Welche Reifengrösse

Wie geht das den .....

da hätte ich gerne eine Kopie .....

vieleicht auch noch ohne Lift eingetragen

Kurz gesagt der Hammer....


Gruß Michael

 

@ willi: meine abgase wurde vorher gemessen. kostet kanpp 35 euro. die werte waren / sind perfekt. und jetzt sag mir mal was ein prüfer hier für ein gegenarbument bringen soll... KEINES!

 

Gelesen habe ich die Tüvvorgehensweise.....

Aber messen die den wärend der Fahrt .....

Denn die Werte sind doch gleich ob auf Serienräder oder ob der Wagen
große Räder drauf hat oder auf einer Bühne steht.....


Gruß Michael

 

Zwischen Abgasuntersuchung und Abgasgutachten besteht ein gewaltiger Unterschied.

 

Wenn das so ist .....

den welcher ....


Gruß Michael

 

wenn du eine differenz von mehr als 8% der reifen hast, kann (muss aber nicht) sich dein abgasverhalten ändern.

es ist aber auch kein problem 33er ohne solche untersuchungen eintragen zu lassen... diese lautstärke und abgasuntersuchungen kommen nur dann in fragen wenn du über 8% kommst, und kein gutachten der hersteller vorhanden sind... nur dann ist dies zwingend!

 

japp... aber ich hab von messung gesprochen... ich habe ja keinen, für mein fahrzeug nicht geplanten motor verbaut...

 

Sehr günstig!

Beim TÜV Süd (Freising, Garching, Ismaning) kostet ein Abgasgutachten viele hundert Euro.
Da wird´s ja günstiger, man fährt bis zu euch hoch, wenn man bei euch ein Abgasgutachten für 35€ kriegt.

Oder meinst du mit deinem Preis net nur ne einfache AU?

PS: ZJ/ZG-Abgaswerte sind IMMER perfekt (wenn technisch alles okay ist).
Ich hab neulich mal alle unsere AU-Testergebnisse miteinander verglichen:
- 93er ZJ mit Euro1
- 95er ZJ mit Euro2
- 93er ZJ mit D3
- 97er ZG mit Euro2
Ergebnis: ALLE Euro1er und Euro2er erfüllen dieselben Werte wie der ZJ mit D3-Norm!

Und jetzt sag mir, warum der eine ZJ die doppelte Steuer wie der andere kostet, wenn doch Hubraum UND Abgaswerte gleich sind!?
Ist alles nur Geldmacherei, das mit den Schadstoffklassen bei den ZJ/ZGs.

Mit den Abgasgutachten bei Reifengrößenänderung sieht´s ebenso aus (auch nur Geldmacherei).

Aber wie gesagt: Ich finde es ja gut und richtig, dass DEIN TÜV-Prüfer so am Boden geblieben und Realitäts-nah arbeitet.
Leider sind halt net alle so.
Unser TÜV verlangt bei Reifengrößenänderung ein Abgasgutachten.
Deshalb geh ich zu dem auch schon lange nimmer hin, wenn ich ne Eintragung brauch (anderes Beispiel:Eintragung von Spurverbreiterungen mit TÜV-Gutachten und Serienreifen wurde 2x abgelehnt, beim Tuner-Betrieb hat´s dann die selbe TÜV-Stelle eingetragen! )

 

dass das alles geldmacherei ist, darüber brauchen wir uns glaub ich net zu unterhalten...

also ich hab weder ne monitorsonde drin, noch hab ich nen standard-kat... ob das technisch so in ordnung laut regel ist weiß ich nicht. ist mir auch völlig wurscht ehrlich gesagt...

 

Also bei ALLEN Reifen ab 31" bzw. 265/70-16 beim Prefacelifter-ZJ!
(Änderung zum Serienreifenabrollumfang: 10,5% lt. mir vorliegender Bridgestone-Herstellerbescheinigung)

Der Einwand vom Mike63 war gut:
Die AU-Messung sagt doch in dieser Sache (REIFENgrößenänderung) überhaupt gar nix aus, weil ja im Stand gemessen wird - da wird dein ZJ selbst bei 44" Monsterrädern die selben AU-Werte haben!

 

10,5% im vergleich zu welchen serienreifen? facelifter oder nicht? 15 oder 16zoll? irgendwo gibts ne formel. rechne es mal selber aus... ich finde 10,5 schon recht viel, es sei denn bei den 15zöllern mit einer bestimmen reifengröße... hab ich aber selbst noch nicht gerachnet da ich ja 16zollhab

 

Reifenrechner hab ich genügend (den von XJBodo und den von Dirk Speer, dazu ist ja im Offroad-Forum auch noch einer hinterlegt).
Selbst ausrechnen, wenn´s Bridgestone schon ausgerechnet hat?
Na im Zweifelsfall wird sich der TÜV-Prüfer an das Rechenergebnis in der Bridgestone-Herstellerbescheinigung halten...

Das Bridgestone-Beispiel bezieht sich auf nen Prefacelifter mit Serienreifen 225/70-15. Dazu geht der Tacho beim Prefacelifter total genau, selbst mitm Navi nachgemessen, da is praktisch keine Toleranz/kein Spielraum.

Beim Facelifter mit Seriengröße 225/70-16 kann´s da schon wieder ganz anders aussehen, vor allem weil bei denen die Tachos ja so grottenfalsch gehen (10% Vorlauf gegenüber der realen Geschwindigkeit, liest man hier ja immer wieder).

 

Ich werde mal schauen wie der prüfer so sich zu den Reifen Wunschliste
für meinen 5.9er Morgen Äussert....

Da Morgen die Stunde der Wahrheit ist für mein 3" Lift .....also gleich noch
Nummern kleben und mit Tesa sichern .....
wenn den alles wie besprochen abläuft und keinen verstäkten Kanikel kommen
sollte Morgen Abend das Eingetragen sein .....


Gruß Michael