Wir , mein Mann und ich, interessieren uns für einen schönen alten Jeep.

Hi,

was versteht Du unter schön alt? 5 Jahre, 10 Jahre, 15 Jahre usw?

Meiner ist 16 Jahre alt und braucht keine Werkstatt; ich schraube selbst.

Gruß

Hede

 

mein Dicker hat nun 15 Jahre und über 313T km auf dem Buckel und läuft und läuft... Hol Dir wenn's gefällt nen ZJ 5.2er... Der ist alltagstauglich, hat ne guteaschine und sieht meiner Meinung nach gut aus. Das "Verändern" kommt so oder so... Nen CJ z.B. als Daily Driver bei jedem Wetter find ich fast schon etwas zu schade....

Tobi

 

irgendwie kann ich mir hier ein gewisses grinsen nicht verkneifen

ausserdem ist die frage ein bisschen sehr allgemein gestellt.

aber ich würde mal so 8 jahre und drei monate in den raumstellen, des is des verfallsdatum vom aktivkohlefilter, spätestens da gehts dann los

grüssle,
bernd

 

Hi Bernd,

also ich finde es von dir ziemlich hochgegriffen.Würde eher 8 Jahre-2 Monate und 24 Tage in den Raum stellen.

Im Ernst,sagt mal bescheid um welches Fahrzeug es sich genau handelt,dann kann euch hier im Forum sicher eher eine Auskunft gegeben werden.
Da ein Jeep mit 8 Jahren schon Schrott sein kann und evtl. einer mit 15 Jahren in TOP Zustand.

 

alte jeeps stehn nicht in der werkstatt neue öffters

 

Ich finde das irgendwie Scheisse was hier gerade abläuft, was würdet Ihr wohl denken wenn Ihr in einem euch fremden Forum eine ernste Frage stellt und solche Antworten bekommt. Ich gehe mal davon aus, daß die Fragestellerin sich mehr von einem spezialiesierten Forum erhofft hat.

Hallo Venus, was stellt Ihr euch unter einem alten Jeep so vor ??? Mehr die Ecke CJ oder gar noch älter Willy oder so ????? Oder ist für Euch der allgemeine Begriff Jeep ... so nach dem Motto ich suche einen alten Geländewagen usw ......

Du Ihr sollte hier noch ein paar mehr Infos zu Euren Vorstellungen und Wünschen kundtun.

Gruß PIT

 

Letztens war ich auf der Suche nach einem XJ bzw. ZJ/ZG. Hab zwar bis jetzt keinen gekauft, für mich war aber bei der Suche immer ein Kriterium, dass er scheckheft gepflegt war (was bei dem Baujahr natürlich die Auswahl beträchtlich einschränkt). Das gibt einem zumindest einigermaßen Sicherheit, dass alle Inspektionen gemacht wurden.

 

Hi Frank,

bei den Baujahren unter 2000 wird man wohl (Ausnahmen bestätigen die Regel) keine scheckheftgepflegten Wagen finden. Halte ich auch für unwichtig. Der Zustand entscheidet, nicht die Stempel.

Ich warte meinen regelmäßiger als das Scheckheft vorschreibt. Die Teile, die man braucht, sind auf dem Markt so viel günstiger als bei Chrysler,
dass mich eine Chrysler-Werkstatt nicht sehen wird.

Gruß

Hede

 

Wenn du ein bißchen selbst schrauben kannst, sind die alten Jeeps eigentlich unproblematisch.
Meiner Meinung nach, je älter umso besser. Da kann man noch was dran arbeiten, die Ersatzteilversorgung ist gut und finanziell im Rahmen.
Kauft euch einen Jeep vor Baujahr 96. Egal ob Cherokee, Grand Cherokee oder Wrangler. Je nachdem was ihr für Ansprüche habt.

