Welche Koppelstangen?

Einstellbare bringen soweit nur was, das man sie dem Höherlegungsfahrweck anpassen kann und somit auch wieder die originalstellung vom Stabi hat. Welches dann auch zu keiner Einschränkung im Arbeitsradius der Achse führt. Ein besseres Fahrverhalten ist durch einstellbare nicht zu erwarten, dazu müssen Federn und Dämpfer getauscht werden.
Die Originalen entkoppelbar machen das ist Quatsch. Wenn du vor hast den Stabi mal zu entkoppeln würde ich mir welche von Jks oder ähnlich zulegen. Alternativ könnte man auch mit Sphärolagern und Gewindestange selbst was zaubern.

 

Solange du ihn nicht dazu fragst sicherlich nix :)

 

Der Stabi arbeitet wie eine Torsions- bzw. Drehstabfeder. Bei Kuvenfahrten oder bei schnellen Lenkbewegungen wird durch den Stabi das seitliche Aufschaukeln unterbunden, deswegen wird er im Gelände ja ausgehangen. Wenn der Willy da jetzt die Straßenlage durch den Winkel des Stabis verbessern will, dann kann der bestimmt auch auf Wasser laufen.

 

das seh ich genau so, da der stabi ja keine vorspannung hat wie eine drehstabfeder z.b.
wenn du an der straßenlage was ändern möchtest müsste man höchstens die länge des stabis dort ändern wo er an der koppelstange hängt, wird der hebelarm kürzer wird die seitenneigung weniger und somit wird es in kurvenfahrten straffer... wenn du es weicher willst muß der hebelarm länger werden.
gibts alles käuflich zu erwerben, wo weiß ich zwar nicht, aber hab schon ein paar mit sowas rumfahren sehen.
wenn du aber wirklich bessere straßenlage haben willst kommst du um änderungen am fahrwerk nicht rum. es gibt sehr gute dämpfer, koni havytrack z.b. hab ich selber im schwarzen... mx6 hab ich im pinky, die sind von außen recht einfach zu verstellen, muß man sich halt nur kurz drunter legen... bei mir funktionieren allerdings alle 4 versteller nicht mehr und ich hab sie nicht im neuzustand gefahren, kann also nicht sagen ob sie gut sind. ansonsten ist der billstein b6 noch n sehr feiner dämpfer den ich mit den konis gleichsetzen würde. haben beide gute straßeneigenschaften und sind angenehm straff ohne dabei knüppel hart zu sein.

gruß Leines

ps. wenn man davon spricht... blätter ich grad zum nächsten beitrag und schwupp da steht sogar wie die dinger heißen die ich meinte.
Currie Antirock Swaybar
damit kannst du den stabi verstellen

 

Mach das dann hast du ruhe so wie ich und tausende andere

 

nein, wenn du nur die koppelstange länger oder kürzer machst passiert da nix.
dabei änderst du ja nur den anfang und das ende der bewegung, aber du gibst keinerlei vorspannung auf den stabi.
es geht nur so wie ich oben geschrieben habe.

gruß Leines