Welche Stoßdämpfer, oder ich werd wahnsinnig mit den Defekten.....

Vorige Woche habe ich den Thermostaten neu abgedichtet den mir vor etwas über einem Jahr eine Werkstatt eingebaut hat und der scheinbar seitdem tropfte.

Dann habe ich am Dienstag die Muttern der verstellbaren LL (2Monate alt) hinten festgezogen nachdem sie sich beim Fahren gelöst hatten und es hinten rumpelte.

Gestern habe Die Radnabe getauscht.. Aber da hatte ich ja schon Erfahrung drin nachdem ich das vor nicht mal einem Jahr an beiden Seiten die Naben erneuert hatte und kurz danach auch noch die Achsmanschetten getauscht habe.

Grund für den jetztigen Tausch: Die neuen Spurplatten passten zwar toll, aber 1 Schraube paßte nicht und riß mir einen Radbolzen aus.

Egal gestern repariert.

Heute hörte ich aber wieder ein bisher mir unbekanntes Rumpeln von hinten...........
Ich dachte schon an die Bremsen weil die ziemlich alt hinten aussehen.

Aber kurz nachgeschaut, es war ein alter Bekannter.
Der knapp ein Jahr alte Bilstain 5100 Dämpfer.
Vor wenigen Wochen, war ja schon die Kolbenstange aus dem Auge gegangen. Einfach sich selbst rausgedreht
Noch nicht mal das Gewinde ausgerissen.
Also konnte ich es wieder reinschrauben und zusätzlich mit grünem Loctite sichern.

Und wo komtm das Rumpeln heute her ??
So wie es aussieht ist auch schon die obere Buchse des Dämpfers verschlissen. Man sieht deutlich das sie geplatzt ist und einen Riß mittendurch hat.
Das deckt sich auch mit den Geräuschen, die nur bei Wippbewegungen des Hinterwagens und meist nur bei langsamer Fahrt auftreten.

Ich könnte

80% der Teile die bisher defekt waren sind innerhalb 1-2 Jahren nach dem Kauf kaputt gegangen.
Natürlich habe ich entweder keine Rechnung mehr von genau dem Teil (alle anderen finde ich) oder bin schon in der Beweislastumkehr ( also auch kein Sinn zur Reklamation).


So genug geflucht.
Was soll ich tun ??
Gerne würde ich mir ein neues Komplett Fahrwerk holen.
Aber a) ist das zu knapp bevor ich mit dem Jeep in Urlaub fahren wollte
und b) habe ich wegen dem Urlaub nicht mal eben 1000,-

Nur ne Buchse für den Dämpfer neu kaufen ?
Wer hat nen Link und weiß ob die passen ???

Neue Dämpfer ? Nur hinten ??
Welche ? Von Bilstain ( obwohl ich viel von denen halte) hab ich erstmal die Nase voll.
Gerne Fox ( aber dann siehe wieder Punkt Komplettfahrwerk)
Trailmaster, oder Rancho ? Obwohl die Mist sind, aber weil ich dann irgendwann die Federn nachkaufen kann ??

Was taugt denn noch für Sachen die eher in Richtung Rally Raid gehen, anstatt Trail ???

 

Ja haben die. Aber man muß es zum Verkäufer geben. Wie gesagt, ich habe die Quittungen von jeglichen Mist den ich dafür gekauft habe gefunden.
Von den Dämpfern natürlich nicht......

Komischerweise geben die auf ihre größeren Dämpfer wie den 5150 oder 5165 nur 90Tage Garantie.
Naja, gibt ja noch deutsches Gewährleistungsrecht......

Aber hilft alles nichts. Es muß was "Neues" her.
Entweder mit Buchsen mal schauen oder direkt neue Dämpfer.
Wenn die Fox nicht so teuer wären..............

 

Hmmmm, naja.

Also ob einfache Stoßdämpfer, verstellbare oder die 5100er, da sieht man oft kaum Unterscheide. Das Auto fährt damit und gut ist. Manchmal ( die 2 mal wo er lief und ich auf einem Feldweg war) merkte man aber, dass sie doch ziemlich gut bei hohem Tempo und tiefen Rillen und Löchern waren.
Auch aus dem Motorsport kann ich nur Positives über Bilstein berichten. Allerdings kommen die 5100 ja aus USA.

Über die anderen Marken hört man ja schon häufiger negative Dinge und selten hört man Empfehlungen. Auch nicht in US Foren.

Höchstens die verstellbaren Rancho 9000 oder MX6 wären was. Da kann man dann ggf. selbst das optimale Setting finden.
Halt so weich wie es geht, aber so das er gerade nicht anfängt zu wippen oder durchzuschlagen.


Zurück zu meinen welchen.
Erste Lösung ist neue Buchsen besorgen. Sind schon bestellt. Angeblich passen die 5/8 PU Buchsne von Daystar.

Und dann mal schauen was noch so mit dem Dämpfer passiert.
Die Nordmann Lösung könnte man machen, da ja Bilstein Garantie gibt und somit das ganze nicht am Händler hängen bleibt.
Aber das wäre nur Notfall Plan B

 

Nein, die Buchsen gibt es als Ersatz zu kaufen. Was ich nun auch gemacht habe um da vernünftige Buchsen für den Urlaub drin zu haben.

Langfristig frage ich mich aber doch ob die Bilstein das Richtige sind, oder ich vielleicht nur mit dem einen Dämpfer Pech hatte.
Wenn ich US Foren lese werden eigentlich überall die 5100 empfohlen.
Nur was nützt mir das wenn sie alle 2 Wochen in ihre Bestandteile zerfallen ?
Ich glaube aber das ich 2 neue für hi. kaufe und dann aber die Rechnung aufhebe.

Oder doch von Privat das Angebot mit den Fox Dämpfern annehmen ??? (leider ohne Ausgleichsbehälter, aber das wäre ja eh nur Show)

 

Tja bis vor kurzem hätte ich noch gesagt nimm die Bilstein. Preis ist gut und Bilstein auch. Auch in den US Foren wird nur gut über die gesprochen. Aber jetzt.........
Hatte ich nur Pech mit einem einzelnen Dämpfer oder sind US Bilstein Mist?
Alternativen habe ich ja nach gefragt............
Und ein Satz Fox Dämpfer für 1000,- ist auch ein wenig over the top.

Höchstens noch die einstellbaren MX6 oder Rancho 9000.

 

Naja ist ja auch die Frage was ich machen will. Spacer und Eisdielenauto reichen sicher günstige Dämpfer. Offroad, Trail reicht ja wenn er sich ordentlich verschränken kann. Aber Raid oder Baja Style irgendwo langknallen benötigt schon eine gute Abstimmung und entsprechende Dämpfer. Ob es dann wirklich Doppeldämpfer und Ausgleichsbehälter braucht lass ich mal dahin gestellt.

 

Was brignt es de vorderen 5.2er Federn hinten zu verbauen ? Unbelastet sind die ja einige höher. Da meine 3" Rancho zu gammelig um TÜV zu bekommen, überlege ich mir schon Alternativen.
Da ich eh nur 2" Spacer eingetragen habe, wäre evtl. die Vorderen Federn nach hinten setzen und ein 0.75" Spacer eine unauffällige und auch gut funktionierende Lösung.