 

da geb ich dir vollkommen recht!!!! und zwar uneingeschränkt. das scheckheft gepflegt sein finde ich auch sehr unwichtig. ein stempel heißt noch lange nicht das gute arbeit geleistet wurde. als ich meinen zj gekauft hatte, wurde von chrysler kurz vorher (belegt) ein ölwechsel etc. gemacht. als ich dann kruz nach dem kauf einen ölwechsel gemacht hatte, habe ich nen ölfilter rausgeschraubt der aussah wie mit dem panzer drüber gefahren... soviel zum thema! den ölfilter habe ich mir aufgehoben... sowas muss man sehen.

fahr das auto probe, schau die den motor, getriebe, fahrwerk etc. an und wenn alles passt dann nehm das ding. das ist zumindest meine meinung.

um mich aber uach mal anderen vorrednern anzuschließen: was sucht ihr denn genau vom model her? was spricht euch an?

vg tobi

 

Ist zwar auch OT, aber die Fragestellerin heisst Wolfgang

Wolfgang

 

Guten Abend nach Frankfurt,
hallo Wolfgang,

um mal zu sondieren, was Ihr beide unter Jeep versteht, gibt's hier
eine kurze Auflistung mit Abbildungen.

Um es nicht zuvergessen: Herzlich willkommen in der Community!


Have fun out there!
Manni

 

Hallo Hede,

sicher ist der Zustand entscheidend. Mein YPs war auch nicht scheckheftgepflegt und jetzt puckere ich ihn von vorn bis hinten. Trotzdem finde ich, dass die Aussage "scheckheftgepflegt" erst mal ne Hausnummer ist, auf die man aufbauen kann, vor allem, wenn man kein Schrauber ist. Und wie schon vorher gesagt, einen CJ oder YJ wird man da auch nicht bekommen. Es kommt immer drauf an, was man will (Modell, Daily Car oder Drittwagen - auf den man auch mal verzichten kann), was man selbst kann bzw. sich zutraut. Und ihr wisst selbst, wieviel Schrott unterwegs ist von dem der Besitzer in den höchsten Tönen schwärmt. Auf jeden Fall ist manchmal Geduld gefragt, um den Richtigen zu finden.

Gruß Frank
Gruß Frank

 

Die Frage lässt sich leider nicht so einfach beantworten und ist auch keine Frage von Jeep oder anderer Marke.

Je nachdem wie das Auto restauriert wurde bzw. gepflegt wurde und wird gibt es hier starke Unterschiede.

Wir haben in der Familie Autos mit Bj. 59 die ohne wirkliche Probleme seit der Restaurierung vor 7-8 Jahren laufen.

Und auf der anderen Seite gibt es den braunen CJ der all naselang nach Werkstatt ruft.

Der Unterschied ist hier der Einsatzzweck.
Der 59er läuft nur bei schönem Wetter und nur gute Wege.
Der CJ wird im Gelände bewegt so das es Spass macht.

So oder ähnlich verhält es sich mit jedem Auto.

Wenn Ihr schon genau nach einem Modell sucht können wir bei den Schwachstellen bzw. den wichtigen Ecken helfen.

 

Ich möchte niemanden auf die Füße treten,aber die Frage nach einem „akzeptablen Alter“ eines Jeeps [Autos] finde ich einfach schief.
Diese Frage wird selbst in diesem fach- und sachkundigen Forum niemand beantworten können.
Denn der Begriff „Alter“ ist,wie jeder weiß,relativ !
Während die einen komplett restauriert und gut erhalten/gepflegt sind, glänzen die anderen und sind innerlich marode.
Meine Enpfehlung: Geht auf die Suche und lasst Eueren Geschmack [Vorstellungen,Erwartungen,Geldbeutel,etc.] entscheiden.
Habt Ihr eine Wahl getroffen,nehmt einen neutralen KFZ-Techniker mit ,der in div.“Ecken und Winkel“ schauen kann,um evtl. vorhandene Schwachstellen zu erkennen,die Euch als Laien ,aufgrund mangelnder/fehlender techn.Kenntnisse,verborgen bleiben bzw. nicht auffallen.
Durch die o.g. Vorgehensweise habe ich mir vor vielen Jahren,als ich stark an einem sehr schönen und sehr gepflegten “ VW 411 Kübel“ interessiert war,viel Ärger (Kosten) erspart .
Gruß
Jean