Winterreifen

Hallo Luca,
ich kann dir nur empfehlen, schaff dir für den Winter richtige Winterreifen an.

 

Habe auch geglaubt ich könnte mit BFG AT durch den Winter kommen. Aber schon im Februar des ersten Winters habe ich mir richtige Winterreifen gekauft- Bridgestone Blizzak (waren damals etwas günstiger als Nokian Hakkapelitta) und diese Entscheidung habe ich bisher keine Sekunde bereut

 

Genau so ist es mir im ersten Winter mit meinem KJ auch gegangen.

 

Fahre auf meinem TJ im Sommer Kumho MT und im Winter BF Goodrich WINTER SLALOM KSI und bin sehr zufrieden.
Vor den MT Reifen habe ich im Sommer Conti AT gefahren. Obwohl beide Reifen eine M+S Kennzeichnung haben, ist es kein Vergleich zum reinen Winterreifen (auch bei kühlen Temperaturen und Nässe). Aber es kommt immer auf die persönliche Situation an, wenn ich meinen TJ bei Schnee und Eis stehen lassen könnte, würde ich wahrscheinlich auch keine reinen Winterreifen fahren.
Gruß Günter

 

Irgendwo hab ich gelesen das die gibt eine neue Richtlinie das Reifen mit die Kennzeichnen M&S OHNE die Schneeflocken Symbol sind nicht mehr anerkannt als Winterreifen.

Habs gefunden
Willkommen bei unseren Informationen rund um die Winterreifenpflicht > M+S Symbole
M+S Symbole
Winterreifen bzw Ganzjahresreifen (M+S-Reifen)

Winterreifen sind für niedrige Temperaturen und winterliche Straßenverhältnisse ausgelegt. Sie verfügen über eine kälteresistente Gummimischung, die bei Minustemperaturen weniger verhärtet und damit eine bessere Verzahnung und Kraftübertragung mit dem Untergrund ermöglicht.

Winterreifen sind mit dem M+S-Symbol (engl.:Mud and Snow,deutsch: Matsch und Schnee) gekennzeichnet.

Die Kennzeichnung "M+S" für Winterreifen ist in Deutschland vorgeschrieben!

Allerdings ist das M+S-Symbol keine geschützte Kennzeichnung und kann daher auch auf nicht wintertauglichen Reifen angebracht werden, was teilweise auch geschieht.Die Reifenindustrie hat darauf reagiert und das Schneeflocken-Symbol eingeführt. Dieses Symbol wird von der amerikanischen Straßenbehörde NHTSA an Reifen vergeben, die einem Test eine gewisse Mindesttraktion auf Schnee und Eis erreichen.

 

Genau, Schneeflocke UND Berg als Symbol muss der Reifen haben, dann kann er auch als Ganzjahresreifen verkauft/Gefahren werden. Im Winter gibts dann keinen Stress mit Polizei/Versicherung; wenn man den Reifen als Ganzjahresreifen im Sommer in Italien fahren will, dann muss der Speedindex des Reifens (=Vmax) mindestens der für das Fahrzeug eingetragenen Geschwindigkeit (z.B. 180 km/h) entsprechen, sonst wird es dort teuer.