er läuft immer noch unrund

Hatte das schon mal jemand?

 

Ja kann gut sein, wobei der Vorbesitzer diese angeblich beide vor 10tkm neu gemacht hat.

Ich habe mal den fehlerspeicher über obd2 ausgelesen aber keine Fehlermeldung.


Danach habe ich die Drosselklappe und den daran kleinen schwarzen Leerlaufversteller gereinigt und seit dem läuft er ein bisschen besser aber immer noch scheiße


Noch jemand ne Idee? Sonst täusche ich erstmal die Kerzen und wenn die es nicht sind die zündspulen

 

Habe zwischenzeitlich mal die Batterie abgeklemmt für 3 Stunden allerdings keine Verbesserung


Habe jetzt mal neue Kerzen bestellt und dann mal im Zuge dessen die spulen durchmessen


Hatte sowas noch niemand?

 

Ich habe Zündkerzen und benzinfilter bestellt. Kommt morgen dann probiere ich es erstmal mit dem Benzinfilter aus


Bin auch sehr stutzig aber komische Zufälle soll es ja geben. Der gasfilter ist erst 2000km alt. Komisch nur das der Motor auf Gas und Bezin gleich schlecht läuft.

Ich werde morgen berichten, wenn es das wäre dann ist es ja ein Klacks

 

So ich denke ich habe das Problem gefunden


Habe heute mal die Kerzen getauscht und im Zuge dessen die zündspulen durchgemessen.

6 hatten 7,8 Ohm
1 hatte 7,7 Ohm
1 hatte 8,8 Ohm

Wieder zusammen gebaut und bei der zündspule mit 8,8 Ohm ändert sich der Motorlauf beim Anziehen des Steckers nicht


Was meint ihr? Kaputt? Denke ja

 

Das stimmt wohl, aber warum hat sie 1 Ohm mehr?

Und warum ändert sich der motorlauf nicht wenn ich den Stecker von besagter Spule ziehe?

 

Habe gerade mal geschaut

Funke kommt mit der Zündspule? Also nicht Defekt trotz 8.8 Ohm?


Kompressions Messung. Hmm ja aber was ich bislang nicht verstehe :

Warum wollte der an der Ampel zuerst nicht mehr anspringen?
Warum verändert sich der motorlauf nicht wenn ich den Stecker von der Zündspule ziehe die 8.8 Ohm hat?

 

Funke ist da
Benzin auch

Kompression Messe ich ggf gleich

Habe die neue Kerze nochmal raus gedreht auf dem Zylinder. Diese ist leicht mit Öl benebelt

Habe diesbezüglich leider keine Erfahrung was das bedeutet, bzw. hatte das mal beim Motorrad da waren die ventilschaftdichtungen defekt

 

Ja habe ich im fehlerspeicher sind keine Fehler hinterlegt


So habe Kompression gemessen :

Ergebnis erster Zylinder 0 Kompression

Habe mit dem Endoskop in den Zylinder geschaut, Kolben ist ok kein Loch Oberfläche sieht normal aus und nichts auffälliges


Somit kommt schaftdichtung ventilsitz oder Ventil in frage

Werde Samstag mal den ventildeckel demontieren und ggf bei Lust und Laune dann den Kopf wenn es nicht die schaftdichtungen sind