WELCHE GAS SORTE/ ANLAGE FÜR 5,9

Darüber sprachen wir offen: weil, wie ich persönlich erlebte, die Kommunikation mit ICOM in Italien weder zeitgemäss noch sachdienlich ist. Und - Vialle ist zumindest 1000 km näher.

 

genau das habe ich auch ständig gedacht. Einige Betriebe, die ich anschrieb, antworteten überhaupt nicht. Man konnte meinen, ich hätte die Schweinegrippe.

Die in Mannheim sind POLEN, die haben offensichtlich noch HUNGER.
Irre finde ich bei Gaskit/ICOM, dass die nicht mal ein Werkstattverzeichnis haben..... oder auch nur eine einzige Werkstatt nennen können.

 

Gutachten und TüV - Abnahme wurde mir schriftlich bestätigt. Werde ich beim Besuch nächste Woche mal nachfragen.

 

so, jetzt war ich gestern beim AutogasCENTER in Mannheim. ( es gibt auch eine Firma Autogas Mannheim!)

Wieder eine Überraschung: die Geschäftsführerin!! erklärt, dass die Lieferung eines grossen Tanks von Vialle Wochen dauert und ausserdem empfehle sie mir eine STAG 300 -8. Diese hätte keinen Leistungsverlust, kostet 800 euro weniger und sei absolut zuverlässig.
Aktuell wurden damit gerade ein MB 400 M und ein Porsche Cayenne S umgerüstet.
Ausserdem sei der Anlagenentwickler in Mannheim ansässig.
O.K. also Entscheidung aus dem Bauch für: Nähe, Erfahrung, Preis.
Habe das Auto dagelassen für 2500 Euro incl Tüv 100 Liter Tank.
Fazit bisher: schwer zu fassender Markt. Wo man Fakten will, bekommt man nur überraschende Antworten. Also kann man nur aus dem Bauch entscheiden zugunsten von Ortsnähe und Erfahrung,
Habe im Nachhinein nur gutes gelesen im Internet über die aktuelle STAG 300.

 

Info zur Anlage die wohl in Polen die Nummer eins ist.
http://www.femitec.eu/

entscheidend für mich, die "Zentrale" ist in meiner Nähe. Samstag hole ich das Auto ab.

 

BESSE GEHTS NICHT

Komme gerade nach Hause aus Mannheim (100km) vom Autogascenter.

Zum ersten mal 100 Km Autobahn, volle Kanne gefahren - Tacho 200 -
das genügt mir.

Als ich dort ankam, war mein Auto fertig zum individuellen Kalibrieren.
Meine Vorgabe war Autobahn Tacho 150 - 200.
Also Firmeninhaber und Techniker mit Labtop und Auslese Gerät und ich auf die Autobahnen rund um Mannheim. Alles simuliert: Langsam, Kickdown, extrem schnell, brutal bremsen, cruisen.
Als erstes wurde das Multiventil gewechselt und die Düsen vergössert.
Dann neues Mapping.
Im obersten Vollastbereich war noch ein DELTA. Also nochmals Düsen vergrössert auf 2,7.
40 Minuten Test auf den Autobahnen, ich immer hinten und die Arbeit am Notebook beobachtet. Faszinierend.
Danach war alles perfekt.
Die sehr sauber verlegte Anlage auf Leaking kontrolliert - von zwei Personen - vier Augen Prinzip und ab gings nach Hause.
Subjektiv läuft das Auto besser, runder, stärker als vorher.
Bin gespannt auf den Verbrauch.
Anlage: AC STAG 300 -8 mit zwei Verdampfern (beide auf der Beifahrerseite) 100 Liter Tank quer. 2500 Euro alles inclusive.
Mein Eindruck: Perfekt. Das sind Leute, die wissen nicht nur was sie tun, die geben auch 100 % .

 

wie ist das mit der Benzinanzeige, ist die echt gemessen mit Schwimmer im Tank oder errrechnet wie die Verbrauchsanzeige?

 

2 Verdampfer auf einer Seite



insoweit sind "nur" zwei Zündkerzen betroffen ...

 

Ja, Bilder kommen noch.
Jetzt erst mal ein Bericht über den Verbrauch:
Bin aktuell mal 800 Km gefahren ins Wallis und zurück.
Bekannte Strecke , Endziel 1700 m hoch. und gefahren wie früher auch. Vernünftig.
Autobahn Navi 130 Kmh und sonst eben wie in der CH erlaubt.
18 Liter Schnitt hin und zurück.
Erstaunlich die Angabe des Bordkomputers, der rechnete weniger als früher
13,8 Wie errechnet der das ?
Aber 18 x 0.60 ist = 9 immer noch gewaltig billiger als 15 x 1,43 = 21,45
LPG in CH extrem rar. KEINE AB-Tankstelle. Dafür kurios:
habe bei einer Metzgerei nähe Thun getankt, im WEB gefunden. Einen Koffer voller Anschlüsse, 0,78 Cent. Immerhin billiger als 98 und so kommt man wenigstens nach Italien.
Auch bei -9° Celsius lief die Anlage einwandfrei und die Umschaltung bei 43° war kaum spürbar. Morgen geht es wieder zum Nachjustieren in die Werkstatt.

 

hier sind die Bilder

http://www.supercarstore.de/jeepstag

und noch einige Infos.

War heute bei der Nachschau und TÜV.

Alle Gasleitungen nachjustiert. jetzt ist auch der letzte Gasgeruch weg.
Auf dem Notebook war schön zu sehen, dass die Kurven absolut parallel verliefen, die Gaskurve war 3 % höher. Also wurde die nach unten korrigiert.
Das bedeutet, weniger Verbrauch.
Gastankanzeige wurde nach meinen Angaben nachjustiert.
Tüv Mannheim - Keine Beanstandung.
Motor läuft mit Gas wirklich wunderbar rund.
Kein Wunder, denn das Gasgemisch hat 110 Oktan.
Täglich werden da zwei Autos umgerüstet.
Sehr empfehlenswert, auch und vorallem die persönliche Betreuung.