Wieso N beim Allradschalthebel?

Das ist dafür da, um Automatikfahrzeuge abschleppen zu können. Ohne N im VTG würde über die Kardanwelle ja das Getriebe mitgedreht werden. Das würde dann schaden nehmen.

Wenn Du im VTG N drin hast, kannst Du im Getriebe einlegen was Du willst, der Wagen bleibt dann einfach stehen.

 

Nicht nur beim Automatik auch beim Schalter ist das zum Abschleppen,


Z.B.
Anfang des jahres Hat sich mein hinteres Kreuzgelenk verabschiedet
( also ganz ab!!)
da ich im Dreck gestanden hatte wollte ich die Antriebswelle nicht vom VTG Abziehen, da ich nicht wollte das da Dreck reinkommt!

Damit sich die Antriebswelle dann nicht weiter dreht wenn sie da so baumelt
VTG in N schalten und Rausschleppen lassen!


Aber auch wenn du mal vom Adac abgeschleppt wirst, und er dich sozusagen nur halb aufläd, und wärend der Fahrt eine Achse auf dem Fahrzeug steht und eine ganz normal auf der Straße hinterher rollt!
soll das Schäden am Getriebe vermeiden!

 

Aber ein jeep ist ja kein Mog oder ein Fendt

 

Gut zuwissen.

Ich wuste euch nicht für was das N ist.

 

Neutral ist auch und vor allem dazu da.
Damit wenn von Hi zu Lo( und umgekehrt) geschaltet nicht wird gleich den Kraftschluss herzustellen.
Da ja unterschiedliche Drehzahlen und Kräfte anliegen.