Willy soll wieder schön werden...

Hallo Jeeper,

nach langer Abwesenheit mal wieder ein Lebenszeichen von mir.
Nein ganz untätig war ich nicht...

Die Anhängerkupplung ist wieder drann. Auch gleich ne neue AHK- Steckdose verbaut.
Hab mir in den USA einen Orginal Kabelsatz besorgt. Zu mindest muss ich die Kabel nicht auftrennen. Ordentliche Adapterstecker dazwischen...




Dann wollte ich die Hecktürenscharniere gegen welche aus Edelstahl tauschen. Vorher ordentlich WD40 dran gemacht.
Oben kein Problem. Unten drehts mir doch bei der letzten Schraube den Torx rund... Schraubenausdreher ran... bricht einfach weg...
Am Freitag lass ich mir ne 8er Mutter anschweißen. Hoffe ich bekomm die blöde Schraube raus.



Nur mit einem neuen Scharnier merkt man gleich wie ausgeleiert die alten nach 25 Jahren sind...

Habe in der Bucht weiße Seitenblinker geschossen. Da alle anderen seitlichen und vorderen Lampen auch weiß sind, siehts gut aus.



Die vorderen Stand/Blinklichter im Grill sind auch weiß geworden. Bei der Gelegenheit den großen Edelstahlgrill gegen ein paar schicke Blenden aus den USA getauscht.







Als nächstes tausche ich die ollen Brikets auf den Kotflügeln noch gegen die langen Seitenblinker in weiß.

Im Winter kam ja noch die Soundbar. Wurde verbaut und klanglich für gut befunden. Naja YJ und HiFi... weit entfernt...




Sind sogar Lichter drin die unabhängig von der Türe eingeschaltet werden können... Welch Luxus.

Das war es erst mal kurz zum aktuellen Stand.
Morgen schreib ich noch ein wenig.

Gruß Jens

 

Guten Morgen Jeeper,

in den nächsten Tagen geht es dann im Motorraum weiter.
Komlette Kühlung/Heizung raus. Alles neu machen. Wasserkühler, Ausgleichsbehälter, Pumpe, Termostat, Schläuche...
Ich überlege zur Zeit, ob ich bei der Gelegenheit gleich ein paar Karosserieteile mit abbaue und neu lackieren lasse... Speziell Motorhaube, Grill, die Kotflügel und die Verbreiterungen.
Leider bin ich bezüglich der Vorbehandlung noch völlig unschlüssig.

1.) Sand-/Sodastrahlen. 2K Epoxy-Grundiereung. Lackieren.
oder
2.) chemisch entlacken und chemisch entrosten. Passivieren. KTL Beschichtung. Lackieren.
Preislich nicht der riesen Unterschied. Hat jemand Erfahrungen mit der 2. Idee? Oder hat es schon mal machen lassen?

Aber eh es daran geht muss ich noch zum TÜV. Mal sehen was der zu meckern hat...
Sonst fahre ich zum Händler, wo ich ihn gekauft habe. Da steht im TÜV Bericht "ohne Mängel" Leider ist das nicht um die Ecke...

Schönen Donnerstag.
Jens