WJ 3.1 TD Einspritzpumpe ausbauen. Hilfe

Hallo an alle Alten,

ich bin ein neuer hier, aus der Nähe Halle/Leipzig.
Ich habe mir vor ca. 3,5 Jahren aus Italien einen WJ 3.1 TD Bj. 2001 zugelegt und einige Umbauten gemacht: Spur, Öl Umbau, DPF Grün Plakette usw. mit z.Z. 210 TKm.
Ich weiß die meisten mögen den Motor nicht aber darum gehts ja nicht.
Und nun zu meinem Problem/Problemen und Ärger:
Beim Einkaufen (Fahrt auf den Parkplatz) ging die Motorkontrolleuchte an, Motor abgestellt, nachdem Einkauf alles normal. Nach ca. 15 Km Autobahn ging er ohne Vorwarnung und ohne Warnleuchten aus und nie wieder an.
Starversuche immer das gleiche, Motor startet geht sofort auf ca. 2000U/min und sofort Notaus.
Den Wagen zu JEEP geschleppt, die Stecker rein, Fehlercode ausgelesen und gelöscht mir 50,-€ abgeknöpft.
Auf meine Frage was es ist? Da hatten Sie keine Ahnung, der Fehlercode hätte keine Aussage, ich solle erstmal das Steuergerät tauschen muss es aber nicht sein dann ein paar Sensoren muss es aber nicht sein dann die ESP, muss es aber nicht sein. Seitdem ist auch kein Fehlercode mehr vorhanden
Das alles ist etwa 2 Jahre her.
Nachdem ich das Auto halb zerlegt habe, weiß ich jetzt, es ist die Einspritzpumpe (ESP).
Nun versuche ich seit 1nem Jahr das Wechselwerkzeug für die ESP zu finden, Ihr werdet wohl ahnen was JEEP macht Genauhhhhh.
In meiner Verzweiflung hab ichs auch bei Mercedes versucht, die haben partielle Amnesie, versuchen es zu vergessen das sie zu der Zeit mit Chrysler im Bett lagen.

Um die Pumpe Instand zu setzen muß ich sie ausbauen.
In meinen Unterlagen heist es
"ein dreiteiliges Spezialwerkzeug (Antriebszahnradabzieher) mit
der Bezeichnung VM 1003", bei JEEP wohl nicht.

HILFE Weiß einer von euch wo ich das Teil her bekomme? HILFE

Ich habe bei Ebay eines gesehen für BMW aber eher unwarscheinlich das es passt, oder?!

 

Ja ich weiß was Du meinst, ich baue seit ner ewigkeit an VW Dieseln.

Hier komme ich nicht mit einem normalen Abzieher ran.
Der VM MOTORI wird mit Zahnrädern gesteuert.
Wenn ich den Deckel abschraube hab ich ein Loch in der Steuergehäuseabdeckung, dadurch kommt eine Art Schraube in das Zahnrad, dadurch eine Schraube zum abdrücken. Dann ist wohl noch ein Ring drum herum der das Zahnrad in Position hält, wärend die Pumpe aus gebaut ist.

Hier eine Abbildung im Anhang.

 

herzlichen Dank,
Die Niederlassung ist zwar in der Schweiz aber sie hatten so ein Teil für 80,-
Ich weiß garnicht wieso ich die nicht über Google gefunden habe, na egal nu hab ichs bald.
Vielleicht läuft der dicke in einem Monat, nach 2 Jahren, wieder?

Noch mal vielen Dank für den Link