welche Grösse ohne Veränderung am YPs

was kann ich unter einen normal hohen wrangler mit neuen federn für felgengrösse ,reifengrösse fahren? (so groß wie möglich ohne grossen umbau ) und was muß ich tun um 31er fahren zu können? grüsse kai

 

hab mir einen 2,5er bj 92 gekauft in orgzustand mit neuen federn und dämpfer mit org felgen und reifen hardtop bikini und soft sind dabei ich arbeite winters im wald und mus dort auch fahren können bisher hatte ich dafür : einen t3 syncro und dann einen samurai mit fulda 215/75/15 mt reifen das ging prima

 

danke schön auch für die verschiebung wie hoch müst ich für 31er reifen? grüsse kai

 

dann müste ich also mind 1,5 zoll höher? für die 31er was gibt es da für möglichkeiten ? längere schäkel ? andere blattfedern im ebay habe ich ein zusatzblatt für die blattfedern gefunden hat das schon jemand probiert? grüsse kai

 

hab grad im ebay ein pro comp fahrwerk entdeckt taugt das was ? oder ist das eher billigst schrott? meine federn die drin sind sind neu und die dämpfer auch art nr ebay370307075927

 

was bedeutet platz im radhaus? kann man da etwas raustrennen? (flex) oder ist das aufwendiger hab grad bei reifentiefpreis 265 70 15 at von falken gefunden die sind ca 753mm hoch, die 31 sind ca 780 hoch ,und die 30er ca 750 dafür aber nur 250 breit, die 265 sind 270 breit , die 31 sind 268 breit wenn ich die 265 fahren könnt hät ich die gleich höhe wie die 30er und die gleiche breite wie die 31 fährt die jemand geht das ?

 

ist eigentlich ganz einfach die 30er sind fast gleich hoch wie die 265er nur sind die 30er ca 2cm schmaler also wenn ich euch richtig verstanden habe muß ich entweder 30er fahren oder tief in die tasche greifen und ein 2 zol fahrwerk mit 31er reifen fahren ich denk ich werd mal die 30er variante probieren da es im wald ziehmlich zur sache geht und da ich davon ausgehe das der jeep nach 3 bis 4 jahren platt ist wie seine vorgänger sollte das ganze nicht zu teuer werden

 

der 265 er falken für 85 ,7 eu mit einem at profil wär halt ein schnäpchen gewesen 30er mit gutem profil hab ich erst ab 100 eu gefunden

 

an meinem t3 syncro waren nach 4 jahren die antriebswellen und das getriebe völlig hinüber die federn gebrochen und die dämpfer platt also billiger ein anderes auto zu kaufen als den zu richten den suzuki hab ich erst ein jahr aber der erste will kaum noch reingehen rechnet sich also auch net zu richten also geh ich davon aus das am jeep bis in 2-3 jahren wohl auch einiges kommen wird da man fahrbare autos unter 4500 eu kriegt rechne ich nicht damit ihn dann noch mal zu richten . das teil wird als arbeitstier eingesetz und kriegt nix geschenkt . und im wald müssen meine jungs damit fahren (10und 12) und meine seile ,ketten,sägen und sonstiges mir hinterherrbringen grüsse kai