WJ 4.7 läuft nicht mehr auf allen Zylindern nach Schlammbad

Moin,

samstag ist mein WJ im Schlamm versunken, hab danach den Riementrieb und Kühler spülen müssen, gestern will ich losfahren und er läuft nicht auf allen Zylindern.
Alle Zündspulen raus, trocken gelegt und mit Kontaktspray behandelt, die meisten Stecker ab, waren aber alle trocken. Danach kurzzeitige Besserung, hab das Auto erstmal warm gefahren und gehofft, die Motorwärme macht den Rest.
Leider lief er danach noch schlechter, geht im Standgas sporadisch aus.
Habe dann versucht, die Zündspulen der Reihe nach ab zu stecken während er läuft um eine eventuell defekte zu finden. Bei gleich mehreren trat keine Änderung auf, seltsamerweise auch keine Fehlermeldung und keine Fehlercodes im Display und mit OBD-Tester.
Der Wagen wird vom ADAC zu mir gebracht.

Wie gehe ich jetzt bei der Fehlersuche am Besten weiter vor?

Vielen Dank im Voraus und Grüße aus dem Norden,

Christian

 

Moin,

wie oben beschrieben, kein Erfolg beim Auslesen und bei der Schlüsselmethode.
Mittwoch oder Donnerstag bekomme ich ihn geliefert und kann das Problem dann mal suchen.

Danke soweit,

Christian

 

Moin,

heut kam der Dicke. Läuft natürlich immernoch bescheiden. Erstmal alle Stecker die halbwegs zugänglich waren auseinander, Kontaktspray rein. Zu meiner Enttäuschung kein Stecker naß...
Den vom KWS hab ich noch nicht behandelt, aber der Anlasser ist auch sauber... muss ich morgen nochmal ran, dann werd' ich auch gleich per OBD alle Sensordaten abfragen und schauen, welche nicht passen.

LPG Umschaltung automatisch funktioniert nicht, erzwungener Gasnotstart allerdings sofort und mit den gleichen Symptomen.

Trotzdem Teilerfolg: Er läuft wieder auf allen Pötten, wenn auch mehr schlecht als recht und ohne Startbrüller

Hab rein vom Gefühl den Map-Sensor in Verdacht...

Hat jemand noch 'ne Idee?

Grüße,

Christian

 

moin,

14.1V ca.

Motorlauf schon wieder besser, heute weiter trocken gelegt und Dreck entfernt. Kann den Fehler jetzt auf Zylinder 7 eingrenzen, die Zündspule liegt zum durchtrocknen jetzt erstmal über Nacht auf der Heizung.
Konnte heute aber schon wieder fahren, es geht ihm besser.

Morgen wieder zusammenbauen, den Endtopf wieder anschweissen, bisschen abkärchern die Bude und er ist wieder top!

Hoffe ich.

Grüße,

Christian

 

Moin,

das hab ich auch vermutet, trifft so aber nicht zu. Möglich, dass das Wasser verdampft, es schlägt sich dann aber wieder in der Spule nieder und kondensiert.

Grüße,

Christian

 

Genau so hat es dann auch funktioniert! Er ist wieder fit, jetzt nur noch 20 Euro im Kärcherpark lassen und wieder schick!

Danke an alle.

Grüße,

Christian