WJ 4.7 Qietschen/Zwitschern HA

Hallo an Alle,

ich weiß echt nicht mehr weiter mit meinem Dicken. Hab ihn jetzt in 1,5 Jahren fast komplett selbst durchrepariert, mit dem Ziel seine Laufleistung an meine eigene zu koppeln Da hat nämlich vorher gar nichts gefunzt.

Einzig das Klackern im Kalten und ein QUIETSCHEN HA LINKS, lokalisiert irgendwo im Bereich der Bremse, macht mich so langsam Wahnsinnig und lässt mich verzweifeln. Beim Kauf damals war das noch nicht. Dafür aber alles rusty...

Was gemacht wurde bisher:

- Scheiben und Beläge 3x neu (unterschiedliche Hersteller) -> ohne Erfolg, aktuell MOPAR Beläge
- Feststellbremse neu -> ohne Erfolg
- Feststellbremse Seil HA rechts, war kaputt
- Radlager links 2x neu einpressen lassen (Timbken), ->ohne Erfolg
- rundum neue Bremssättel (Zubehör), waren alt, verrostet und teilweise kaputt
- HA neue Bremssattelhalter (Chrysler Teile UK), auf Verdacht ->ohne Erfolg
- Rundum neue Bremsleitungen (auf Verdacht, ->ohne Erfolg)
- Neuer Hauptbremszylinder (auf Verdacht, ->ohne Erfolg)
- hinten rechts neue Steckachse komplett (nach einem Aufprall hi. re. mit dem Reifen an einen hohen Bordstein war die verbogen)

Zur Beschreibung:

Wenn ich losfahre, hört man erstmal nichts, oder BEIM BETÄTIGEN des Bremspedals ein leises Qietschen. Und zwar geschätzt pro Reifenumdrehung 1-mal.

Mit ZUNEHMENDER FAHRT wird es immer lauter... Und dabei ohne Zutun von bremsen. D.h. eine längere Autobahnfahrt ohne groß Bremsvorgänge endet mit einem dermaßen lauten Zwitschen/Qietschen, dass man nach der Abfahrt von den Fußgängern angeschaut wird, als transportiere man eine "Vogelfamilie..."

Beim (schon leichten) betätigen des Bremspedals geht das Geräusch weg oder verändert sich. Muss also mit der Bremse zusammenhängen sowie mit einer gewissen Wärmeausdehnung.
Ich habe schon mehrmals die Steckachse raus, um irgendwelche Fehler zu finden. Ergebnislos. Läuft alles rund. Das Achsialspiel ist auch i.O.

Nun vermute ich irgendwas Banales, evtl. etwas "kaputtrepariert", komme aber nicht drauf. Überlege schon mir eine komplette Achse zu kaufen...
Ich werde mal ein Audiofile erstellen.

Meine Frage an euch:
- Noch irgendwelche Ideen?
- Kennt jemand einen Experten hier im Forum oder außerhalb, wer sich dem Problem mal annehmen könnte? Wohne in Wiesbaden, bin aber gerne bereit auch bissl weiterzufahren. Und einen Schaden davon wird derjenige auf davon tragen

Ich bin für jede Hilfe wirklich dankbar.

 

Ok, danke. Zeigt die Abbildung hi. li oder hi. re.?

 

Aber dann dü legte es doch nicht so empfindlich auf das Bremspedal reagieren, oder?

 

Hab mal aufgemacht. So sah es bei mir aus.
HA links.

Nun habe ich die beiden Klammern beide gedreht, sodass die Rundungen in Fahrtrichtung zeigen.

Probefahrt gemacht - leider keine Veränderung

 

Gute Idee. Mach ich morgen mal direkt

 

Verstehe. Die Beläge sind original Mopar. Die sind schon abgeschrägt. Hatte vorher 2 andere namhafte Beläge drauf... Inkl. Anschleifen in allen Formen die erlaubt sind ;)

 

Ich sollte auch eine Dana44 drin haben.

So, heute hinten links die komplette Handbremse ausgebaut. Dabei eine Feder zerstört. Ergebnis: Keine Veränderung! Aber darf dafür einen neuen Satz kaufen :(
Daraufhin mal die hintere Kardanwelle ausgebaut. Ebenfalls ohne Veränderung. Kreuzgelenke hatte ich auch bereits 2-mal erneuert. Vordere Kardanwelle ebenfalls das hintere Gelenk neu.
Bleibt ja nur noch die Steckachse selbst, dass die evtl. auch verbogen wurde bei dem Einschlag damals (s.o.), oder das Hinterachsdiff?!
Dann brech ich ab...

 

Ich habe hier mal eine Audiodatei generiert. Musste sie als zip Anhängen.

Ich betone nochmal, dass das Zwitschern/Quietschen mit zunehmender Fahrdauer lauter wird.
In der File klingt es nicht so laut, aber das täuscht. Hab das Handy aus dem Fenster gehalten

 

Daran hatte ich auch bereits gedacht und deshalb mittlerweile die dritten Scheiben und Beläge montiert.
Die Führungsbolzen gleiten auch super. Eingeschmiert mit mopar Gleitcreme. Die Sättel und die Halter sind auch neu.

Werde aber heut Abend mal die Führungsbolzen vorne nochmals kontrollieren. Am Ende kommt's von vorne...

 

Tragbild ist i.o.
Kann aber daran nicht liegen, da es vorher ja schon gezwitschert hat und ich deshalb die Sattelhalter tauschte